突圍就業(yè)焦慮，GoFun出行探索靈活用工新模式

時間：2023-01-31 09:56:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-01-31 09:56:01 來源：電子商務(wù)

現(xiàn)金流吃緊、下調(diào)招聘需求、裁員降薪……受到疫情“黑天鵝”影響，不少行業(yè)受到重創(chuàng)，映射到民生上，就業(yè)焦慮持續(xù)擴散。

日前，脈脈聯(lián)合GoFun出行，舉行“汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)新生態(tài) 共創(chuàng)靈活用工新可能”活動。GoFun出行CHO兼聯(lián)合創(chuàng)始人袁旬、中國勞動保障報法律事務(wù)中心高級顧問朱國豐、軍蒂企業(yè)管理集團運營總監(jiān)滕蓉以及點米科技副總裁張人卓等多位嘉賓共同參加，以汽車產(chǎn)業(yè)為出發(fā)點，和與會者共同探討未來新型職業(yè)關(guān)系。

袁旬表示，對于疫情以及重大產(chǎn)業(yè)變革，企業(yè)需要以開放的心態(tài)探索靈活用工等新就業(yè)形態(tài)，鼓勵用戶利用靈活、碎片化的時間參與調(diào)整生產(chǎn)要素，進而賦能整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈。朱國豐也建議，希望大家從一個簡單勞力的人手出發(fā)，真正發(fā)展到人才，最后成為引領(lǐng)行業(yè)的人物。

行業(yè)挑戰(zhàn)疊加疫情，就業(yè)面縮小

一直以來，汽車產(chǎn)業(yè)都是國民經(jīng)濟的支柱，在加快工業(yè)化進程、增加就業(yè)和促進消費升級等方面都發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

然而，脈脈發(fā)布的《人才流動與遷徙2020》報告顯示，2019年汽車行業(yè)人才就業(yè)競爭度在全行業(yè)位居第二。就業(yè)壓力的背后，是整個行業(yè)到達拐點面臨的重重挑戰(zhàn)。今年，行業(yè)發(fā)展周期疊加疫情周期，更多問題浮現(xiàn)出來。

作為汽車出行領(lǐng)域的深耕者，袁旬表示，近幾年主機廠、經(jīng)銷商庫存壓力增大，汽車行業(yè)面臨產(chǎn)銷失衡問題。加上疫情，銷售數(shù)據(jù)或?qū)⒊掷m(xù)探底，產(chǎn)業(yè)鏈下游部分經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重。與此同時，“后浪”們的消費觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變，尋求簡單的輕資產(chǎn)持有方式，對汽車資產(chǎn)的所有權(quán)擁有表現(xiàn)淡漠，購車意愿降低。對于汽車行業(yè)而言，壓力和痛點已經(jīng)不可回避，整個行業(yè)亟需新思維來推動新發(fā)展。

互聯(lián)網(wǎng)+出行賦能汽車產(chǎn)業(yè) 提供零工經(jīng)濟新思路

挑戰(zhàn)的背后，也是機遇所在。袁旬指出，目前出行的供給和需求仍然沒有得到很好的匹配，有本無車的“本本族”高達1.5億，帶來了巨大的市場想象空間。立足整個產(chǎn)業(yè)，打通供需兩端、幫助主機廠和經(jīng)銷商釋放庫存壓力成為關(guān)鍵。

近幾年，互聯(lián)網(wǎng)+模式不斷涌現(xiàn)，從生產(chǎn)鏈到供應(yīng)鏈賦能整個行業(yè)。朱國豐說，當(dāng)經(jīng)濟環(huán)境面臨重大壓力時，重新打造互聯(lián)網(wǎng)模式成為關(guān)鍵。

從制造到銷售端，汽車性價比越來越高，銷售渠道越來越豐富，而與之相對的是銷量的疲軟，這些汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前所面臨的痛點問題亟需通過汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來解決。GoFun出行打造的GoFun Connect Saas平臺，將可以通過一站式曝光和深度體驗式的新零售，疏通造車、賣車、用車、養(yǎng)車等多個環(huán)節(jié)，快速穿透整個汽車行業(yè)，幫助主機廠和經(jīng)銷商消化庫存。

在新的體系之下，GoFun出行推出了“車服眾包”模式，則是運用互聯(lián)網(wǎng)思維改造行業(yè)發(fā)展的新嘗試。“車服眾包”的模式可以將社會閑置的勞動力得以充分利用，從而協(xié)助平臺進行車輛的運營和管理，盤活勞動力及增加收入的同時，也幫助平臺實現(xiàn)降本增效，可謂是當(dāng)下零工經(jīng)濟的典型。

GoFun出行探索用工新模式

零工經(jīng)濟并非是疫情下的短期應(yīng)急之舉。朱國豐表示，一個行業(yè)的發(fā)展離不開人、財、物的高度整合。從人力資源管理角度來看，零工經(jīng)濟則是實現(xiàn)價值的最大化過程中應(yīng)該邁出的一步。

一直以來，點米科技在人才管理領(lǐng)域，與GoFun出行密切合作。張人卓說，“眾包”服務(wù)意味著一種雙向激活，用戶既是消費者也是員工，獲得邊際收益的同時，還幫助行業(yè)釋放現(xiàn)有庫存。

在就業(yè)形勢不穩(wěn)定的形勢下，零工經(jīng)濟給各方都打了一針強心劑。通過以眾包為代表的靈活用工模式，用戶與平臺、車輛實現(xiàn)“強交互”，粘性增加，流量反哺主機廠和經(jīng)銷商，進而提振整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

對于汽車行業(yè)的就業(yè)前景，袁旬表示，“擇業(yè)很關(guān)鍵，汽車出行產(chǎn)業(yè)，是一個可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)，值得大家去看這個機會。”GoFun出行年初開始就釋放了許多就業(yè)機會。一方面，對于GoFun Connect的打造，核心技術(shù)產(chǎn)研人才不可或缺，另一方面，隨著GoFun出行在全國快速擴張，運營管理崗、BD崗都有大量需求。

為實現(xiàn)個人勞動價值的最大化，滕蓉給出建議：以信用契約做基礎(chǔ)，發(fā)揮長板思維，打造自己的技能標(biāo)簽，是面向零工經(jīng)濟的職場人需要完成的新轉(zhuǎn)換。未來，互聯(lián)網(wǎng)新型職業(yè)關(guān)系將有更多的想象空間。