地方性汽車門戶運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn) 干貨分享

時(shí)間：2023-02-02 13:28:01 | 來源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-02-02 13:28:01 來源：電子商務(wù)

今天是2011年第二個(gè)工作日，我們的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目南京車網(wǎng)也順利的進(jìn)行了一次較大規(guī)模的改版。從原來粗糙的頁(yè)面設(shè)計(jì)到現(xiàn)在全新的程序平臺(tái)全新的頁(yè)面設(shè)計(jì)，讓用戶體驗(yàn)有較大幅度的提升，我們走了不少?gòu)澛?，犯的錯(cuò)有大有小，幸好都改過來了。最近南京風(fēng)調(diào)雨順，氣候偶爾有點(diǎn)小脾氣，坐在辦公室，回顧之前做的事情，不禁感慨良多。感謝團(tuán)隊(duì)，感謝合作伙伴，感謝自己的堅(jiān)持。

昨天又研究了每個(gè)地方的汽車網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)大大小小良莠不齊，有的正在犯我們犯過的錯(cuò)誤。有的有一些收入，但是很容易就可以發(fā)現(xiàn)，那些收入并不是很容易。所以，我把之前的一些總結(jié)修修改改，加了一些團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的數(shù)據(jù)報(bào)表。分享給大家，畢竟地方性汽車門戶，只要你不跟我一個(gè)城市，都是兄弟姐妹。把已經(jīng)過去的2010年當(dāng)作新的起點(diǎn)，希望大家2011一切順利。既然是地方性汽車網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)分享，文章自然兩大部分：一，網(wǎng)站運(yùn)維;二，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。這篇文章會(huì)很長(zhǎng)，但是句句都是很用心在寫，希望能給有需要的站長(zhǎng)有所啟發(fā)，至少，我們跳過的坑，你就別再跳進(jìn)去了。

網(wǎng)站運(yùn)維

1.服務(wù)器方面

南京車網(wǎng)在服務(wù)器架構(gòu)方面吃過不小的虧。剛開始我們把所有的文件都放在一臺(tái)服務(wù)器上，包括圖片、數(shù)據(jù)庫(kù)、靜態(tài)頁(yè)面。這給我們后來的維護(hù)造成了很大的困難，大量的帶寬都被十幾萬(wàn)張圖片占用掉，磁盤負(fù)擔(dān)也因此很大，數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫也就很慢。生成一次靜態(tài)，會(huì)耗費(fèi)很久時(shí)間，流量稍大就會(huì)有災(zāi)難性的事件發(fā)生。

后來我們把圖片文件分離出去，所有的圖片、JS等分離到另外一臺(tái)主機(jī)上，網(wǎng)站程序、數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)站靜態(tài)頁(yè)面放在另外一臺(tái)服務(wù)器上。磁盤負(fù)擔(dān)降了下來，帶寬也夠用了。隨之又出現(xiàn)一個(gè)問題：附件服務(wù)器掛了，雖然網(wǎng)站還可以打開，但是圖片全部掛掉。這樣一來，網(wǎng)站可以訪問還有什么意義?

現(xiàn)在我們的方案是：三臺(tái)服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫(kù)一臺(tái)，兩臺(tái)web，各自保存所有的附件文件、網(wǎng)站靜態(tài)頁(yè)面、網(wǎng)站程序。兩臺(tái)web互相同步，互為備份。有一臺(tái)掛掉，另外一臺(tái)自動(dòng)補(bǔ)上。兩臺(tái)服務(wù)器同時(shí)掛掉的可能性基本為零，自動(dòng)補(bǔ)上的備用服務(wù)器給我們爭(zhēng)取了一些時(shí)間處理發(fā)生的問題。

2.網(wǎng)站程序方面

最初，我們用了一些“開源”的CMS二次開發(fā)，項(xiàng)目進(jìn)展很快，CMS+我們自寫的車型系統(tǒng)，在網(wǎng)站前端看起來很不錯(cuò)，和其他汽車門戶一樣，沒什么不爽的地方。但是，隨著功能的增加，我們發(fā)現(xiàn)，這種二次開發(fā)的模式是一種災(zāi)難!剛開始，文章只需要關(guān)聯(lián)車型，所以我們只需要在別人的CMS系統(tǒng)文章表里面加一個(gè)車型字段用來匹配車型。改動(dòng)不多，我們很爽。后來，我們需要把一些車型配置也調(diào)用到文章里面，這就很痛苦了，雖然用稍微復(fù)雜的SQL語(yǔ)句可以一次查詢到我們想要的數(shù)據(jù)，不影響功能的實(shí)現(xiàn)，但是，CMS二次開發(fā)的弊端也開始出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)心里很沒底，剛開發(fā)了幾個(gè)小功能，性能方面的瓶頸就開始慢慢浮現(xiàn)，以后這日子怎么過啊。

