Dream Car誕生記

時(shí)間：2022-04-26 12:57:01 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-04-26 12:57:01 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

汽車的誕生總共分五步：

第一步，構(gòu)思。通過(guò)開(kāi)會(huì)等溝通形式，首先要找到自己的定位，確定Dream Car的車型、定位、基本價(jià)格等信息。

第二步，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)Show Time。根據(jù)構(gòu)思的信息，設(shè)計(jì)師們畫(huà)出一版又一版效果圖，車企的決策者們從設(shè)計(jì)圖中篩選并對(duì)滿意的設(shè)計(jì)提出意見(jiàn)，設(shè)計(jì)師們反復(fù)修改直至定稿。定稿后就可以制作泥塑模型，進(jìn)一步確定顏色和材質(zhì)。

第三步，工程師團(tuán)隊(duì)跟進(jìn)。設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)把泥塑模型、效果圖等資料移交給工程師團(tuán)隊(duì)，工程師們負(fù)責(zé)讓它們跑起來(lái)。工程師們會(huì)跟進(jìn)畫(huà)出發(fā)動(dòng)機(jī)艙的詳細(xì)布置圖、底盤(pán)的細(xì)節(jié)布置圖等，利用工程軟件來(lái)創(chuàng)建模型，大到車身尺寸、結(jié)構(gòu)，小到每個(gè)焊點(diǎn)，都要明確并詳細(xì)的畫(huà)出來(lái)。

第四步，測(cè)試。車輛做出樣車后需要經(jīng)過(guò)一系列的考試。例如NVH測(cè)試，NVH是Noise Vibration Harshness的縮寫(xiě)，是汽車噪聲、振動(dòng)和舒適性等各項(xiàng)指標(biāo)的總稱。找到一些極端的環(huán)境，測(cè)試汽車底盤(pán)懸架的可靠性，還要進(jìn)行路試、安全測(cè)試等項(xiàng)目，如果針對(duì)測(cè)試結(jié)果反復(fù)調(diào)校后成績(jī)?nèi)圆粔蚝茫踔列枰哑囌w設(shè)計(jì)推倒重新來(lái)。

第五步，生產(chǎn)。量產(chǎn)前需要試生產(chǎn)，小批量生產(chǎn)后確認(rèn)沒(méi)有重大問(wèn)題才考慮量產(chǎn)，當(dāng)?shù)谝惠v車從生產(chǎn)線完成時(shí)，這輛Dream Car就誕生了。

在這五步造車環(huán)節(jié)當(dāng)中，哪些環(huán)節(jié)是比較容易砍時(shí)間的呢?構(gòu)思取決于公司整體規(guī)劃，思路越清晰越容易梳理，生產(chǎn)環(huán)節(jié)則取決于工廠的效率，相比較而言，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)/工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)以及車輛測(cè)試環(huán)節(jié)中，有很多道工序可以利用IT技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)化，而且代價(jià)相對(duì)較小。

手握造車資質(zhì)、坐擁現(xiàn)代化生產(chǎn)工廠的車企，紛紛把目光投入到了IT技術(shù)上面，希望借助IT技術(shù)手段，縮短新車開(kāi)發(fā)周期。那么，哪些IT技術(shù)在造車環(huán)節(jié)得到了廣泛應(yīng)用?目前來(lái)看，AR與VR技術(shù)在造車環(huán)節(jié)中落地應(yīng)用場(chǎng)景更多一些。