從價(jià)值鏈角度看，“平臺化”是網(wǎng)約車市場發(fā)展的方向，尤其是背靠汽車租賃、
時(shí)間：2022-02-21 16:04:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-02-21 16:04:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
從經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保角度出發(fā)，網(wǎng)約車運(yùn)力將逐漸被油電能耗更低、經(jīng)濟(jì)性更高的新能源車替代，“新能源化”趨勢已成定局。
除此以外，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)在共享出行領(lǐng)域的商業(yè)化嘗試，網(wǎng)約車市場將面臨顛覆性革新。“智能化”不可逆轉(zhuǎn)，未來，誰掌握自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，誰就是共享出行的新極點(diǎn)。
網(wǎng)約車市場細(xì)分領(lǐng)域已逐漸成型，高性價(jià)比、滿足日常通勤與生活出行需求為主的快車市場，和價(jià)格服務(wù)雙高、滿足高端商務(wù)出行需求為主的專車市場周圍各自匯聚了一批網(wǎng)約車企業(yè)，既有大而全的滴滴繼續(xù)保持業(yè)務(wù)的領(lǐng)先，也有小而美的背景各異的平臺深耕細(xì)作，未來，“一超多弱”格局將長期存在。
網(wǎng)約車是整體汽車行業(yè)和移動(dòng)出行行業(yè)發(fā)展的縮影，平臺化、新能源化和智能化是網(wǎng)約車市場未來發(fā)展的三個(gè)重要方向，隨著核心技術(shù)成熟、配套基礎(chǔ)設(shè)施完善、商業(yè)模式落地，網(wǎng)約車市場將迎來發(fā)展新契機(jī)。
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