當(dāng)一家智慧公交服務(wù)商，決定選用國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)

時(shí)間：2023-03-13 09:38:02 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-13 09:38:02 來(lái)源：電子商務(wù)

10多年前我畢業(yè)到廣州工作，出火車站第一件事就是去路邊報(bào)刊亭辦一張“羊城通”卡用來(lái)乘坐公交地鐵。

今天路邊的報(bào)刊亭已十分稀少，“羊城通”也逐漸被掃碼、NFC、數(shù)字貨幣等移動(dòng)支付替換。公交支付的升級(jí)只是出行智能化的冰山一角。

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)智慧交通技術(shù)支出規(guī)模不斷增長(zhǎng)，2020年中國(guó)智慧交通技術(shù)支出規(guī)模達(dá)502.7億元，同比增長(zhǎng)16.26%，預(yù)計(jì)2021年中國(guó)智慧交通技術(shù)支出規(guī)模將達(dá)580億元，軌道交通、公交、網(wǎng)約車、自動(dòng)駕駛均在快速發(fā)展。

而作為城市出行基礎(chǔ)設(shè)施的公交出行正在加速智能化，公交支付、實(shí)時(shí)到站信息查詢、路線規(guī)劃、車輛管理……各環(huán)節(jié)都在與數(shù)字化技術(shù)結(jié)合。隨著公交出行智能化，越來(lái)越多的數(shù)據(jù)被采集和應(yīng)用，今天的公交出行也是“跑在數(shù)據(jù)上”。在公交出行企業(yè)數(shù)智化升級(jí)中，第三方信息服務(wù)商扮演了重要的角色，雄帝科技是其中之一。

成立于1995年的雄帝是全球領(lǐng)先的可信數(shù)字身份產(chǎn)品及服務(wù)提供商，為全球政府、機(jī)構(gòu)、企業(yè)用戶提供以可信數(shù)字身份技術(shù)為核心的身份識(shí)別與管理整體解決方案及大數(shù)據(jù)服務(wù)，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋智慧政務(wù)、智慧交通、智慧民生等領(lǐng)域。

雄帝在公共交通領(lǐng)域深耕數(shù)十年，核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋公共交通、軌道交通及出租車，圍繞融合線上線下各種支付形態(tài)的全電子支付整體解決方案，提供相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景下的終端硬件及核心業(yè)務(wù)平臺(tái)軟件，聚合支付終端和解決方案已覆蓋至全國(guó)200個(gè)城市，業(yè)務(wù)范圍延伸到香港、臺(tái)灣等區(qū)域。

自2019 年始，雄帝將公共交通的業(yè)務(wù)拓展到智慧調(diào)度、ERP、主動(dòng)安全駕駛、客流分析、智慧場(chǎng)站、電子站牌等其他領(lǐng)域，圍繞公共交通核心業(yè)務(wù)打造的智慧公交SaaS 云服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)品具有零部署、輕運(yùn)維、低成本、安全穩(wěn)定及快速應(yīng)用等特點(diǎn)。

2020年智慧交通產(chǎn)品在SaaS化轉(zhuǎn)型中同步進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，其中一個(gè)重要舉措是國(guó)產(chǎn)化替代，業(yè)務(wù)系統(tǒng)的后臺(tái)支持部署至國(guó)產(chǎn)服務(wù)器上運(yùn)行，操作系統(tǒng)也兼容麒麟等國(guó)產(chǎn)主流操作系統(tǒng)，并在公交支付業(yè)務(wù)上切換到國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)OceanBase。

智慧公交服務(wù)商，為何要做數(shù)據(jù)庫(kù)升級(jí)？

信息化、智能化的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫(kù)作為信息化業(yè)務(wù)系統(tǒng)最底層和最核心的部件，其與存儲(chǔ)硬件、芯片、OS、服務(wù)器等共同構(gòu)成信息化的基礎(chǔ)設(shè)施。在接受羅超頻道專訪時(shí)，雄帝副總裁薛峰博士介紹了公交支付業(yè)務(wù)使用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的痛點(diǎn)，以及雄帝選擇OceanBase的邏輯。

隨著移動(dòng)支付快速發(fā)展，公交支付手段變得越來(lái)越多樣化，日益復(fù)雜的支付場(chǎng)景，對(duì)系統(tǒng)有了更高的要求：

