江淮汽車的未來 企業(yè)升級與轉(zhuǎn)型

時間：2023-03-08 16:22:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-03-08 16:22:01 來源：電子商務(wù)

汽車行業(yè)是重工企業(yè)，同樣也是國家經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，與其他行業(yè)不同的是汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈是橫跨多個產(chǎn)業(yè)的，鋼鐵、石化、紡織、交通運輸、金融、汽車流通以及機床、鑄造、鍛壓、機床、通用零部件、軸承、內(nèi)燃機等都月汽車產(chǎn)業(yè)鏈息息相關(guān)。同時汽車行業(yè)中的交易也都是大宗交易，很容易堆積大量資金，如果某個汽車企業(yè)因產(chǎn)能過剩而產(chǎn)生太多的庫存，足以嚴重到對這個企業(yè)的運營造成致命的打擊。

現(xiàn)在來看，江淮汽車算是汽車行業(yè)一個典型，江淮汽車前期因市場增長而迅速上線乘用車產(chǎn)能，似乎是沒有預(yù)估到乘用車市場下滑的局面，導(dǎo)致現(xiàn)在與其他廠家一樣陷入銷售急速下滑的行列，據(jù)稱江淮產(chǎn)能的利用率僅為50%左右。在2010年12月發(fā)布的規(guī)劃中，江淮明確到“十二五”末實現(xiàn)整車銷售160萬輛，銷售收入1000億元，并率先實現(xiàn)由中國制造向中國品牌的跨越;而江淮公布的最新戰(zhàn)略目標是：2015年銷量目標70萬輛，“十三五”中期力爭實現(xiàn)百萬輛銷售規(guī)模，具體年份會是2017年。

總體說來，江淮汽車現(xiàn)在的情況是因為產(chǎn)能過剩造成的，換個說法就是銷售沒有達標，何以銷售不能達標?在2010年江淮公布的規(guī)劃中，有一個說法是“實現(xiàn)由中國制造向中國品牌的跨越”，這個目標真的不是一般的大，估計就連上汽及廣汽這樣的大廠也不敢這樣說。雖然現(xiàn)在看起來這個定位已經(jīng)高的有些離譜，但根據(jù)當時的市場情況來看這不是不可能的。江淮是有些俠氣的，但終究沒能摸清市場的脾性，最終落得這個結(jié)果，算是買了一個教訓。

對于造成這種結(jié)果的原因，在這里，我試著從產(chǎn)品及定位的角度來做一下解析，同時由江淮汽車帶入傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，希望能給大家以啟發(fā)，以下是對江淮的一些看法。

造成江淮汽車現(xiàn)狀的幾點原因

江淮的第一點是沒有一個拳頭產(chǎn)品，雖然做了很多種類的汽車，卻沒有一種令人稱道的，行業(yè)內(nèi)都是中下游的檔次。其實，做多個產(chǎn)品遠不如做一款拿得出手的拳頭產(chǎn)品，哪怕是性價比突出也行，拳頭產(chǎn)品也就是精品，精品能夠引起口碑效應(yīng)，像蘋果、小米、雕爺牛腩及黃太吉煎餅等，都是做單品，出奇制勝，以后圍繞單品做出一個生態(tài)都沒問題，小米不只賣手機，也有耳機、電視和電視盒子，雕爺牛腩也不只有一道菜。

江淮的第二點是沒有做到主業(yè)突出，也就是企業(yè)常講的主業(yè)突出。所謂主業(yè)突出就是把一個企業(yè)的強項推出來，盲目跟風，看到別人做哪個掙錢就做哪個，而沒有看到其他行業(yè)的強項正在與此，用自己的弱項去拼別人的強項，自然沒有太大的競爭力。同時，江淮也不講究差異化競爭，如果事業(yè)看看市場容量以及別人是否都在做，就有可能避過這個難關(guān)。

江淮汽車的第三點是沒有準確的定位，譬如奔馳定位舒適、寶馬定位駕駛、沃爾沃定位安全，其他行業(yè)如戴爾電腦強調(diào)“物超所值，實惠之選”， 雅戈爾則宣稱是“襯衫專家”。反觀江淮汽車，雖然有很多車型，基本上沒有給人什么鮮活的印象，當然，說起來這是營銷與推廣層面上的，實則定位會間接營銷與生產(chǎn)，這就是為什么很多品牌都要包裝的原因。

除此之外，知識產(chǎn)權(quán)與專利保護也是重要的問題，改革開放以后，大量引進的外資與先進技術(shù)推動了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是技術(shù)壁壘難以逾越，即便是國產(chǎn)車也無法擺脫專利扼制的命運，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，國人已經(jīng)養(yǎng)成為國際品牌為主國產(chǎn)汽車不行的消費理念，即便是大部分汽車都在國內(nèi)生產(chǎn)基地組裝完成，仍舊不能將國人目光吸引到國產(chǎn)車這邊。這就造成了國產(chǎn)汽車的銷售難的問題。

