物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型怎么做？網(wǎng)絡(luò)貨運是最佳方案嗎？

時間：2023-03-17 05:10:02 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-03-17 05:10:02 來源：電子商務(wù)

《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）指出：發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟是把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機遇的戰(zhàn)略選擇。數(shù)字經(jīng)濟是數(shù)字時代國家綜合實力的重要體現(xiàn)，是構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要引擎。世界主要國家均高度重視發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，紛紛出臺戰(zhàn)略規(guī)劃，采取各種舉措打造競爭新優(yōu)勢，重塑數(shù)字時代的國際新格局。

《規(guī)劃》把“大力發(fā)展智慧物流”列為“重點行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升工程”之一。明確提出：加快對傳統(tǒng)物流設(shè)施的數(shù)字化改造升級，促進現(xiàn)代物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。加快建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)需求、庫存和物流信息的實時共享，探索推進電子提單應(yīng)用。建設(shè)智能倉儲體系，提升物流倉儲的自動化、智能化水平。

近年來，國家發(fā)布了多項政策（不完全統(tǒng)計），來推進物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型：

物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì)

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在“數(shù)字經(jīng)濟與物流、供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展”中提到：物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的轉(zhuǎn)型是一種必然的趨勢。物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化是先進的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動的是重構(gòu)組織模式，包括物流組織模式，包括供應(yīng)鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化、智慧化、服務(wù)化水平。

物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑

總體來看，物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要經(jīng)歷兩個階段，即：物流業(yè)務(wù)數(shù)字化，物流數(shù)字業(yè)務(wù)化。

物流業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化：物流業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化是要解決數(shù)據(jù)有無的問題。借助于各種先進的信息技術(shù)手段，采集物流過程各種信息，實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中人員，車輛，貨物，裝備，場站，門店等不同物流要素的充分物聯(lián)網(wǎng)化。在以上物流要素的充分物聯(lián)網(wǎng)化的基礎(chǔ)上，再結(jié)合物流企業(yè)具體業(yè)務(wù)場景，實現(xiàn)物流各個業(yè)務(wù)主體，不同物流網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和物流業(yè)務(wù)的數(shù)字化。

物流數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)化：在物流數(shù)字化的基礎(chǔ)上，會產(chǎn)生大量的物流數(shù)據(jù)，對這些物流數(shù)據(jù)的挖掘和利用，會催生新的業(yè)務(wù)，這就是物流數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)化。這些業(yè)務(wù)包括但不限于，物流業(yè)務(wù)優(yōu)化服務(wù)、以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的調(diào)度服務(wù)、物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模擬服務(wù)、物流供應(yīng)鏈金融服務(wù)、宏觀經(jīng)濟分析服務(wù)等。（來源：數(shù)商云）

物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意義

我國物流行業(yè)一直處于“多小散亂”的狀況，作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，雖然市場規(guī)模大，但因為產(chǎn)業(yè)布局、標(biāo)準化、組織管理等方面的原因，行業(yè)的運行效率較低。

在物流業(yè)務(wù)運作層面，環(huán)節(jié)多、監(jiān)控難、管理弱，供需不平衡、運輸過程不可控等因素導(dǎo)致的不確定性，以及信息不透明、溝通層級多形成的數(shù)據(jù)孤島問題，正在不斷強化物流數(shù)字化的價值。

另外，物流行業(yè)一直存在的稅負問題，以及業(yè)務(wù)規(guī)范化管理問題，在傳統(tǒng)的運作模式下，無法得到有效的解決。

以上，都是交給物流數(shù)字化來解決的問題，那么數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠為物流行業(yè)解決哪些問題呢？

1.供需資源集約整合

物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，能夠通過平臺化優(yōu)勢跨地域吸納和管理社會運力，打造優(yōu)質(zhì)運力池，同時通過服務(wù)能力的提升來獲得更優(yōu)質(zhì)更多的訂單，實現(xiàn)供需資源集約整合。通過標(biāo)準化的管理，推動行業(yè)從“多小散亂”的狀況向規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展。

