盡管疫情仍然存在，但最近封城對打車訂單的影響相比過去已經(jīng)有所緩和。



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打車業(yè)務：全球無可爭議的NO1

時間：2022-02-21 13:38:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)

時間：2022-02-21 13:38:01 來源：行業(yè)動態(tài)

因為打車業(yè)務在目標市場擁有了領(lǐng)導地位，所以主要目標是盈利。Uber通過嚴格的成本管理提升了盈利能力，盡管在疫情的影響之下。



盡管疫情仍然存在，但最近封城對打車訂單的影響相比過去已經(jīng)有所緩和。



一些市場已經(jīng)恢復增長，兩大市場巴西和澳大利亞年同比降幅收窄到了10-20%。在這些市場，除機場外的打車場景恢復超過80%。



社交和工作通勤場景在重新放開的市場中恢復迅速，恢復超過90%，所有市場恢復超過80%。機場使用場景因不同市場而不同，臺灣和香港少于10%，巴西和新西蘭恢復一半。



下面是2021年的品類擴張：包括新產(chǎn)品和新業(yè)務、企業(yè)服務、新交通工具、新市場等。



關(guān)鍵詞：爭議,業(yè)務

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