如何評(píng)價(jià)“京東到家”和“達(dá)達(dá)”合并？對(duì)O2O行業(yè)有怎樣的影響？

時(shí)間：2023-04-03 12:12:01 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-04-03 12:12:01 來(lái)源：電子商務(wù)

額...似乎有些跑題，不過(guò)還是強(qiáng)行答一下，我主要是評(píng)價(jià)一下眾包物流這個(gè)行業(yè)

先下結(jié)論...

覺(jué)得眾包物流沒(méi)戲。

眾包物流類似于uber，人人都可以做快遞員，集中注意力在同城物流“最后一公里”物品、服務(wù)配送。

在實(shí)物上，主要集中的是鮮花、生鮮、私廚、水果、超市便利店等領(lǐng)域。

在服務(wù)上，主要有美甲、美發(fā)、家政、按摩等上門(mén)服務(wù)


看了一些相關(guān)的文章，整個(gè)行業(yè)正處于熱潮期，投資很熱，各大公司也都在試水。

總體而言，不是很懂這個(gè)行業(yè)，暫時(shí)認(rèn)為這個(gè)行業(yè)是一個(gè)偽命題。

短時(shí)間內(nèi)沒(méi)辦法深入理解，那么就從一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理的角度出發(fā)，看看需求。

四個(gè)利益相關(guān)方的需求（僅討論與實(shí)物同城配送，不考慮上門(mén)服務(wù)）能夠彼此成立的條件。


（1）商家

• 有上門(mén)送貨的生意
  
  
• 專門(mén)養(yǎng)一個(gè)送貨員會(huì)導(dǎo)致在非高峰期的浪費(fèi)
  
  
• 上門(mén)送貨的生意不多（？），不足以支撐專門(mén)養(yǎng)一個(gè)送貨員的成本
  
  
• 可以接受一個(gè)業(yè)余送貨員的成本，并可以帶來(lái)新利潤(rùn)，或者可以避免客源損失
  
  
• 可以接受業(yè)余送貨員的風(fēng)險(xiǎn)（丟貨、損傷以及其他方面帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)利益和聲譽(yù)損失）
  
  

（2）配送者（拒統(tǒng)計(jì)目前一個(gè)專職“司機(jī)”每月可賺2000元以上，有的可賺8000元）

• 做不了優(yōu)步（畢竟優(yōu)步收入更高）
  
  
• 有空余的時(shí)間
  
  
• 能獲得足夠的收入（對(duì)足夠的定義）
  
  

在配送員方面與優(yōu)步不同，配送員無(wú)法獲得“體驗(yàn)生活”的樂(lè)趣，更多的是純粹的經(jīng)濟(jì)利益。經(jīng)濟(jì)利益是唯一吸引點(diǎn)。

而據(jù)目前的收入統(tǒng)計(jì)，送貨員的收入平均在2000元，這是一個(gè)吸引不了優(yōu)質(zhì)人才的地方。所以，我們不能對(duì)送貨人的送貨速度、送貨安全、服務(wù)品質(zhì)有很高的信心。也不能說(shuō)會(huì)有非常多的人愿意從事這個(gè)行業(yè)。

（3）收貨者

• 懶人經(jīng)濟(jì)確實(shí)是個(gè)正確命題（已得到驗(yàn)證，有需求）
  
  
• 能接受與之相伴的意料外時(shí)間等待、人員形象、物品損傷丟失等問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)
  
  
• 愿意支付費(fèi)用（可從外賣(mài)配送費(fèi)得到驗(yàn)證，2元左右的配送費(fèi)可以接受）
  
  

與優(yōu)步不同，這個(gè)在收貨送貨雙方之間的變數(shù)更多

• 貨品損傷或丟失
  
  
• 延遲收貨
  
  
• 送貨員形象、態(tài)度不好
  
  
• 送貨員帶來(lái)人身安全風(fēng)險(xiǎn)
  
  

（4）平臺(tái)

• 用戶愿意支付的總配送費(fèi)+商家愿意支付的總費(fèi)用-配送員愿意接受的總費(fèi)用-平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的總成本費(fèi)用>0
  
  

根據(jù)以上的分析提出以下幾個(gè)質(zhì)疑點(diǎn)。


質(zhì)疑點(diǎn)1：

相比于uber，到家服務(wù)沒(méi)有把復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化，而把簡(jiǎn)單的事情復(fù)雜化了，本來(lái)的購(gòu)買(mǎi)者與銷(xiāo)售者之間簡(jiǎn)單的關(guān)系，現(xiàn)在變成了四個(gè)方面的利益共同體。

質(zhì)疑點(diǎn)2：

如果需求不夠旺盛，那么商家無(wú)法從物品外賣(mài)中獲得足夠多的成本，沒(méi)有多余的利益可以分給到家平臺(tái)，送貨員也沒(méi)有足夠的收入；如果需求足夠的旺盛，那么商家可以自己養(yǎng)活一個(gè)專職配送員，或許成本更低，也能提供更高效、專業(yè)的服務(wù)降低風(fēng)險(xiǎn)。

質(zhì)疑點(diǎn)3：

到家服務(wù)中提到的傳統(tǒng)物流的同城配送中，貨品也要經(jīng)過(guò)分揀包裝等流程，降低同城配送效率，我認(rèn)為傳統(tǒng)物流在內(nèi)部進(jìn)行改革的可能性更大，而不足以滋生一個(gè)新的企業(yè)或者行業(yè)。

質(zhì)疑點(diǎn)5：

或許專職的第三方配送才是更好的選擇？



因此覺(jué)得沒(méi)戲~~哈哈，求打臉。