新四化帶來新需求，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)面臨諸多挑戰(zhàn)

時(shí)間：2022-04-29 06:39:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-04-29 06:39:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

在Yole的報(bào)告中，我們發(fā)現(xiàn)2021年汽車行業(yè)的存儲(chǔ)容量?jī)H為34GB，相比單部手機(jī)平均105GB的存儲(chǔ)容量，并不搶眼。但是，到2026年，每輛汽車的存儲(chǔ)容量將高達(dá)483GB，此時(shí)每部手機(jī)的平均容量為350GB。從數(shù)據(jù)上來看，汽車行業(yè)的存儲(chǔ)有著更大的增長(zhǎng)空間。



西部數(shù)據(jù)近期聯(lián)合IDC發(fā)布的《汽車行業(yè)工作負(fù)載分析白皮書》中就指出，隨著應(yīng)用程序的變化和工作負(fù)載的增加，必須重新評(píng)估存儲(chǔ)需求。數(shù)據(jù)表明，智能手機(jī)的寫入工作負(fù)載隨時(shí)間穩(wěn)步增加，而由于自動(dòng)駕駛的復(fù)雜性和法規(guī)要求，汽車行業(yè)的存儲(chǔ)使用量預(yù)計(jì)會(huì)以不斷遞增的趨勢(shì)增長(zhǎng)。







在乘聯(lián)定期更新的CASE指數(shù)中，雖然只列出了網(wǎng)聯(lián)化、智能化和電動(dòng)化的數(shù)據(jù)，但今年7月份智能化指數(shù)達(dá)到51.2%，這意味著當(dāng)月新發(fā)車型當(dāng)中，有一半以上的車型具備L1及以上的自動(dòng)駕駛的功能。同時(shí)，網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)達(dá)到32%，電動(dòng)化指數(shù)達(dá)到14.8%。



從以上這些數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，新四化的快速推進(jìn)，意味著需要更高容量的存儲(chǔ)設(shè)備來儲(chǔ)存數(shù)據(jù)，以此來滿足汽車行業(yè)的需求。



當(dāng)然，或許有些用戶會(huì)認(rèn)為云計(jì)算技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，大部分?jǐn)?shù)據(jù)可以存儲(chǔ)在云上，以此來降低數(shù)據(jù)儲(chǔ)存的成本。雖然看起來這是一種比較合理的技術(shù)路線，但由于汽車行業(yè)的特殊性，很多數(shù)據(jù)必須存儲(chǔ)在本地，以此來保證行駛的安全性。



以自動(dòng)駕駛為例，為了保證行駛過程中的絕對(duì)安全性，對(duì)數(shù)據(jù)計(jì)算有著極高的要求，即便是中心有算力，但由于遠(yuǎn)離數(shù)據(jù)端，因此也沒有辦法滿足自動(dòng)駕駛對(duì)于低延時(shí)要求，于是最新數(shù)據(jù)架構(gòu)就要求一個(gè)中心源下沉到數(shù)據(jù)源一側(cè)，即路端。



王劍松表示，最新的端-邊-云數(shù)據(jù)架構(gòu)能夠確保自動(dòng)駕駛汽車可以及時(shí)有效地與路上的信息源交流，確保自動(dòng)駕駛汽車在路上行駛的安全性。同時(shí)，由于新四化把汽車帶到新高度，也對(duì)存儲(chǔ)提出了更多的挑戰(zhàn)。



一是耐久性。由于NAND Flash都有擦寫壽命，隨著汽車使用年限的增長(zhǎng)，應(yīng)用不斷更新變化，就容易出現(xiàn)NANA Flash車載容量消費(fèi)過快的問題，造成車載系統(tǒng)無法啟動(dòng)。因此，汽車廠商要求存儲(chǔ)必須要留出足夠的余量，以提供更高的耐久性，滿足未來新應(yīng)用需求。



二是高性能。面對(duì)越來越多的智能化技術(shù)，汽車廠商都會(huì)采取積極擁抱的態(tài)勢(shì)，以保證足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這對(duì)存儲(chǔ)的性能提出了更高的要求。從目前的存儲(chǔ)技術(shù)來看，由于具備不同的協(xié)議規(guī)范，因此產(chǎn)品性能差異較大。如何選擇適合的產(chǎn)品，也成為擺在汽車廠商面前的主要挑戰(zhàn)。



三是分區(qū)。目前大多數(shù)市面上車載應(yīng)用NAND Flash產(chǎn)品，大都不支持物理分區(qū)功能。由于汽車行業(yè)的特殊性，會(huì)將存儲(chǔ)系列分成三個(gè)物理分區(qū)：系統(tǒng)分區(qū)、常用數(shù)據(jù)分區(qū)和不常用數(shù)據(jù)分區(qū)。如果不具備物理分區(qū)功能，以全盤做讀寫均衡，一旦常用的數(shù)據(jù)盤損壞，就會(huì)造成整盤損壞，導(dǎo)致機(jī)器不能正常使用的情況發(fā)生，影響汽車行駛的安全。



四是內(nèi)容預(yù)燒錄。如今的高精地圖普及率越來越高，文件越來越大，如果還保持在線燒錄，就會(huì)占用很多空間和時(shí)間，非常不劃算。預(yù)燒錄雖然可以解決這樣的問題，但對(duì)于100%容量預(yù)燒錄產(chǎn)品，后期回流焊的次數(shù)有兩到三次的次數(shù)限制。