菜鳥網(wǎng)絡(luò)到底是干什么的？

時間：2023-12-24 17:30:02 | 來源：網(wǎng)站運營

時間：2023-12-24 17:30:02 來源：網(wǎng)站運營

菜鳥網(wǎng)絡(luò)到底是干什么的？：3月14號，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布正式確認(rèn)百億級融資，在快遞企業(yè)爭相上市的節(jié)骨眼上，這一大手筆可謂將物流行業(yè)的融資潮推向頂峰。經(jīng)過本輪百億級融資之后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的市值估價已經(jīng)逼近500億元人民幣。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)全名菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，成立于2013年5月28日，能在短短不足三年的時間內(nèi)發(fā)展到這樣的地步，與其強大的“背景”不無關(guān)系！菜鳥網(wǎng)絡(luò)由阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復(fù)星集團、富春控股、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達）等共同組建，并同時啟動“中國智能物流骨干網(wǎng)”(簡稱CSN)項目。馬云任董事長，張勇任首席執(zhí)行官，兩年后又任童文紅為公司總裁。

馬云不必說了，張勇是阿里巴巴集團首席執(zhí)行官，同時是阿里巴巴集團董事局董事，這位董文紅也是阿里巴巴的元老級傳奇人物，長期擔(dān)任阿里巴巴的重要高層職務(wù)。看菜鳥網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)導(dǎo)層就明白了吧，阿里巴巴是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的主要掌權(quán)者，這點也從菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股權(quán)分配上一目了然：天貓投資21.5億，占股43%；銀泰通過杭州國俊投資有限公司投資16億，占股32%；富春集團則通過富春物流投資5億，占股10%；杭州復(fù)星集團通過杭州星泓投資有限公司投資5億，占股10%；圓通、順豐、申通、韻達、中通各出資5000萬，占股1%。

可以說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就是阿里巴巴在電商（淘寶、天貓）、金融（支付寶、螞蟻金服）之后的又一布局，瞄準(zhǔn)的正是國內(nèi)競爭混亂、急需改善的物流現(xiàn)狀。

但菜鳥網(wǎng)絡(luò)一直強調(diào)其定位為物流平臺，是專注物流領(lǐng)域的數(shù)據(jù)平臺，而不是物流公司。盡管背靠淘寶、天貓這樣自帶巨大用戶資源的靠山，但菜鳥網(wǎng)絡(luò)堅稱不會涉足快遞業(yè)務(wù)，不會和快遞企業(yè)搶飯吃。阿里聯(lián)合順豐及三通一達等物流公司，立志打造一個“中國智能物流骨干網(wǎng)”，讓通過這個網(wǎng)絡(luò)的任何商品實現(xiàn)全國24小時可達，快遞24小時送達，這是多么增加人類幸福感的事情??！

等等，24小時達？這不就是京東自建物流帶來的巨大競爭力嘛。所以，菜鳥網(wǎng)絡(luò)雖然被馬云稱為“最后一個夢想”，但這個“理想主義”項目，在對傳統(tǒng)行業(yè)進行顛覆和革命這個宏觀目標(biāo)之下，必然有試圖解決京東自營物流帶來威脅的因素存在。

現(xiàn)在的云技術(shù)和大數(shù)據(jù)等名詞把人們唬的一愣一愣，但這些名詞到底是什么意思？估計普通人都說不出個所以然。那么菜鳥網(wǎng)絡(luò)這個大數(shù)據(jù)物流協(xié)同平臺到底做些什么？

2013年雙11前推出物流預(yù)警雷達

物流預(yù)警雷達是一個可以向快遞企業(yè)提供前置生產(chǎn)準(zhǔn)備的預(yù)警預(yù)測信息的產(chǎn)品。物流預(yù)警雷達可以通過大數(shù)據(jù)對包裹量進行提前預(yù)測，來引導(dǎo)商家備倉發(fā)貨，幫助三通一達等快遞公司調(diào)配運能能力資源，在雙11這類旺季單量劇增的時候可以起到一個核心協(xié)調(diào)樞紐的作用。

