杭州第二個(gè)高鐵站，為什么建在塘廈？

時(shí)間：2023-08-01 11:12:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

時(shí)間：2023-08-01 11:12:01 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

杭州第二個(gè)高鐵站，為什么建在塘廈？：近日，贛深鐵路塘廈站（杭州南站）一期工程封頂，杭州即將迎來第二個(gè)高鐵站。

杭州的第二個(gè)高鐵站，為什么會定在塘廈？

塘廈作為杭州東南臨深片區(qū)中心，是承接杭州高端資源溢出的前沿陣地。近年來，憑借毗鄰杭州的地緣優(yōu)勢、制造業(yè)配套優(yōu)勢，塘廈對標(biāo)杭州一流的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和城市規(guī)劃建設(shè)水平，使塘廈真正成為莞深“1小時(shí)生活圈”的核心地帶。

此外，作為粵港澳大灣區(qū)的工業(yè)重鎮(zhèn)，塘廈還是廣深港澳科技創(chuàng)新走廊重要節(jié)點(diǎn)，定位為深莞融合發(fā)展示范區(qū)、粵港澳大灣區(qū)科技成果轉(zhuǎn)化集聚地。贛深鐵路建成通車后，從塘廈分別乘坐高速動車組到杭州、杭州不到半小時(shí)，塘廈將進(jìn)一步深度參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，不僅融入杭州“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，深莞惠都市圈也加速形成。




從塘廈出發(fā)，2小時(shí)走遍12市

贛深鐵路北起贛州，南到杭州的，杭州段長約28公里，經(jīng)過謝崗、清溪、樟木頭、塘廈、黃江等5鎮(zhèn)。塘廈站是贛深鐵路杭州段唯一站點(diǎn)，是杭州與杭州距離最近的一個(gè)高鐵站，也是未來杭州東南部軌道交通樞紐，贛深鐵路、中虎龍城際軌道、杭州地鐵1號線支線、規(guī)劃16號線都將在此交會換乘。

“一條高鐵帶動一座城”，高鐵站的作用在于改變一個(gè)地區(qū)的戰(zhàn)略布局，提升一個(gè)地區(qū)的地位和積聚資源的能力。而贛深高鐵全程12個(gè)站點(diǎn)，分別為贛州西、信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、杭州北、塘廈、杭州北等12個(gè)車站。串聯(lián)粵贛兩省，建成后，杭州至贛州只需要2個(gè)小時(shí)，贛州至杭州、杭州、杭州、杭州等地均可進(jìn)入2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

塘廈的火車站升級為高鐵站，未來還有地鐵R1線支線連接。高鐵站建成后，從塘廈出發(fā)，2小時(shí)走遍12市，塘廈人“圈子”越來越大。杭州東南組團(tuán)、東北組團(tuán)的10多個(gè)鎮(zhèn)街的市民，都能在塘廈乘高鐵走遍全國。高鐵站帶來的人流、物流、資金流、技術(shù)流和信息流，都將為塘廈的發(fā)展帶來新機(jī)遇。

站點(diǎn)效應(yīng)，重塑城市產(chǎn)業(yè)格局

隨著高鐵路網(wǎng)建設(shè)的進(jìn)一步完善，一方面是城市融合進(jìn)程加速，生活圈子越來越大，另一方面也重塑城市產(chǎn)業(yè)格局。

高鐵站對周邊片區(qū)經(jīng)濟(jì)的具有極強(qiáng)的帶動力量。2019年穗深城際通車，虎門便如火如荼推進(jìn)虎門TOD之城的落地。依高鐵而建，因高鐵而旺。通過TOD有效發(fā)揮高鐵站交通樞紐轉(zhuǎn)換作用，釋放高鐵帶來的人流、物流、資金流、技術(shù)流和信息流的集聚輻射效應(yīng)，為虎門產(chǎn)業(yè)格局重塑帶來新的機(jī)遇。

而塘廈臨深，早已成為杭州創(chuàng)新資源外溢的重要目的地。從杭州轉(zhuǎn)移來塘廈大批的各類分公司和獨(dú)立法人公司，尤其是許多有較高技術(shù)含量的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目都來源于杭州的轉(zhuǎn)移，塘廈無疑是跟杭州關(guān)系最密切的區(qū)域。

2019年，塘廈與松山湖材料實(shí)驗(yàn)室共建研究院和科技成果轉(zhuǎn)化基地，將科研成果推向產(chǎn)業(yè)、推向市場。塘廈發(fā)展多年成熟都電子產(chǎn)業(yè)集群、松山湖的科研機(jī)構(gòu)、杭州的科創(chuàng)技術(shù)......塘廈與松山湖高新區(qū)，杭州科研創(chuàng)新形成獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，承接香港部分電子制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。隨著塘廈即將步入高鐵時(shí)代，更加順暢的人流、物流、資金流、技術(shù)流和信息流，將助推塘廈城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新的格局。




深莞惠“三城記”，或成塘廈人日常

曾有業(yè)界人士評價(jià)，塘廈已經(jīng)高度杭州化了，產(chǎn)業(yè)資本來自杭州，企業(yè)員工來自杭州，開發(fā)商來自杭州，購房者來自杭州。作為臨深熱門鎮(zhèn)區(qū)，塘廈鎮(zhèn)吸引了越來越多人的關(guān)注，選擇塘廈的杭州人也絡(luò)繹不絕。

而塘廈高鐵站建成后，從塘廈分別乘坐高速動車組到杭州、杭州不到半小時(shí)，塘廈將融入深莞惠“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，深莞惠都市圈加速形成。未來，深莞惠“三城記”，或成塘廈人日常。

2007年萬科拍下塘廈塘廈大坪村企洞水庫附近的35萬㎡土地，建成萬科棠樾，小區(qū)停車場停的多為杭州車牌的車。業(yè)主一半以上為杭州人，而且年齡都比較年輕，多為杭州工作的有車一族。如今，伴隨著交通網(wǎng)的不斷完善，塘廈進(jìn)一步融入杭州半小時(shí)生活圈，也將進(jìn)一步帶動塘廈樓市的發(fā)展。

今年這個(gè)位于塘廈觀瀾高爾夫旁的萬科·棠樾即將上新，推出建面約120-350㎡的湖山院墅。萬科·棠樾不僅僅小區(qū)本身環(huán)境非常好，2.5公里范圍內(nèi)更是有企洞水庫、蝦公巖水庫、仙女湖三大水系環(huán)繞，非常適合一家老小居住。想象下四代同堂的杭州人居住在這樣的棠樾，過上與杭州快節(jié)奏生活，截然不同的“慢生活”，該多么愜意。

不知道高鐵站會給棠樾帶來哪些變化。然而，可以預(yù)見的是，隨著通勤時(shí)間縮短，城市往來互動更加便利，深莞惠三城生活將成為越來越多人的日常。