媒體人華少：揭秘《中國機(jī)長》，如何靠“真實(shí)”賣爆24億票房

時(shí)間：2022-05-10 14:15:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-05-10 14:15:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

《中國機(jī)長》（The Captain）是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情傳記災(zāi)難片。



電影改編自川航3U8633航班緊急迫降事件。2018年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空，駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流機(jī)場安全備降，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。飛機(jī)風(fēng)擋玻璃脫落的危險(xiǎn)程度極高，機(jī)長劉傳健也被稱為“中國版薩利機(jī)長”。

該片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，講述了“中國民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)。

該片于2019年9月30日在中國上映 。



關(guān)鍵詞影評

專業(yè)軟硬件團(tuán)隊(duì)

為了能讓觀眾在大銀幕上擁有更真實(shí)的“飛行體驗(yàn)”，博納影業(yè)還斥資近3000萬元制作了1:1的空客A319模擬機(jī)，還采用運(yùn)動(dòng)平臺(tái)模擬飛機(jī)在9800米高空急速下降時(shí)的顛簸和眩暈感，更請來了為《星球大戰(zhàn)》系列和《美國隊(duì)長》《雷神3》制作特效的好萊塢團(tuán)隊(duì)。

演員們在開機(jī)前都接受了特訓(xùn)。飾演“飛行員”的三位演員都完成了專業(yè)飛行駕駛特訓(xùn)，而袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫和楊祺如組成的乘務(wù)組也接受了從理論到實(shí)操全方位的培訓(xùn)。

劉偉強(qiáng)導(dǎo)演在接受專訪時(shí)透露，群演選擇標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格，有高血壓和心臟病等疾病的人都不能參加。該片拍攝得到了中國民用航空局的支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，來自民航系統(tǒng)各單位數(shù)百名專業(yè)人士參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。



細(xì)節(jié)的人物分工

1905電影網(wǎng)：「從整體觀感而言，《中國機(jī)長》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點(diǎn)起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時(shí)間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進(jìn)行。這些細(xì)節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面，也為故事高潮機(jī)長應(yīng)對突發(fā)事件時(shí)的冷靜沉著埋下伏筆。杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時(shí)刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之余，還能會(huì)心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長，細(xì)心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬，是整個(gè)乘務(wù)組的「定心丸」。

而空姐 “袁泉的眼神太有戲了！”隨著電影《中國機(jī)長》在國慶檔的熱映，久違大銀幕的袁泉又一次征服了觀眾。在飛機(jī)遇險(xiǎn)的危急時(shí)刻，是她溫柔中帶著堅(jiān)毅的眼神，讓片中119名乘客感受到了安全感。

袁泉說， “演員的幸運(yùn)”就是 借由所飾演的角色，深入到一個(gè)行業(yè)中去。

真實(shí)

“好戲”的保障就是真實(shí)，無論小說還是電影，真實(shí)事件改編的電影難在如何讓已經(jīng)知道事件的觀眾走進(jìn)電影院，以及讓真實(shí)又有合理的改編增加層次與新意，既保持原有的真實(shí)性又能附以適當(dāng)?shù)乃囆g(shù)加工，是難題?！吨袊鴻C(jī)長》最大的優(yōu)勢正于此：不需要做過多的渲染和煽情，只要原原本本將真實(shí)的事件呈現(xiàn)出來，它就足夠有力、也足夠好看！

稀缺的隱藏知識點(diǎn)

飛機(jī)風(fēng)擋為什么會(huì)碎？是串接臺(tái)上臺(tái)下整個(gè)劇情的導(dǎo)火線與知識點(diǎn)，飛機(jī)風(fēng)擋并非普通家用玻璃，而是由特殊材料制成的鋼化玻璃，多層疊加，非常堅(jiān)硬，且不易破損。在電影中有一個(gè)鏡頭說明了此處的隱藏劇情：在飛機(jī)風(fēng)擋剛剛發(fā)生破損的時(shí)候，兩位機(jī)組人員第一時(shí)間是觀察風(fēng)擋的損傷情況，隨后才聯(lián)系地面人員準(zhǔn)備返航，而并非立即系上安全帶。 這一情節(jié)說明了風(fēng)擋破碎這類情況并非罕見，機(jī)組在處理此類事件時(shí)是能夠從容應(yīng)對的。風(fēng)擋損毀在中國民航史上是從未有過的事情，放眼上百年的世界民航史也僅有一例，此類事件的發(fā)生概率極低。所以說，機(jī)長能夠在如此罕見的情況下完成飛行，同時(shí)保障了所有旅客的安全，堪稱奇跡。

