網(wǎng)約車安全管理更加精細(xì)化
時(shí)間：2022-02-21 15:10:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-02-21 15:10:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
報(bào)告認(rèn)為，網(wǎng)約車行業(yè)安全功能整體提升的背后，是各平臺(tái)持續(xù)努力的結(jié)果。
報(bào)告顯示，在經(jīng)歷了幾次重大安全事件后，Uber、Lyft、神州、首汽、滴滴等投入大量人力、物力建設(shè)安全體系。比如，國外Uber把2018年定位為“安全”年，擴(kuò)充公司安全組織，設(shè)計(jì)安全功能；Lyft在安全標(biāo)準(zhǔn)等方面向Uber看齊；國內(nèi)神州圍繞“安全和服務(wù)”，制定了3大核心標(biāo)準(zhǔn)和17項(xiàng)基本標(biāo)準(zhǔn)；滴滴2019年全年在安全方面的資金投入將超過20億元，各級(jí)安全工作團(tuán)隊(duì)已超2500人，相當(dāng)于每四五名滴滴員工中，就有一名專職負(fù)責(zé)安全工作。
報(bào)告從行程前、行程中、行程后三個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)比了國內(nèi)部分網(wǎng)約車平臺(tái)公司30多項(xiàng)安全功能。結(jié)果顯示，在提升安全度上，各家網(wǎng)約車企業(yè)各有技術(shù)亮點(diǎn)和功能側(cè)重點(diǎn)，滴滴相對(duì)更完善。
北京交通大學(xué)教授宋守信認(rèn)為，跟傳統(tǒng)巡游出租車不同，網(wǎng)約車借助大數(shù)據(jù)、人工智能等提升安全度，有更大的精細(xì)化管理空間。比如，網(wǎng)約車可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行、行程分享、110報(bào)警、分析司機(jī)不安全駕駛行為、干預(yù)車輛軌跡異常現(xiàn)象等。
不過，網(wǎng)約車作為新業(yè)態(tài)，在多方面遭遇行業(yè)空白。安全專家彭成研究員表示，為進(jìn)一步提升網(wǎng)約車安全，既要持續(xù)從智能化技術(shù)層面思考解決方案，更得從行業(yè)空白和行業(yè)痛點(diǎn)入手，需要依靠平臺(tái)、乘客、司機(jī)及主管部門共建。
自 新浪科技
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