果不其然，隨后開發(fā)的比較大的功能，比如，商家主頁(yè)，汽車圖庫(kù)，新聞專題，車友社區(qū)，等等這些東西的時(shí)候。我們發(fā)現(xiàn)CMS二次開發(fā)，已經(jīng)讓我們很痛苦了。雖然代碼實(shí)現(xiàn)不是很難，但是在原有數(shù)據(jù)庫(kù)上增加字段、互相匹配我們自己開發(fā)的功能的數(shù)據(jù)，這樣的動(dòng)作做多了之后，維護(hù)真的是一個(gè)災(zāi)難。

舉一個(gè)例子：在商家頁(yè)面匹配顯示這個(gè)商家的優(yōu)惠信息，分車型顯示，還要顯示這些車型的圖片，配置。實(shí)現(xiàn)代碼不難，但是數(shù)據(jù)庫(kù)查詢操作讓人想哭。單單是各個(gè)表的互相關(guān)聯(lián)都得讓程序員頭疼半天。

自己開發(fā)的系統(tǒng)和原有的CMS文章系統(tǒng)互相揉雜太多之后，我們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)網(wǎng)站離不開剛開始就負(fù)責(zé)網(wǎng)站程序的程序員了。我們被他綁架了，甚至他自己都被網(wǎng)站程序綁架了。不知道哪里被修改了，不知道修改了這里會(huì)在其他什么地方出現(xiàn)問題。總之，隨后想繼續(xù)開發(fā)一些功能的時(shí)候。我們發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)不能插手了。所以，南京車網(wǎng)這次改版包括了整個(gè)網(wǎng)站程序的recode。雖然心如刀割，喪失了之前的網(wǎng)站權(quán)重，但是為了在越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境里存活，我們只能快刀斬亂麻。長(zhǎng)痛不如短痛。

重新寫的網(wǎng)站程序，數(shù)據(jù)庫(kù)也根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn)和需要合理的規(guī)劃了，整個(gè)程序比之前有較大的改觀，雖然在前端頁(yè)面上體現(xiàn)不出來，但是，本質(zhì)已經(jīng)改變，我們開發(fā)的效率更高了，維護(hù)更簡(jiǎn)單了。程序健壯起來，問題都是可控的。

3.日常維護(hù)

南京車網(wǎng)的日常維護(hù)有一個(gè)最重要的原則，所有的團(tuán)隊(duì)成員都要按文檔做事。事情先要有文檔，才能去執(zhí)行。出現(xiàn)問題先更新文檔，然后統(tǒng)一傳達(dá)，然后去修改。這樣的做事模式雖然會(huì)很麻煩，但是，能很好的消滅低級(jí)錯(cuò)誤。不斷迭代更新的文檔也讓新人培訓(xùn)更加簡(jiǎn)單。

比如南京車網(wǎng)的編輯工作，我們對(duì)應(yīng)后臺(tái)發(fā)文章頁(yè)面的表單，每個(gè)需要人工輸入的框，分別寫下要求，比如標(biāo)題長(zhǎng)度、關(guān)鍵詞如何填寫、車型如何匹配、內(nèi)容如何修改、圖片大小、等等等方面一一做了要求。這樣，新人剛來的時(shí)候直接甩給他這份文檔，看完再熟悉下后臺(tái)基本上就知道文章該怎么發(fā)了。倘若前臺(tái)對(duì)文章有具體要求，那再更新文檔，開會(huì)統(tǒng)一培訓(xùn)。

上面講了我們工作模式是文檔制度為指導(dǎo)，現(xiàn)在我們細(xì)化說說日常維護(hù)中每一部分是怎么做的。對(duì)于地方性汽車門戶網(wǎng)站來講，日常維護(hù)主要分三部分。a.本地汽車優(yōu)惠信息。b.汽車新聞、導(dǎo)購(gòu)評(píng)測(cè)。c.車型數(shù)據(jù)、車型圖片。d.其他瑣事。

a.本地汽車優(yōu)惠信息

這一塊，我們是沒有絲毫取巧的，有專門負(fù)責(zé)外出采集的市場(chǎng)編輯，定期去4s店經(jīng)銷商那里拿到最新的優(yōu)惠信息，回來編輯發(fā)布。南京200多家4S店，有一部分是之前積攢的QQ、email方式發(fā)過來優(yōu)惠信息外，大部分都是自己去實(shí)拍，拿到優(yōu)惠信息表?；貋碚戆l(fā)布。

b.汽車新聞、導(dǎo)購(gòu)