第一，公交支付系統(tǒng)的可用性要求極高，支付系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題將直接影響市民出行。薛峰認(rèn)為公交出行是事關(guān)民生的信息化系統(tǒng)，因此公交支付系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)時(shí)性、健壯性要求很高。如果系統(tǒng)出問(wèn)題，不僅問(wèn)題要能被快速解決，同時(shí)要求給城市公交運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的影響最小。

第二，公交支付是典型的小額、高頻支付應(yīng)用場(chǎng)景，系統(tǒng)清分結(jié)算需要準(zhǔn)確且及時(shí)，否則不僅僅會(huì)給公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)有較大社會(huì)影響；因此，對(duì)支撐業(yè)務(wù)系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)庫(kù)有很高的性能要求，同時(shí)要保障支付業(yè)務(wù)處理的實(shí)時(shí)性、一致性、準(zhǔn)確性。

第三，公共支付系統(tǒng)有高峰期和大并發(fā)場(chǎng)景；在早晚高峰、重大活動(dòng)時(shí)，作為業(yè)務(wù)系統(tǒng)核心的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)要提升海量并發(fā)和聯(lián)機(jī)事務(wù)處理能力。

第四，公交支付場(chǎng)景日益復(fù)雜。除了移動(dòng)支付手段日益多樣化外，公交支付還有異地刷卡、特殊人群優(yōu)免、分段收費(fèi)、換乘優(yōu)惠等個(gè)性化場(chǎng)景，且支付優(yōu)惠政策可能根據(jù)政府要求隨時(shí)變化。疫情防控階段，公交作為重要的防控節(jié)點(diǎn)又需要對(duì)乘客進(jìn)行健康碼及核酸采樣信息驗(yàn)證，雄帝車載支付終端目前已支持電子哨兵功能，這同時(shí)要求公交支付系統(tǒng)的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)在滿足高可用、高性能的基礎(chǔ)上需要具有彈性擴(kuò)容和水平擴(kuò)展能力。

OceanBase誕生于云時(shí)代，通過(guò)原生分布式架構(gòu)解決海量數(shù)據(jù)管理難題。其采用自研一體化架構(gòu)，兼顧分布式架構(gòu)的擴(kuò)展性與集中式架構(gòu)的性能優(yōu)勢(shì)，具有數(shù)據(jù)強(qiáng)一致、高可用、高性能、在線擴(kuò)展、高度兼容 SQL 標(biāo)準(zhǔn)和主流關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)、對(duì)應(yīng)用透明，高性價(jià)比等特點(diǎn)。

據(jù)薛峰介紹，以往業(yè)務(wù)系統(tǒng)使用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)需要進(jìn)行較多的配置，既有較高的運(yùn)維成本也有一定的技術(shù)門檻，而OceanBase的分布式架構(gòu)，首推“三地五中心”城市級(jí)容災(zāi)新標(biāo)準(zhǔn)，具有高可用、高數(shù)據(jù)壓縮比、多副本產(chǎn)品架構(gòu)等特點(diǎn)，能較好解決我們?cè)诠恢Ц稄?fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景中遇到的問(wèn)題。

數(shù)智化時(shí)代，分布式數(shù)據(jù)庫(kù)成新基建

數(shù)智化時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，不論是數(shù)字化還是智能化，基礎(chǔ)都是數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)在數(shù)智時(shí)代面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，分布式數(shù)據(jù)庫(kù)則已漸成主流，大有成為數(shù)智時(shí)代基礎(chǔ)底座的趨勢(shì)。原因在于：

1、企業(yè)數(shù)智化的前提是上云，分布式數(shù)據(jù)庫(kù)更適合云。

云的價(jià)值早已不只是解決IT算力成本的問(wèn)題，而是成為企業(yè)匯聚數(shù)據(jù)的模式，堪稱企業(yè)在線化、數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的先決條件。因此不論是公有云還是私有云，所有企業(yè)組織都在將業(yè)務(wù)系統(tǒng)上云甚至100%上云。

