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共乘服務(wù)與零工經(jīng)濟(jì)(gig economy)崛起深刻地影響了出行服務(wù)。The Rideshare Guy博客作

時間：2022-02-21 22:00:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)

時間：2022-02-21 22:00:01 來源：行業(yè)動態(tài)

調(diào)查結(jié)果顯示，約有75.8%的Lyft服務(wù)司機(jī)自認(rèn)為滿意于提供Lyft租車服務(wù)時的體驗，而Uber司機(jī)中感到滿意的比例占49.4%。不過需要指出的是Campbell并非為專業(yè)的調(diào)查統(tǒng)計機(jī)構(gòu)，不過大體上可以反應(yīng)網(wǎng)約車主流服務(wù)司機(jī)的情況。




Lyft司機(jī)平均每小時賺取17.50美元，而Uber司機(jī)平均每小時賺取15.58美元。Lyft司機(jī)提供服務(wù)時每小時能比Uber司機(jī)多賺1.82美元，同時Lyft應(yīng)用支持乘客直接支付小費(fèi)打賞。不過提供uber服務(wù)的司機(jī)仍占主流，75%受訪者提供Uber網(wǎng)約車服務(wù)，僅有20.4%提供Lyft服務(wù)，67%司機(jī)聲稱他們使用過兩種或更多的服務(wù)。

Campbell的調(diào)查中，大部分對UberPool共享搭車服務(wù)持負(fù)面和反對觀點(diǎn)，56.5%的受訪者稱他們完全不滿意在使用UberPool共享搭車服務(wù)時的體驗。


自 cnbeta

關(guān)鍵詞：服務(wù),影響

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