發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬股份有限公司(簡稱MTU)

MTU為戴姆勒-奔馳集團(tuán)屬下公司,是世界領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率從35kw-9000kw,廣泛用于艦船、重型汽車和工程機(jī)械、鐵路機(jī)車。MTU不僅僅制造" />

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mtumtu公司

時(shí)間:2022-02-12 13:12:01 | 來源:信息時(shí)代

時(shí)間:2022-02-12 13:12:01 來源:信息時(shí)代

簡介

發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬股份有限公司(簡稱MTU)

MTU為戴姆勒-奔馳集團(tuán)屬下公司,是世界領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率從35kw-9000kw,廣泛用于艦船、重型汽車和工程機(jī)械、鐵路機(jī)車。MTU不僅僅制造柴油發(fā)動(dòng)機(jī),還制造面向最終用戶的完整成套產(chǎn)品。

歷史

自1899年起,MTU的前身Friedrichshafenenginemanufacturer,開始重型發(fā)動(dòng)機(jī)制造,以其技術(shù)的開創(chuàng)性,為世界發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)樹立了諸多里程碑。1919年的凡爾賽條約,禁止德國公司的產(chǎn)品用于飛行器。因此Friedrichshafenenginemanufacturer發(fā)動(dòng)機(jī)更多地用于鐵路機(jī)車和坦克、軍艦動(dòng)力,曾在1936年創(chuàng)造了鐵路史上160公里時(shí)速的記錄。在1934年,F(xiàn)riedrichshafenenginemanufacturer制造了世界上首臺(tái)渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此后不斷的創(chuàng)新,使Friedrichshafenenginemanufacturer成為世界上最大、最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。

1960年梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)收購了Friedrichshafenenginemanufacturer。MTU公司前身,德國Friedrichshafen(弗里的希哈芬)制造過Zeppelin(齊柏林硬式飛艇)發(fā)動(dòng)機(jī),Maybach、Zeppelin(邁巴赫、齊柏林)超級(jí)豪華轎車及Maybach引擎等最昂貴的德國工業(yè)產(chǎn)品,F(xiàn)riedrichshafen的創(chuàng)辦者、天才設(shè)計(jì)師威廉·邁巴赫在1907年創(chuàng)辦Friedrichshafen以前作為Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG)的技術(shù)總監(jiān),是第一輛梅賽德斯-奔馳汽車(1901年)的設(shè)計(jì)者,這是汽車歷史上公認(rèn)的第一輛現(xiàn)代轎車,而憑借于此,威廉·邁巴赫在汽車界也被尊稱為'設(shè)計(jì)之父'。

Friedrichshafen在1960年并入Daimler集團(tuán),一個(gè)新品牌誕生了:Motoren-undTurbinen-UnionFriedrichshafenGmbH(發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬股份有限公司,簡稱MTU)。自此,MTUFriedrichshafen工廠,成為了鐵路機(jī)車引擎,艦船引擎、柴油發(fā)電機(jī)組引擎的主要制造商。

產(chǎn)品及聲譽(yù)

MTU作為陸用、水用和鐵路推動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商,MTU以其領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品以及一流的售后服務(wù),在世界范圍內(nèi)享有盛譽(yù)。MTU一向以輸出功率大、效率高、體積小并且經(jīng)久耐用而聞名于世,但以往,偏高的價(jià)格也限制了MTU的產(chǎn)品絕大部分只應(yīng)用在軍艦、坦克、核電、運(yùn)輸船、鐵路機(jī)車等要害領(lǐng)域。

90年代以后

20世紀(jì)90年代MTU憑借其四沖程柴油機(jī)全球領(lǐng)先的技術(shù)與著名的美國軍用柴油機(jī)最大的供應(yīng)商—底特律柴油機(jī)公司(detroitdieselcompany,簡稱DDC)進(jìn)行合作,現(xiàn)在MTU已經(jīng)全資擁有DDC,而detroitdiesel正是以其獨(dú)特的兩沖程機(jī)享譽(yù)市場達(dá)一百多年并長期穩(wěn)定占有美國軍用柴油機(jī)75%的份額,兩強(qiáng)的技術(shù)融合最終導(dǎo)致了新型柴油機(jī)的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2000年,MTU與DDC正式合并,至此,MTU公司成為世界上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn),功率范圍最大的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。

目前世界上絕大部分主戰(zhàn)坦克使用的都是MTU系列柴油機(jī),諸如'挑戰(zhàn)者'2E,豹2系列。



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