新商機(jī)，專線物流聚合平臺
時間：2023-03-16 22:18:01 | 來源：電子商務(wù)
時間：2023-03-16 22:18:01 來源：電子商務(wù)
眾所周知，滴滴打車平臺是滴滴起家之本，而在物流界專線物流平臺很有可能成就出一個新的滴滴體量型企業(yè)。在物流界，如果按照運輸?shù)闹亓坑嬎憧煞譃?0kg以下的快速、30-300kg的快運、300kg以上的專線。在快遞方面已經(jīng)形成“四通一達(dá)”巨頭，在快運方面德邦、安能、壹米滴答已經(jīng)進(jìn)化為巨頭，中小投資者想做成超級物流公司在快遞、快運方面已經(jīng)行不通。目前，專線運輸還未有做成平臺的公司，專業(yè)也各地的中小專線物流公司為主。所以，專線運輸將會是中小投資者在物流有所作為的途徑。
據(jù)相關(guān)人士分析，專線運輸在市場上有1.5萬億元的規(guī)模。目前，做專線物流聚合平臺的有聚盟等平臺，就目前而言競爭狀態(tài)還是處于可進(jìn)入狀態(tài)，物流聚合平臺通過聯(lián)合分散的專線物流公司，對相同線路的物流公司進(jìn)行合并降低人力、廠地費用，合并后的專線運輸可以實現(xiàn)同一地點，單地至單地的一對一運輸降低中轉(zhuǎn)、裝卸的時間、人力、場地成本，另外對相同目的地的貨物進(jìn)行拼專柜形式，一組專柜一次一對一玉樹減少重復(fù)裝卸和中轉(zhuǎn)成本。
全國聯(lián)網(wǎng)形式的專線運輸公司建立的成本非常高，所以在專線運輸領(lǐng)域中不太可能出現(xiàn)新的巨頭公司將全國業(yè)務(wù)集中運營。建立專線物流聚合平臺，實現(xiàn)各專線公司的合作運營，降低成本降低定價，可以讓分散的專線物流公司擁有更多的利潤空間。成為專線物流聚合平臺方，則以提點的方式獲取全國專線物流的服務(wù)費，進(jìn)而成為輕體量的第二“滴滴”，這種方式進(jìn)軍物流領(lǐng)域是對于中小投資者來說是唯一的選擇，同時也是能夠在市場空間出現(xiàn)巨頭占領(lǐng)情況下最佳的突破口。
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