企業(yè)轉(zhuǎn)型升級可以解決的問題

從江淮汽車經(jīng)歷中，看到更多的是傳統(tǒng)企業(yè)生產(chǎn)與銷售的盲目化，有想法但是沒有明確而具體的思路，同時也缺少足夠的行業(yè)數(shù)據(jù)作為參考。當前形勢下，眾多企業(yè)對轉(zhuǎn)型的呼吁聲浪疊高，與其他行業(yè)一樣，汽車行業(yè)同樣面臨著轉(zhuǎn)型與升級，但是往哪個方向轉(zhuǎn)，怎么轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)了以后怎么辦，這些問題無不困擾著汽車行業(yè)，同樣也困擾著各個傳統(tǒng)企業(yè)。

目前的情況對全行業(yè)而言，都是駁雜并且思維有些混亂的時代，這主要表現(xiàn)為互聯(lián)網(wǎng)為各行業(yè)帶來的沖擊，傳統(tǒng)行業(yè)既看到了互聯(lián)網(wǎng)的厲害之處，同時也看到了互聯(lián)網(wǎng)的機會，因此所謂的行業(yè)轉(zhuǎn)型基本都是傳統(tǒng)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，深層次來說，就是企業(yè)架構(gòu)及企業(yè)供需鏈互聯(lián)網(wǎng)化的過程，好處是可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)化的供需合理分配，供需鏈合理改造以后，實現(xiàn)按需生產(chǎn)不再是夢想，且互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)也能為企業(yè)生產(chǎn)及運營提供移動的數(shù)據(jù)依據(jù)，避免盲目生產(chǎn)，造成資源浪費與不合理庫存。

從小米模式談汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型

前段時間坊間傳聞小米打算做汽車，其實這是很有可能的，所以這就引起了汽車行業(yè)的恐慌，為什么汽車行業(yè)會這樣呢?正是因為小米又最優(yōu)化的企業(yè)架構(gòu)與線上資源，作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，小米企業(yè)運營關(guān)系是逆向的，即以需求帶來生產(chǎn)，先是通過互聯(lián)網(wǎng)來收集用戶所需，然后進一步通過產(chǎn)品認知來引起用戶的興趣，繼而產(chǎn)生購買欲望。

這個時候發(fā)放一些工程產(chǎn)品讓一些用戶使用，在試用中尋找缺點與不足，同時第一時間把這些信息傳遞給生產(chǎn)方，再進一步改善產(chǎn)品的不足，同時這些試用的用戶也能自發(fā)的宣傳這些信息，以此做到口碑，從而吸引更多人成為其產(chǎn)品的粉絲，引導(dǎo)其預(yù)購，當產(chǎn)品改善的差不多可以發(fā)售的時候，預(yù)購者也積累的差不多了，這個時候就可以發(fā)售了，且發(fā)售還要以期貨的形式進行饑餓式營銷，更加吸引那些買不到的人，從而構(gòu)成一個良性循環(huán)的生態(tài)環(huán)境，當然這個環(huán)境，也可以稱之為粉絲效應(yīng)，粉絲效應(yīng)講的就是粉絲經(jīng)濟。

小米就是現(xiàn)在人們所說的那種輕公司，因為公司只解決營銷及策劃環(huán)節(jié)而不涉足生產(chǎn)，但這又不是倒爺?shù)淖龇?，因為每一款產(chǎn)品都有自己的品牌，未來這樣的公司是最能在激烈的競爭中勝出的。數(shù)碼及通訊產(chǎn)品可以這樣搞，甚至復(fù)制照搬這個商業(yè)模式都可以成功，汽車不行，為什么?因為汽車都是大宗交易，容易積壓大量資金，并且廠家既要搞生產(chǎn)，還要搞銷售，但是往往銷售與生產(chǎn)是脫節(jié)的，生產(chǎn)是盲目的，往往只是根據(jù)以前銷售情況預(yù)估，就像靠老天爺種莊稼，趕上好年頭了，就來一場大豐收，趕上旱澇災(zāi)害，就顆粒無收，無法預(yù)測市場上的各種災(zāi)害。

企業(yè)轉(zhuǎn)型重要的是思想轉(zhuǎn)變

企業(yè)轉(zhuǎn)型，重要的是思想，人員架構(gòu)還是其次，思想怎么轉(zhuǎn)變?很簡單，那就是逆向思維，不要想當然的考慮今年要實現(xiàn)某個目標，其實這對市場沒有半點意義，市場不會看你今年比去年多生產(chǎn)了多少，生產(chǎn)的再多，賣不出去，不能回籠資金，也是個零。所以，企業(yè)應(yīng)該先試著考慮市場需求，市場需求量怎么得到呢?可以找調(diào)查公司或者找相關(guān)單位搞一份行業(yè)數(shù)據(jù)報告，通過研讀報告來分析市場情況。

近十年來，調(diào)查公司非常流行，為什么流行?因為調(diào)查公司能做市場調(diào)查，能用數(shù)據(jù)說話，按照這些數(shù)據(jù)來制定銷售方案，一般不會出大錯。最近幾年調(diào)查公司不那么活躍了，又是為什么?因為很多企業(yè)開始互聯(lián)網(wǎng)化了，企業(yè)自己就可以根據(jù)大數(shù)據(jù)來分析繼而定位自己，大家能看到，很簡單，就是接入了互聯(lián)網(wǎng)，然后一切就OK了。

限于篇幅，今天就寫到這里吧，不當之處還請專業(yè)人士拍磚。

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