ofo小黃車(chē)聯(lián)手騎唄推定制版單車(chē) 再次拓展平臺(tái)模式外延

時(shí)間：2023-03-08 22:30:02 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-08 22:30:02 來(lái)源：電子商務(wù)

3月24日，共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)正式宣布，將與騎唄單車(chē)聯(lián)合推出定制版“小黃車(chē)”ofo L1，并于26日在杭州進(jìn)行投放，這是ofo作為全球最大的共享單車(chē)平臺(tái)首次接入共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商，此舉再度擴(kuò)展了其平臺(tái)模式的延展性，將引領(lǐng)共享單車(chē)行業(yè)平臺(tái)化的新發(fā)展。

ofo推進(jìn)“城市大共享”計(jì)劃 平臺(tái)模式再添新成員

ofo小黃花車(chē)作為共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，始終堅(jiān)持“平臺(tái)模式”，從共享出發(fā)，連接世界各地自行車(chē)生產(chǎn)商和用戶(hù)共享的自行車(chē)，用科學(xué)增量加盤(pán)活存量的方式，調(diào)動(dòng)城市閑置單車(chē)資源，推動(dòng)綠色環(huán)保低碳出行，改善城市擁堵問(wèn)題，讓城市更美好。

自ofo啟動(dòng)“城市大共享”計(jì)劃以來(lái)，先后連接了飛鴿、富士達(dá)、鳳凰等民族老牌自行車(chē)制造企業(yè)，以新動(dòng)能帶動(dòng)舊動(dòng)能，為傳統(tǒng)制造業(yè)注入了新的活力，依靠全球化城市布局戰(zhàn)略帶領(lǐng)中國(guó)制造走出國(guó)門(mén)，目前ofo已在新加坡、倫敦、硅谷等地區(qū)運(yùn)營(yíng)，得到了國(guó)外民眾和媒體的一致好評(píng)。其中，德國(guó)和西班牙，已經(jīng)向ofo小黃車(chē)發(fā)出了邀請(qǐng)。

同時(shí)，ofo與700Bike、云馬、輕客等互聯(lián)網(wǎng)品牌聯(lián)手推出多款定制版單車(chē)，為用戶(hù)提供了多元化、差異化服務(wù)，以打造“最美出行”。此次與共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商騎唄單車(chē)的合作，使ofo連接平臺(tái)化的運(yùn)營(yíng)策略再添新模式。

ofo戴威出席博鰲亞洲論壇 共享單車(chē)將成全球通用語(yǔ)言

3月25日，博鰲亞洲論壇開(kāi)幕，ofo共享單車(chē)創(chuàng)始人兼CEO戴威與社會(huì)各界人士共同探討分享經(jīng)濟(jì)的看法，戴威表示：“共享單車(chē)未來(lái)將是基礎(chǔ)設(shè)施，就像水和電一樣，會(huì)成為全球通用語(yǔ)言。共享單車(chē)行業(yè)的合作永遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)。”據(jù)悉，ofo小黃車(chē)吸引了包括人民日?qǐng)?bào)、光明網(wǎng)、紐約時(shí)報(bào)、路透社、英國(guó)衛(wèi)報(bào)、彭博、連線雜志和華爾街日?qǐng)?bào)等海內(nèi)外媒體的采訪和報(bào)道。

誠(chéng)如戴威所言，對(duì)于平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)模式日益延伸、擴(kuò)展的共享單車(chē)行業(yè)而言，未來(lái)會(huì)連接更多的政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、用戶(hù)，讓自行車(chē)成為三方溝通的橋梁。長(zhǎng)此以往，共享單車(chē)行業(yè)的全球化時(shí)代必將到來(lái)。

無(wú)論是與騎唄聯(lián)手發(fā)布定制版單車(chē)，還是戴威在博鰲論壇上的發(fā)言，都展現(xiàn)了ofo對(duì)共享單車(chē)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)的堅(jiān)持與期望。未來(lái)，ofo將繼續(xù)深挖平臺(tái)模式，為平臺(tái)化帶來(lái)更多可能，而平臺(tái)模式也無(wú)疑會(huì)為共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多可能。