這方面對(duì)本地化的汽車網(wǎng)站來講不是很重要，我們是采集幾大汽車門戶，然后編輯按照偽原創(chuàng)文檔做修改的。每天的采集量不會(huì)很多，25篇左右。這部分內(nèi)容真正閱讀的人是不多的，我們之所以還這么做是因?yàn)橐环矫妫瑢?duì)網(wǎng)站數(shù)據(jù)有一定程度的提高，另一方面，更新量是網(wǎng)站權(quán)重的重要標(biāo)準(zhǔn)。偽原創(chuàng)文檔點(diǎn)這里下載。

c.車型數(shù)據(jù)、車型圖片

南京車網(wǎng)的車型數(shù)據(jù)庫(kù)是集大成的，綜合了幾個(gè)汽車門戶網(wǎng)站的數(shù)據(jù)。用程序采集過來，對(duì)比。然后人工按照我們的車型數(shù)據(jù)規(guī)范整理，包括車型名稱的統(tǒng)一，車型配置參數(shù)的糾錯(cuò)等等。車型圖片我們能在網(wǎng)上找到原版高清無水印的，就會(huì)采用網(wǎng)上的，如果實(shí)在找不到，我們會(huì)到店實(shí)拍。雖然工作量很大，但是對(duì)于汽車網(wǎng)站來說，車型圖片是非常重要的。

d.其他瑣事

網(wǎng)站維護(hù)，有很多小的事情，比如論壇刪帖、刪掉垃圾評(píng)論、首頁(yè)頻道頁(yè)頭條欄目的手工配置等等。這都要在團(tuán)隊(duì)中合理分工。都是小事情。

總的來說，日常編輯這一塊，我們是要求每日總結(jié)匯報(bào)的。畢竟編輯內(nèi)容是網(wǎng)站根本。負(fù)責(zé)編輯團(tuán)隊(duì)的同事很用心，用一張報(bào)表說明當(dāng)天的所有情況。

4.推廣優(yōu)化方面

在網(wǎng)站推廣優(yōu)化方面，我們沒有專門做太多動(dòng)作。平時(shí)市場(chǎng)編輯去采集的信息就足夠了，拿到本地搜索車型、優(yōu)惠的流量。這部分流量的轉(zhuǎn)化率很高，可以在后續(xù)的商務(wù)方面助力很大。分享蘇州一哥們做的汽車站的統(tǒng)計(jì)圖片：

可以粗略的看到，大部分用戶搜索的都是比較長(zhǎng)尾的組合詞匯。我們只需要在車型頁(yè)面稍微注意一下就好了。沒有大量的造外鏈啊之類的。當(dāng)然，這篇文章起到了軟文的作用。但是你要相信它的本意是分享經(jīng)驗(yàn)。一般的，地方性汽車門戶重要的是1.本地信息的準(zhǔn)確及時(shí)。2.本地商務(wù)活動(dòng)。優(yōu)化不用付出太多精力。得不償失。做好三四個(gè)詞匯。比如。南京車網(wǎng)，南京汽車網(wǎng)，南京車友會(huì)就夠了。自己網(wǎng)站名字當(dāng)然要第一位的啦。

網(wǎng)站運(yùn)維方面的總結(jié)，其實(shí)網(wǎng)站運(yùn)維，主要就分成兩方面，一是技術(shù)方面的，二是內(nèi)容方面的。對(duì)于地方性汽車門戶來講，更重要的是本地車市信息。網(wǎng)站技術(shù)是發(fā)展的瓶頸，先克服。然后重中之重就是內(nèi)容的建設(shè)了。無論是對(duì)用戶，還是對(duì)搜索引擎，內(nèi)容都很重要。

以上是南京車網(wǎng)在網(wǎng)站運(yùn)維方面的一些經(jīng)驗(yàn)。希望對(duì)同行站長(zhǎng)有所幫助。這好了自身，不等于可以賺到錢。只是一個(gè)比較好的開始。對(duì)于本地汽車門戶而言，重要的在于本地資源的整合。推出可以讓汽車經(jīng)銷商得到好處的產(chǎn)品。硬廣告雖然也可以賺錢，不用技術(shù)投入，但是這個(gè)錢難賺啊!南京車網(wǎng)在市場(chǎng)方面的定位一直是，讓經(jīng)銷商賺到錢，我們分一些。所以投入了不少精力開發(fā)一些真正對(duì)經(jīng)銷商有用的產(chǎn)品。效果也不錯(cuò)。對(duì)于本地汽車門戶在商業(yè)運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)，我們明天再詳談。

啰啰嗦嗦說了這么多，終于把去年的一些不順心發(fā)泄了一半。說的很淺，大家別拍。有興趣可以訪問 www.njcw.com 指點(diǎn)一二。謝謝。明天晚上奉上市場(chǎng)方面的一些經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。

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