英國(guó)蓋頓/美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉2022年2月16日：

時(shí)間：2022-03-12 15:24:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-03-12 15:24:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

捷豹路虎與人工智能（AI）和計(jì)算領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者NVIDIA建立多年戰(zhàn)略合作關(guān)系。雙方將共同開發(fā)和提供新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為客戶帶來各種AI服務(wù)和體驗(yàn)。



自2025年起，所有捷豹和路虎的新車型都將在NVIDIA DRIVE軟件定義平臺(tái)上構(gòu)建，該平臺(tái)將為它們提供各種主動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛和泊車系統(tǒng)，以及駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)還將支持車內(nèi)的各種AI功能，比如駕乘人員監(jiān)控系統(tǒng)和車輛周邊環(huán)境的高級(jí)可視化功能。

該全棧解決方案以NVIDIA DRIVE Hyperion為基礎(chǔ)，內(nèi)置DRIVE Orin集中式自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算系統(tǒng)、DRIVE AV和DRIVE IX軟件、車輛和乘員安全系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及傳感器。DRIVE Orin是汽車的AI大腦，負(fù)責(zé)運(yùn)行捷豹路虎的操作系統(tǒng)，而DRIVE Hyperion則是汽車的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。



捷豹路虎還將運(yùn)用自主開發(fā)的數(shù)據(jù)中心解決方案以及NVIDIA DGX來訓(xùn)練AI模型，并使用建立在NVIDIA Omniverse上的DRIVE Sim軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)物理精確模擬。通過捷豹路虎的軟件定義功能及其端到端測(cè)試和驗(yàn)證架構(gòu)，車輛將在整個(gè)生命周期內(nèi)通過OTA軟件更新獲得新穎的輔助和自動(dòng)駕駛服務(wù)。

捷豹路虎首席執(zhí)行官Thierry Bollor表示：通過與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者NVIDIA開展合作并共享知識(shí)，我們將能夠?qū)崿F(xiàn)我們的重塑未來戰(zhàn)略，在品質(zhì)、技術(shù)和可持續(xù)性方面樹立新的標(biāo)桿。

捷豹路虎將成為全球最具有吸引力的豪華汽車和服務(wù)締造者，滿足最高端客戶的需求。我們與NVIDIA的這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系將給未來的車輛帶來巨大的潛力，而我們將繼續(xù)轉(zhuǎn)型成為一家真正的跨國(guó)數(shù)字化企業(yè)。

NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示：新一代汽車將使汽車行業(yè)變成最大、最先進(jìn)的技術(shù)行業(yè)之一?？删幊痰能浖x汽車將在其整個(gè)生命周期不斷提供新的功能和服務(wù)。我們十分高興能夠與捷豹路虎合作，重新打造未來的交通運(yùn)輸業(yè)并創(chuàng)造最先進(jìn)的汽車。



捷豹路虎的目標(biāo)是到2039年在其供應(yīng)鏈、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。