企業(yè)上云先要將數(shù)據(jù)上云，隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)智化加速，數(shù)據(jù)大爆發(fā)，繼續(xù)使用傳統(tǒng)單機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)已捉襟見肘。而分布式數(shù)據(jù)庫(kù)則支持動(dòng)態(tài)擴(kuò)容，勝任海量數(shù)據(jù)的管理與使用場(chǎng)景。以O(shè)ceanBase為例，作為一款生于云時(shí)代的原生分布式數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，其天生就具有“云”的特質(zhì)，一個(gè)OceanBase集群的最大連接數(shù)取決于集群內(nèi)有多少臺(tái)OBServer，容量不夠擴(kuò)容節(jié)點(diǎn)即可，這近似可無(wú)限擴(kuò)展，完全可承載企業(yè)在“數(shù)據(jù)大爆炸”下的數(shù)據(jù)管理與使用需求。

2、數(shù)據(jù)大爆炸，更多、更雜、更碎，需要分布式數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)管。

數(shù)智化時(shí)代，企業(yè)的數(shù)據(jù)更龐大、更復(fù)雜、更碎片，使用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)成本高、運(yùn)維難、難擴(kuò)展。分布式數(shù)據(jù)庫(kù)則可像云計(jì)算一樣，讓數(shù)據(jù)庫(kù)管理與使用甚至分析都成為“所見即所得”的服務(wù)。

以O(shè)ceanBase為例，其秉持“將復(fù)雜留給自己，簡(jiǎn)單給到開發(fā)者”的理念，雖然是原生分布式數(shù)據(jù)庫(kù)，但也堅(jiān)持給到用戶“單機(jī)的體驗(yàn)”即簡(jiǎn)單易用，其將主從備份等細(xì)節(jié)封裝起來(lái)，開發(fā)者不需要關(guān)注數(shù)據(jù)分布，可實(shí)現(xiàn)“零感知”的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)擴(kuò)容、“透明式”的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)遷移，企業(yè)運(yùn)維成本大幅降低。

3、用戶體驗(yàn)為王，分布式數(shù)據(jù)庫(kù)讓企業(yè)服務(wù)不宕機(jī)。

數(shù)智化時(shí)代也是在線化時(shí)代，各行各業(yè)都已習(xí)慣在線經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，比如餐飲企業(yè)要做外賣才能發(fā)展，再比如出租車司機(jī)要通過(guò)App接單……可以說(shuō)今天的整個(gè)世界都是運(yùn)轉(zhuǎn)在數(shù)據(jù)上的，數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)必須具備高可用性、高性、容災(zāi)性、強(qiáng)一致等特性。因?yàn)閿?shù)據(jù)庫(kù)出問(wèn)題而導(dǎo)致業(yè)務(wù)受損的案例不勝枚舉，比如前些年微盟某程序員為泄私憤刪掉公司數(shù)據(jù)庫(kù)“刪庫(kù)”事件，再比如多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)曾因機(jī)房光纜被意外挖斷而導(dǎo)致業(yè)務(wù)故障……這些都體現(xiàn)出數(shù)據(jù)庫(kù)的重要性。而分布式數(shù)據(jù)庫(kù)先天具有多節(jié)點(diǎn)特性，具有很強(qiáng)的容災(zāi)備份、糾錯(cuò)恢復(fù)能力，可用性高，確保企業(yè)業(yè)務(wù)不斷線，給用戶體驗(yàn)上了一道保險(xiǎn)。

綜上可見，數(shù)智化時(shí)代，企業(yè)必須做出抉擇，選取更適合新時(shí)代的數(shù)據(jù)庫(kù)?；蛟S切換數(shù)據(jù)庫(kù)是一次艱難的抉擇，但這件事必須得做，而且早做比晚做更好。

數(shù)智化與自主化正當(dāng)時(shí)，國(guó)產(chǎn)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)迎來(lái)好時(shí)候？

OceanBase生于大數(shù)據(jù)時(shí)代。2010年OceanBase被支付寶正立，當(dāng)時(shí)云計(jì)算方興未艾，互聯(lián)網(wǎng)正高速發(fā)展。OceanBase創(chuàng)建的初心是要解決“海量數(shù)據(jù)管理”，真正做一個(gè)“頂天立地”的通用性產(chǎn)品。耕耘12年后，OceanBase成為國(guó)產(chǎn)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)的代表。

