讓每個(gè)城市都擁有自己的交通大腦，讓城市交通管理更加美好

時(shí)間：2022-04-24 07:15:01 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-04-24 07:15:01 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

場(chǎng)景 1 數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)，為大數(shù)據(jù)分析奠定基礎(chǔ)

交通信息眾多，不同類型的數(shù)據(jù)存放在各自的系統(tǒng)中，這個(gè)為大數(shù)據(jù)分析、 智能化管控制造了障礙。所以交通數(shù)據(jù)匯聚、融合、統(tǒng)一存儲(chǔ)成為交通大腦的基礎(chǔ)?；谌A為視頻云，交通大腦提供了完整、高性能的全網(wǎng)視頻儲(chǔ)存方案，實(shí)現(xiàn)大隊(duì)、支隊(duì)、 總隊(duì)的三層數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)、統(tǒng)一分析、統(tǒng)一管理，支持存儲(chǔ)資源全局共享、業(yè)務(wù)快速部署和彈性伸縮，有效節(jié)約交警的投資。

場(chǎng)景 2 實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量，全城交通流量感知

通過(guò)視頻、線圈、微波等多種方式，實(shí)時(shí)檢測(cè)每個(gè)車道的車流信息，幫助交警第一時(shí)間獲取完整的交通流量數(shù)據(jù)。多種檢測(cè)交通流量的方案，克服地磁、線圈等方式易損壞、維護(hù)難的問(wèn)題，同時(shí)檢測(cè)算法可以快速升級(jí)，管理簡(jiǎn)單。綜合檢測(cè)方式的準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上，有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵分析和優(yōu)化方案。

場(chǎng)景 3 交通出行規(guī)律實(shí)時(shí)分析、 優(yōu)化信號(hào)燈

基于交通時(shí)空引擎，融合卡口、浮動(dòng)車等數(shù)據(jù)，城市交通大腦提供城市所有信號(hào)交叉口的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，制定精準(zhǔn)的交通信號(hào)管控模式。對(duì)交通流量數(shù)據(jù)、交通事件數(shù)據(jù)、 交通信號(hào)控制等數(shù)據(jù)，進(jìn)行多維度時(shí)空分析，覆蓋范圍從20個(gè)路口到 20000個(gè)路口，支持超大城市、大城市、中小城市的需求，支持實(shí)時(shí)擁堵發(fā)現(xiàn)和信號(hào)優(yōu)化，道路通行能力可以提高 8%以上。



場(chǎng)景 4 挖掘情報(bào)，高效支持?jǐn)?shù)據(jù)打擊（DA）

以前開(kāi)展一個(gè)專項(xiàng)活動(dòng)需要7天的時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)資源準(zhǔn)備、軟件開(kāi)發(fā)和數(shù)據(jù)分析，才能找到合理的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在，通過(guò)城市交通大腦的大數(shù)據(jù)平臺(tái)及交通分析建模引擎，創(chuàng)建失駕、毒駕、多次違法等大數(shù)據(jù)分析模型，30分鐘就能形成情報(bào)精準(zhǔn)推送，開(kāi)展數(shù)據(jù)打擊專項(xiàng)行動(dòng)精準(zhǔn)查處，定向清除。

場(chǎng)景 5 人工智能分析交通圖片，提升 10 倍審核效率

城市交通大腦的人工智能平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡口數(shù)據(jù)運(yùn)算的秒級(jí)響應(yīng)，基于對(duì)車輛外觀特征識(shí)別的二次識(shí)別技術(shù)日處理圖片能力達(dá)到一億張，對(duì)于違章圖片的識(shí)別達(dá)到 95%以上。人工智能技術(shù)的投入使用，提升10倍的違章圖片識(shí)別效率，確保了違章圖片的閉環(huán)處理。

深圳交警與華為公司聯(lián)合打造的城市交通大腦，提供了一個(gè)完整的交通全場(chǎng)景處理方案，可以靈活適配不同城市的交通狀況， 給每個(gè)城市提供自己獨(dú)特的交通大腦， 提升城市管理效率，給市民帶來(lái)更卓越的出行體驗(yàn)。

這也是巴塞羅那智慧城市博覽會(huì)SCEWC將唯一的平安城市大獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給深圳交警的主要原因。 城市交通大腦將在未來(lái)城市建設(shè)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。