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第二，差異化監(jiān)管。

時(shí)間：2022-02-20 18:08:01 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-02-20 18:08:01 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

差異化監(jiān)管，不是說(shuō)分享經(jīng)濟(jì)不需要監(jiān)管，而是在監(jiān)管過(guò)程中，堅(jiān)持具體問(wèn)題具體分析，根據(jù)被監(jiān)管對(duì)象本身的特點(diǎn)，尤其是面對(duì)新生“商業(yè)物種”的商業(yè)模式、經(jīng)營(yíng)方式等與傳統(tǒng)不同，不能削足適履，強(qiáng)迫新事物符合舊的監(jiān)管框架,而應(yīng)在監(jiān)管中鼓勵(lì)創(chuàng)新,寬容試錯(cuò)。

在這里，又不得不提倫敦交通主管部門的經(jīng)驗(yàn)。在倫敦，出租車司機(jī)獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照必須參加“知識(shí)考試”（Knowledge of London），該項(xiàng)考試被稱為世界上最難的考試，應(yīng)考司機(jī)需要記住倫敦市區(qū)2.5萬(wàn)多條街道以及市區(qū)內(nèi)2萬(wàn)多個(gè)標(biāo)志性地點(diǎn)或名勝古跡，平均需要4年時(shí)間學(xué)習(xí)，而且每5人中只有1人能順利通過(guò)考試。

不過(guò)，網(wǎng)約車司機(jī)申請(qǐng)執(zhí)照卻不需要參加此項(xiàng)考試。因此出租車司機(jī)多次抗議，認(rèn)為此舉極不公平，監(jiān)管政策應(yīng)該一視同仁。倫敦交通局并不認(rèn)同出租車司機(jī)的主張，他們認(rèn)為網(wǎng)約車使用智能手機(jī)上地圖類App進(jìn)行導(dǎo)航，識(shí)別能力不亞于通過(guò)“知識(shí)考試”的司機(jī)，所謂的“不公平”是技術(shù)更新自然導(dǎo)致的結(jié)果，因此網(wǎng)約車司機(jī)無(wú)需參加此類考試。

關(guān)鍵詞：監(jiān)管,差異

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