2014年5月推出電子面單

電子面單是一種高效率、環(huán)保的信息化面單。有了電子面單，一個包裹才能在上億件包裹中被識別、處理、配送。通過數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子面單系統(tǒng)可以自動串聯(lián)發(fā)貨商家、送貨快遞公司、與收貨消費者以及干支線路的數(shù)據(jù)信息?；陔娮用鎲未?lián)的數(shù)據(jù)，可對快遞鏈路進行一系列優(yōu)化。

2014年實現(xiàn)四級地址庫

菜鳥聯(lián)合高德的地圖以及大數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的4級地址庫可，以匹配消費者的配送地址到結(jié)構(gòu)化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)/街道。有了這些架構(gòu)化的地址訊息，就可以提供更精準(zhǔn)的線路規(guī)劃和配送分派。

2015年1月份推出菜鳥裹裹

阿里系唯一的物流App，主要功能有運單查詢、在線寄快遞、包裹自動跟蹤、菜鳥驛站網(wǎng)點代收代寄等。

2015年4月推出大數(shù)據(jù)反炒信系統(tǒng)

該系統(tǒng)可對物流訂單的流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)進行全程監(jiān)控，并且根據(jù)炒信訂單特征，自動識別炒信運單號以及應(yīng)對商家的商品訂單。

2015年7月菜鳥天地

簡單地說，菜鳥天地像是一個日常版的物流預(yù)警雷達，并且對很多服務(wù)進行了升級。除了各快遞企業(yè)自身的實時單量，攬派簽收等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以及預(yù)測預(yù)警信息之外，該產(chǎn)品還對各企業(yè)的時效和服務(wù)質(zhì)量做了深度挖掘，如及企業(yè)各項業(yè)務(wù)與行業(yè)平均指標(biāo)的對比，與top領(lǐng)先者的差距，快遞企業(yè)可以隨時掌握自己的各類服務(wù)和數(shù)據(jù)處于一個什么樣的水平。

2015年6月實現(xiàn)大數(shù)據(jù)路由分單

根據(jù)目前快遞企業(yè)收件路徑，來自全國各地的大量包裹先集中到分撥中心，再按照收貨地址將包裹歸類后分撥往下一網(wǎng)點。分撥中心流水線上會有大量的分揀員，他們需要看著包裹上的地址信息，憑記憶確定包裹下一站到達哪個網(wǎng)點，這個過程至少需要3-5秒。菜鳥網(wǎng)絡(luò)對海量的地址進行大數(shù)據(jù)分析，結(jié)合高德地圖的空間定位技術(shù)推出了“大數(shù)據(jù)路由分單”，可用數(shù)據(jù)實現(xiàn)包裹跟網(wǎng)點的精準(zhǔn)匹配，準(zhǔn)確率達98%以上，隨著大數(shù)據(jù)沉淀，可向100%接近。

2015年8月菜鳥鷹眼

菜鳥網(wǎng)絡(luò)會把快遞公司長時間未完成派送的（48小時）包裹訂單數(shù)據(jù)篩選出來，及時推送給快遞公司總部，以幫助快遞企業(yè)及時了解自己產(chǎn)生了多少“超時異常件”，哪個網(wǎng)點最嚴(yán)重，并通過訂單及時了解原因，有針對性地著手改善。

2015年12月推出菜鳥物流云

2015年底，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正式推出中國首個物流云平臺，韻達速遞率先將所有業(yè)務(wù)系統(tǒng)搬上云。菜鳥物流云是一個基于云計算的物流基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺，它能提供安全穩(wěn)定的云設(shè)施環(huán)境，幫助快遞企業(yè)和物流訂單涉及所有鏈路成員建立連接、沉淀大數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上提供多樣化的智能產(chǎn)品。

反正馬云和阿里巴巴指望菜鳥網(wǎng)絡(luò)對物流行業(yè)產(chǎn)生顛覆和革命性的影響，從上面這些動作上來說也確實全部都是符合潮流并且具有積極作用的事情，但能不能真正產(chǎn)生顛覆性影響，等著看看吧。