5. 交通：自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同
時(shí)間：2022-04-05 01:24:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-04-05 01:24:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù)，2020年全球自動(dòng)駕駛市場規(guī)模超過60億美元，2035年全球自動(dòng)駕駛車輛預(yù)計(jì)超過5400萬輛。麥肯錫報(bào)告則顯示，中國自動(dòng)駕駛規(guī)模將突破萬億美元，有潛力成為世界上最大的自動(dòng)駕駛汽車市場，并將使中國自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的流動(dòng)性利潤至少增加600億美元。
車路協(xié)同基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)以及新一代通信技術(shù)等新興技術(shù)，通過人-車-路-云等交通要素的實(shí)時(shí)信息交互與協(xié)同運(yùn)行。不僅能夠提升道路交通安全性，提高交通運(yùn)行效率，還可助力自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，已成為智能交通的重要組成部分。近年來，國家密集發(fā)布了多項(xiàng)政策，推動(dòng)我國車路協(xié)同的發(fā)展。其中，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》兩個(gè)國家戰(zhàn)略文件中均強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)車路協(xié)同的研發(fā)。同時(shí)，各地印發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)政策中，車路協(xié)同均被列為視為需突破和大力發(fā)展的核心技術(shù)。在此背景下，我國車路協(xié)同依托智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設(shè)與智慧高速建設(shè)，正逐步從測試驗(yàn)證走向成熟落地。
從功能實(shí)現(xiàn)視角，車路協(xié)同主要可以實(shí)現(xiàn)交通安全類、交通效率類以及信息服務(wù)類三大類的功能。在高速場景和城市道路場景中，車路協(xié)同具體實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用會(huì)有所不同。例如，效率提升類的應(yīng)用在高速場景中主要包括自由流收費(fèi)、貨車編隊(duì)駕駛、大交通流量高速公路的主動(dòng)交通管控等，而在城市場景中則包括了車速引導(dǎo)、車輛編隊(duì)引導(dǎo)、無信號(hào)燈協(xié)調(diào)通行等。
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