建17個(gè)物流樞紐 行政村快遞服務(wù)全覆蓋 發(fā)展物流大數(shù)據(jù)平臺(tái) “十四五”湖北省
時(shí)間:2023-03-17 04:28:01 | 來源:電子商務(wù)
時(shí)間:2023-03-17 04:28:01 來源:電子商務(wù)
為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“通脈”靠什么?靠交通,靠物流。
現(xiàn)代物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中,不僅起到串聯(lián)作用,一個(gè)完整可靠的物流體系,將成為產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐,甚至孕育出一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。
“十四五”,湖北省物流業(yè)將在哪些方面重點(diǎn)發(fā)力?11月25日,省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人就《湖北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》進(jìn)行了解讀。
服務(wù)區(qū)域發(fā)展布局,分類做強(qiáng)物流樞紐
《規(guī)劃》緊扣國家重大戰(zhàn)略實(shí)施及我省區(qū)域發(fā)展布局,依據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施等,加強(qiáng)與國土空間規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃銜接,提出構(gòu)建以國家級物流樞紐為骨干,以省級物流樞紐為支撐,以區(qū)域性物流樞紐為補(bǔ)充的多層次、立體化、廣覆蓋的物流樞紐體系。
國家級物流樞紐建成什么樣?《規(guī)劃》提出,武漢重點(diǎn)爭創(chuàng)陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型五大類型功能協(xié)同的國家物流樞紐;襄陽、十堰積極爭創(chuàng)生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐;宜昌以現(xiàn)代化區(qū)域性樞紐港口建設(shè)為引領(lǐng),夯實(shí)港口型國家物流樞紐功能;鄂州以建設(shè)湖北國際物流核心樞紐為契機(jī),打造空港型國家物流樞紐。
按照《規(guī)劃》提出的“十四五”時(shí)期湖北省物流樞紐布局,我省17個(gè)物流樞紐定位清晰,分工明確。
武漢、襄陽、宜昌、十堰、鄂州5個(gè)國家級物流樞紐,輻射中部乃至全國,圍繞服務(wù)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生活消費(fèi)需求,建設(shè)集應(yīng)急、冷鏈、快遞、聯(lián)運(yùn)等多功能于一體、設(shè)施集約的物流節(jié)點(diǎn)。
黃石、荊州、荊門、孝感、黃岡5個(gè)省級物流樞紐,緊扣主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)在城市間的合作發(fā)展,強(qiáng)化與國家物流樞紐的分工協(xié)作和有效銜接,打造我省物流樞紐系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐。
咸寧、隨州、恩施、仙桃、天門、潛江、神農(nóng)架7個(gè)區(qū)域性物流樞紐,圍繞服務(wù)本地生產(chǎn)服務(wù)、生活消費(fèi)需求,建設(shè)功能集聚、設(shè)施集約的物流節(jié)點(diǎn),強(qiáng)化與國家和省級物流樞紐聯(lián)動(dòng)。
打通更多“最后一公里”,行政村快遞服務(wù)全覆蓋
完善多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施,是打通“最后一公里”的關(guān)鍵,也是提升物流效率、降低物流成本的基礎(chǔ)。
“十四五”期間,我省將繼續(xù)實(shí)施武漢陽邏港、黃石新港、鄂州三江港、宜昌長江三峽樞紐等國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程,推進(jìn)襄陽港、荊州港、荊門港等一批多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目,推動(dòng)鄂州花湖機(jī)場多式聯(lián)運(yùn)工程,創(chuàng)建省級多式聯(lián)運(yùn)示范工程,打造多式聯(lián)運(yùn)品牌線路,加快形成連通全球、覆蓋全國的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),加快建成國家多式聯(lián)運(yùn)區(qū)域中心。快遞驛站 快遞柜 易郵驛站 易郵柜
