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汽車產業(yè)的升級變革 催生互聯(lián)網造車風口
時間：2022-02-24 09:16:01 | 來源：網絡推廣
時間：2022-02-24 09:16:01 來源：網絡推廣
從1931年中國第一輛民生牌汽車誕生到如今，歷經百年的演變，中國汽車產業(yè)終于要迎來新一輪的驅動產業(yè)升級，當然，這種汽車產業(yè)的需求變革與用戶對于汽車市場的需求和互聯(lián)網技術的遞進是分不開的。
8月20日，中國互聯(lián)網絡信息中心(CNNIC)在京發(fā)布第42次《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》。截至2018年6月30日，我國網民規(guī)模達8.02億，互聯(lián)網普及率為57.7%。很顯然，中國有著很好的互聯(lián)網應用場景，這為中國未來在探索傳統(tǒng)行業(yè)的變革中奠定了很強的技術基礎，而汽車作為用戶出行的必要交通工具，其涉及的豐富應用場景成為了很多汽車企業(yè)下一個階段推進的汽車升級風口。
據(jù)國家統(tǒng)計局 2017 年 2 月發(fā)布的《2016 年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》統(tǒng)計，2016 年末我國民用汽車保有量達到 1.86 億輛(扣除三輪汽車和低速貨車)，汽車千人保有量為 134 輛左右，與發(fā)達國家每千人汽車保有量 500 輛左右相比，我國汽車市場仍有較大的發(fā)展空間。
不過，我國汽車行業(yè)高速發(fā)展的同時，也帶來了諸如交通、環(huán)保、能源等一系列社會問題，在國家越來越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經濟的政策指引下，汽車輕量化以及新能源汽車成為了我國汽車行業(yè)發(fā)展的新方向。
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