一方面，OceanBase每行代碼都自主原創(chuàng)，不基于任何開源數(shù)據(jù)庫(kù)軟件進(jìn)行二次包裝和研發(fā)，真正做到內(nèi)核自主研發(fā)，這讓OceanBase具有創(chuàng)新架構(gòu)且可不斷突破技術(shù)邊界；另一方面，OceanBase面向云計(jì)算時(shí)代的海量數(shù)據(jù)管理而生，不斷通過(guò)雙11等真實(shí)高壓場(chǎng)景錘煉自身。

12年后的今天，OceanBase正逢其時(shí)。

一個(gè)“時(shí)”是數(shù)智化如火如荼，分布式數(shù)據(jù)庫(kù)是數(shù)智化時(shí)代的“新基建”，OceanBase趕上了好時(shí)候。

十四五規(guī)劃綱要明確指出要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等同各產(chǎn)業(yè)深度融合，促進(jìn)新興科技與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，培育和壯大智能制造、智慧能源、智慧城市、智慧醫(yī)療等新型數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、建設(shè)數(shù)字中國(guó)。不論要發(fā)展哪一類數(shù)字經(jīng)濟(jì)，都離不開“數(shù)據(jù)”，而“數(shù)據(jù)”的管理與使用靠的是數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。

二個(gè)“時(shí)”是自主化迫在眉睫，作為國(guó)產(chǎn)完全自主的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，OceanBase趕上了好時(shí)候。

近年來(lái)世界局勢(shì)變幻莫測(cè)，國(guó)家政策大力支持自主技術(shù)。作為數(shù)據(jù)的基座，數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)自主化尤為重要。OceanBase每行代碼純自研，技術(shù)真自主、全可控，這一點(diǎn)也是其吸引雄帝等公司的重要原因。公交出行關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，顯然不能受制于人。實(shí)際上，OceanBase現(xiàn)有客戶覆蓋的銀行、保險(xiǎn)、證券、基金、運(yùn)營(yíng)商、政務(wù)民生、能源、交通等行業(yè)，均具有強(qiáng)烈的國(guó)產(chǎn)自主替換意愿。

在日前舉辦的2022 OceanBase年度發(fā)布會(huì)上，OceanBase4.0正式發(fā)布，其最大亮點(diǎn)在于“普惠”，一個(gè)是更好地支撐中小企業(yè)的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)需求?；跇I(yè)內(nèi)首個(gè)單機(jī)分布式一體化架構(gòu)，OceanBase 4.0具有“可大可小”的特征，如同變形金剛一樣，既可滿足大型客戶分布式集群數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用模式，也能滿足中小企業(yè)單機(jī)部署的需求，甚至可在全球最小電腦（樹莓派）上運(yùn)行；另一個(gè)則是適配更多場(chǎng)景。全球開服的OceanBase Cloud大幅降低數(shù)據(jù)庫(kù)使用門檻，且可適配阿里云外更多云廠商。

螞蟻OceanBase CEO 楊冰在OceanBase4.0發(fā)布會(huì)上提出的一個(gè)概念讓人印象深刻：“根創(chuàng)新”，“中國(guó)基礎(chǔ)軟件行業(yè)已經(jīng)有能力’根創(chuàng)新’，堅(jiān)持長(zhǎng)期投入，中國(guó)數(shù)據(jù)庫(kù)必將迎來(lái)大爆發(fā)。”

以前互聯(lián)網(wǎng)乃至科技產(chǎn)業(yè)靠的是微創(chuàng)新或者模式創(chuàng)新，現(xiàn)在這條路走不通了，我國(guó)更需要的是類似于大飛機(jī)、芯片、OS、數(shù)據(jù)庫(kù)這樣的“根創(chuàng)新”，說(shuō)到底就是底層、自主、原創(chuàng)。

OceanBase一直秉持“根創(chuàng)新”的理念，且不是為了不一樣而不一樣的“創(chuàng)新”，而是生于業(yè)務(wù)，長(zhǎng)于業(yè)務(wù)，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，是在真實(shí)場(chǎng)景真刀真槍干出來(lái)的創(chuàng)新。

可以預(yù)見，未來(lái)幾年國(guó)產(chǎn)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)將日益主流，我國(guó)也將出現(xiàn)更多具有“根創(chuàng)新”屬性的科技產(chǎn)品，助力“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)提速。