人員成本與企業(yè)資產(chǎn)的雙重優(yōu)化

時(shí)間：2022-03-01 15:20:01 | 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)推廣

時(shí)間：2022-03-01 15:20:01 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)推廣

優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)、降低負(fù)債率是經(jīng)銷(xiāo)商共同的愿望，這不僅需要經(jīng)銷(xiāo)商不斷改善與主機(jī)廠、銀行、金融公司和政府的外部關(guān)系，還需要通過(guò)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程、加快庫(kù)存流、提升員工效能等激活內(nèi)部效率來(lái)解決問(wèn)題。

我們地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)流傳著人效30%定律，若我們能沖破30%，那么我們整體企業(yè)的效能就會(huì)有更高的突破。成都某汽車(chē)4S店店長(zhǎng)介紹到。

銷(xiāo)售易的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)方案憑借銷(xiāo)售易在銷(xiāo)售管理領(lǐng)域的多年沉淀，在集團(tuán)與分子公司及門(mén)店管理方面有良好的經(jīng)驗(yàn)，特別是操作便捷的移動(dòng)端，各門(mén)店的回款、服務(wù)、業(yè)績(jī)等多維度數(shù)據(jù)查看與分析，以及靈活、可個(gè)性化開(kāi)發(fā)的審批流程，幫助企業(yè)判斷當(dāng)下業(yè)務(wù)人員、業(yè)績(jī)進(jìn)展以及潛在風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)、配合和企業(yè)資產(chǎn)分配提供堅(jiān)實(shí)的依據(jù)。

更重要的是如果方案中所提及的場(chǎng)景無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的一些特定需求，銷(xiāo)售易強(qiáng)大的aPaaS平臺(tái)可以為企業(yè)定制開(kāi)發(fā)所需要的個(gè)性化功能，例如經(jīng)銷(xiāo)商需要開(kāi)發(fā)管控庫(kù)存的功能;此外若企業(yè)已經(jīng)在使用其他第三方軟件則可通過(guò)API接口無(wú)縫與銷(xiāo)售易系統(tǒng)集成，完成數(shù)據(jù)統(tǒng)一、展現(xiàn)同步的效果。

銷(xiāo)售易PaaS平臺(tái)能力示意圖

雙平臺(tái)模式助力企業(yè)降本增效同時(shí)，銷(xiāo)售易推出了雙中臺(tái)(即業(yè)務(wù)中臺(tái)與數(shù)據(jù)中臺(tái))模式，業(yè)務(wù)中臺(tái)以樂(lè)高式靈活的接入應(yīng)用組件的方式，為整車(chē)廠與經(jīng)銷(xiāo)商提供前臺(tái)業(yè)務(wù)所需的能力與服務(wù)的共享，快速實(shí)現(xiàn)從營(yíng)銷(xiāo)獲客、新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)售后等業(yè)務(wù)及流程的搭建，從而降低開(kāi)發(fā)成本，提升能力等復(fù)用性;而數(shù)據(jù)中臺(tái)則可以幫助整車(chē)廠采集來(lái)自客戶(hù)、訂單等第一方以及客戶(hù)行為等第三方數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，打破煙囪式數(shù)據(jù)孤島，賦能不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)雖然目前面臨諸多挑戰(zhàn)，但這也將倒逼企業(yè)開(kāi)始尋找能夠進(jìn)一步降本提效的方法與思路，行業(yè)的迭代勢(shì)必會(huì)將小魚(yú)、弱魚(yú)淘汰，并建立其壁壘更高、層次更分明、范圍更清晰的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)巨頭。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可從制定企業(yè)策略，進(jìn)一步增強(qiáng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售與產(chǎn)融互動(dòng)，重構(gòu)企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)生態(tài)，提升客戶(hù)感知價(jià)值并深化客戶(hù)服務(wù)能力，從而形成可增長(zhǎng)的服務(wù)溢價(jià)模式，通過(guò)盤(pán)活客戶(hù)達(dá)成盤(pán)活業(yè)務(wù)的終極目標(biāo)。