同時(shí),以多式聯(lián)運(yùn)示范工程為重點(diǎn),推廣應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單,加快發(fā)展“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)。
當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的“短板”之一——物流終端網(wǎng)絡(luò),也將補(bǔ)齊補(bǔ)強(qiáng)。
在城區(qū),進(jìn)一步完善城市干支線銜接型物流配送中心、城市配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和配送車輛??垦b卸配套設(shè)施,建立即時(shí)配送服務(wù)規(guī)范。統(tǒng)籌郵政、快遞企業(yè)資源,推動(dòng)收貨站點(diǎn)、智能快件(信包)箱、智能充換電站等資源共享。
在鄉(xiāng)村,按照“多站合一、資源共享”模式,整合各部門現(xiàn)有站點(diǎn)資源,加快農(nóng)村郵政網(wǎng)點(diǎn)、“三農(nóng)”服務(wù)站、農(nóng)村綜合服務(wù)社等終端設(shè)施布局,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村,力爭行政村快遞服務(wù)全覆蓋。
建設(shè)物流大數(shù)據(jù)平臺(tái),提升物流創(chuàng)新發(fā)展能級
《規(guī)劃》提出,“十四五”我省將整合交通、民航、鐵路、郵政、公安、海關(guān)、市場監(jiān)管、稅務(wù)等部門信息資源,開展湖北省物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)前期研究工作,逐步實(shí)現(xiàn)全省物流信息互聯(lián)互通共享。
物流設(shè)施將變得更“聰明”。《規(guī)劃》提出,將發(fā)展機(jī)械化、智能化立體倉庫;推廣自動(dòng)分揀機(jī)器人、無人機(jī)、無人車等智能裝備,完善智能快件(信包)箱、冷鏈智能自提柜、智能充換電站等末端設(shè)施。
物流服務(wù)將變得更“綠色”。《規(guī)劃》提出,加快健全逆向物流服務(wù)體系,鼓勵(lì)企業(yè)針對家用電器、電子產(chǎn)品、汽車等廢舊物資,構(gòu)建線上線下融合的逆向物流服務(wù)平臺(tái)和回收網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)全省快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)電子運(yùn)單全覆蓋,大幅提升循環(huán)中轉(zhuǎn)袋(箱)、標(biāo)準(zhǔn)化托盤等應(yīng)用比例。
此外,物流業(yè)將更多與制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)融合,為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)服務(wù)。
包括,加快發(fā)展面向集成電路、生物制藥、高端電子消費(fèi)產(chǎn)品、高端精密設(shè)備等我省高附加值制造業(yè)的航空貨運(yùn)服務(wù),加大“卡車航班”開行力度,構(gòu)建高價(jià)值商品的快捷物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流新模式。以武商、中百、中商等骨干商貿(mào)流通企業(yè)集團(tuán)為主導(dǎo),推動(dòng)物流企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)共同打造一體化供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),提高快速響應(yīng)及資源共享能力。
應(yīng)急物流、大宗商品物流、特種物流等一批專業(yè)性物流服務(wù)體系,也將加快構(gòu)建。
在武漢,將建設(shè)國家區(qū)域應(yīng)急救援中心華中區(qū)域中心、國家華中區(qū)域應(yīng)急物資供應(yīng)鏈中心和應(yīng)急物流樞紐,在黃岡、襄陽、宜昌建設(shè)3個(gè)省級區(qū)域性應(yīng)急救援基地,建設(shè)黃石、十堰、荊州、荊門、咸寧、隨州和恩施建設(shè)7個(gè)市級應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫。同時(shí),提升現(xiàn)代物流對大型裝備制造、大型工程項(xiàng)目建設(shè)配套服務(wù)能力,加強(qiáng)跨區(qū)域大件物流通道線路設(shè)計(jì),推動(dòng)形成公路、鐵路、水路等多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的大件物流綜合網(wǎng)絡(luò)。
關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù),發(fā)展,平臺(tái),覆蓋,服務(wù),樞紐