英雄塑造

整個(gè)劇情透過幾個(gè)事件塑造機(jī)長的英雄角色，

事件一：成功救下了副駕駛

副駕駛最初因?yàn)轱L(fēng)擋破裂，駕駛艙釋壓，半個(gè)身子被吸出窗外。后來因?yàn)闄C(jī)長的一個(gè)操作，副駕駛被“摔”進(jìn)了駕駛艙，很多人會(huì)以為這是巧合，但實(shí)際情況是，機(jī)長是故意這樣飛的。

事件二：盲飛

劇中當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入云層后，有一段時(shí)間為“失聯(lián)”狀態(tài)，即所有的通信系統(tǒng)、輔助設(shè)備系統(tǒng)全部失效，影片結(jié)尾部分還有一個(gè)特寫鏡頭，當(dāng)?shù)貐^(qū)管理局人員進(jìn)入駕駛艙查看情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋下方的自動(dòng)駕駛、導(dǎo)航顯示等所有輔助飛行的設(shè)備已全部損壞……

事件三：飛機(jī)超重降落

1993年~2002年，全球發(fā)生的385起事故中，重著陸導(dǎo)致2架飛機(jī)損毀、47架嚴(yán)重?fù)p壞。該機(jī)組人員通過高超的技藝，在所有輔助設(shè)備失效的情況下，僅憑肉眼，調(diào)節(jié)飛行速度、飛機(jī)姿態(tài)等各個(gè)降落數(shù)據(jù)，最終使得飛機(jī)平穩(wěn)降落。

通常情況下，該機(jī)型如果需要迫降，就必須先在空中長時(shí)間盤旋，待飛機(jī)燃油耗盡、滿足相關(guān)降落重量標(biāo)準(zhǔn)后，才會(huì)允許降落……在劇中，后排飛行員在機(jī)長即將準(zhǔn)備降落時(shí)，對著機(jī)長耳邊大聲呼喊：飛機(jī)超重了！但在緊急情況下，飛機(jī)在空中每飛行一秒，就會(huì)增加一分風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)長在明知超重的情況下，依舊決定冒著重著陸的風(fēng)險(xiǎn)降落……

天時(shí)地利人和

天時(shí)

伴隨《我和我的祖國》《中國機(jī)長》《攀登者》3部影片掀起全民觀影熱潮，中國電影票房也不斷創(chuàng)造著新的歷史。據(jù)媒體近日報(bào)道，今年國慶檔總票房達(dá)到49.44億元，而去年同期票房為21.75億元。其中，根據(jù)真實(shí)事件改編的電影《中國機(jī)長》在觀眾間引發(fā)了熱烈討論。

回溯近些年的中國院線電影，航空類題材，尤其是民航類題材的影片少之又少。除了2000年上映的《緊急迫降》，恐怕沒有其它同題材影片能給觀眾留下印象。 《中國機(jī)長》這部影片真正讓全國觀眾了解了民航從業(yè)者的職業(yè)，大家眼中年薪百萬的機(jī)長、光鮮亮麗的“空姐”，其實(shí)也都是普通大眾中的一員，只不過他們肩負(fù)的責(zé)任更為重大。

地利

正逢國慶，也是大家高頻搭乘飛機(jī)的時(shí)候，在旅行或是洽公的過程中，看完電影搭乘飛機(jī)，給予觀眾滿滿的場景體驗(yàn)感，產(chǎn)生共鳴，另外在飛航期間也會(huì)去討論中國機(jī)長的電影劇情，無疑是免費(fèi)的廣告口碑！

人和

航班機(jī)組最忙碌的節(jié)日，透過一部電影統(tǒng)一了解飛航安全，更是整個(gè)民航系統(tǒng)日常運(yùn)作的真實(shí)再現(xiàn)，也幫助機(jī)組人員省了不少心。電影地每個(gè)分鏡頭都在真實(shí)還原機(jī)組的日常工作——酒精檢測、機(jī)組準(zhǔn)備會(huì)、乘務(wù)員客艙安全檢查、飛行員繞機(jī)檢查等。透過電影，讓搭乘的民眾以及機(jī)組空地勤人員，串聯(lián)成最真實(shí)的票房保證！

結(jié)論

“敬畏規(guī)則，敬畏安全，敬畏生命。”這是電影《中國機(jī)長》中，劉傳健機(jī)長在帶領(lǐng)四川航空3U8633航班克服種種困難，成功降落之后的感慨。或許不過度的強(qiáng)調(diào)個(gè)人英雄主義，扎實(shí)的解決每個(gè)問題，＂真實(shí)＂的精神貫穿了戲里戲外，就是中國機(jī)場這部電影成為爆款的原因