2.管理運營能力提升

運營能力體現(xiàn)了物流企業(yè)的服務(wù)能力，同時運營能力也直接關(guān)系到物流運輸業(yè)務(wù)的品質(zhì)，關(guān)系到物流成本和效能。傳統(tǒng)物流運營對人的經(jīng)驗的依賴性非常強，這種方式不僅容易出錯，而且耗費大量的時間和人力，使得物流運營效率低下。數(shù)字物流通過智慧化的條件匹配，實現(xiàn)智慧調(diào)度和運營，實現(xiàn)物流運輸?shù)奶豳|(zhì)降本增效。

3.嵌入供應(yīng)鏈，融入產(chǎn)業(yè)鏈

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大潮下，制造業(yè)、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也正在如火如荼地進行中，他們對物流服務(wù)的要求越來越高：第一是控制成本，第二是訂單狀態(tài)的可視化，然后是自動化、信息化，要求時效提升，物流管控力加強等等。物流行業(yè)的發(fā)展與貨主企業(yè)深度融合，需要越來越多、越深入地切入到不同產(chǎn)業(yè)不同供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。物流數(shù)字化，則是與不同產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈對接的接口。

4.解決稅收斷鏈及監(jiān)管治理

稅負率偏高，增值稅稅負較重，可以說是物流行業(yè)長期以來的“頑疾”。近幾年，國家通過出臺網(wǎng)絡(luò)貨運相關(guān)稅務(wù)政策，以及多方面的稅務(wù)支持，來解決物流行業(yè)增值稅進項抵扣不足的關(guān)鍵問題；另外，物流行業(yè)要實現(xiàn)數(shù)字化治理，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的獲取是前提，物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，除了能夠?qū)ξ锪鳂I(yè)務(wù)進行有效監(jiān)管以外，還要對它進行規(guī)范，在規(guī)范中推動物流行業(yè)的有序健康發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)貨運，物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型最佳方案

在物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型眾多解決方案中，網(wǎng)絡(luò)貨運無疑是最受關(guān)注的。其優(yōu)勢特色包括：

• 網(wǎng)絡(luò)貨運平臺利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合車源、貨源、解決傳統(tǒng)物流運輸組織調(diào)度問題，促進物流資源集約化管理。
• 對物流業(yè)務(wù)進行智慧調(diào)度和運營管理，實現(xiàn)物流運輸?shù)奶豳|(zhì)降本增效，實現(xiàn)數(shù)字化、現(xiàn)代化、智能化管理。
• 幫助企業(yè)取得合規(guī)發(fā)票，并通過運營數(shù)據(jù)監(jiān)測，促進平臺企業(yè)規(guī)范化運營。
• 利用平臺優(yōu)勢，將業(yè)務(wù)覆蓋到全國各省市，任何一個地方的運輸資源均可整合至平臺，平臺集聚效應(yīng)凸顯，大大推動物流業(yè)務(wù)的規(guī)?；l(fā)展。

盡管網(wǎng)絡(luò)貨運確實能夠為物流企業(yè)帶來很多的發(fā)展優(yōu)勢，但是我們依然能夠看到，不少平臺企業(yè)在運營過程中存在很多問題，以至于運營效果并不理想，其主要原因在于兩個方面：

一個是從技術(shù)角度來看，平臺是否能夠很好地支撐業(yè)務(wù)運營，幫助企業(yè)提高業(yè)務(wù)流程管理能力；

另一個方面則是從運營角度來看，是否具備運營網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的能力和經(jīng)驗。

傳統(tǒng)物流企業(yè)該如何跨過技術(shù)和運營難關(guān)，平穩(wěn)地切入到網(wǎng)絡(luò)貨運領(lǐng)域，實現(xiàn)數(shù)字化升級呢？

選擇與專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺軟件開發(fā)服務(wù)商合作，獲得咨詢/調(diào)研/申報、平臺搭建/技術(shù)對接、運營幫扶、后期維護一站式服務(wù)。這樣，可以省時、省力搭建起功能完備、技術(shù)過硬、并且能夠與企業(yè)自身業(yè)務(wù)高度吻合的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，實現(xiàn)平臺技術(shù)有效支撐，運營幫扶快速切入。

本文由【指南車物流軟件】發(fā)布，助力傳統(tǒng)物流企業(yè)數(shù)字化、智能化。幫助物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、降本增效，稅務(wù)合規(guī)，五流合一。

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