三省吾身，二輪電動(dòng)仍需尋求突破

時(shí)間：2022-03-13 23:39:01 | 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)推廣

時(shí)間：2022-03-13 23:39:01 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)推廣

年初疫情的出現(xiàn)，讓人們的外出活動(dòng)大幅縮水，讓越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇點(diǎn)外賣(mài)，使得外賣(mài)行業(yè)受到了強(qiáng)有力的推動(dòng)。這一狀況下，外賣(mài)員數(shù)量持續(xù)暴漲，也讓對(duì)于二輪電動(dòng)車(chē)的需求獲得了大幅增長(zhǎng)。

疫情以及外賣(mài)興起等多方面的因素影響著市場(chǎng)行情，同時(shí)市場(chǎng)情緒也成為影響股價(jià)的重要因素。

但目前的疫情早已常態(tài)化，這股紅利浪潮也在逐漸褪去。行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的展望顯得更為重要，尋找市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)成為企業(yè)最為準(zhǔn)確的選擇。

目前，電動(dòng)兩輪車(chē)步入行業(yè)成熟發(fā)展階段，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量每年都呈現(xiàn)遞減的態(tài)勢(shì)。隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，我國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)企業(yè)的出清速度將進(jìn)一步提高，促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。

小牛電動(dòng)CFO張鵬表示，電芯成本一般占成本的三分之一左右，電芯成本如果下降10%，實(shí)際上成本就下降了3.3%。"中國(guó)隨著EV市場(chǎng)發(fā)展，整個(gè)電池電芯的產(chǎn)能也擴(kuò)張，預(yù)計(jì)整個(gè)的電芯成本還有下降空間，這也會(huì)給毛利持續(xù)提升一個(gè)比較好的契機(jī)。"

側(cè)面表明了從技術(shù)層面上為行業(yè)設(shè)立門(mén)檻，推動(dòng)鉛酸電池向鋰電池的轉(zhuǎn)型，降低生產(chǎn)成本，倒逼全行業(yè)向高端化調(diào)整，也進(jìn)一步推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)集中度的提升，有實(shí)力企業(yè)有望呈現(xiàn)"馬太效應(yīng)"，而實(shí)力不強(qiáng)、技術(shù)落后者將被淘汰出局。

新國(guó)標(biāo)的進(jìn)一步實(shí)施，加速行業(yè)整合，大量電動(dòng)自行車(chē)由于不合格而被淘汰出局。市場(chǎng)車(chē)輛的保有量將會(huì)有大改變。在3到5年的緩沖期內(nèi)，將釋放上億輛兩輪電動(dòng)車(chē)的換購(gòu)需求。在未來(lái)3至5年以后，造成市場(chǎng)浪潮的大爆發(fā)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量會(huì)是現(xiàn)在的兩倍以上，產(chǎn)值將是現(xiàn)在的5倍。

待市場(chǎng)整合結(jié)束后進(jìn)入穩(wěn)定期，品牌企業(yè)將會(huì)在占據(jù)行業(yè)的主導(dǎo)地位。公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)可能會(huì)成為推動(dòng)市值增加的主要因素。而投資者更多享受的是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來(lái)的股價(jià)回報(bào)。

雅迪、新日、小牛這樣的行業(yè)領(lǐng)頭羊，如何能夠創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值，并受到更多資本市場(chǎng)投資者的青睞，這是需要值得思考的問(wèn)題。