大數(shù)據(jù)為新興技術(shù)帶來了大量流量
時間：2022-03-04 11:48:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)
時間：2022-03-04 11:48:01 來源：行業(yè)動態(tài)
觀致汽車是業(yè)界首家采用混合云架構(gòu)用于車聯(lián)網(wǎng)的汽車制造商，其中涉及了電信、車輛技術(shù)、電氣工程和計算機科學(xué)。該公司利用公共云來支持大數(shù)據(jù)處理和快速業(yè)務(wù)增長，并利用私有云來維護安全性及積累關(guān)鍵用戶數(shù)據(jù)。為了支持其技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生的快速迭代和調(diào)整，觀致汽車采用了靈活、敏捷、可擴展的基于云計算的IT基礎(chǔ)架構(gòu)。
就技術(shù)框架而言，觀致汽車的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是首套應(yīng)用于生產(chǎn)環(huán)境的混合云平臺，這對于汽車行業(yè)的其他品牌而言還只是一個夢想。觀致汽車也是業(yè)界首家敢于吃螃蟹的企業(yè)。觀致汽車市場和銷售智能互聯(lián)服務(wù)部車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用工程師宋瑞說。
觀致從每輛汽車中收集并共享數(shù)據(jù)，頻率高達每秒若干次，以確保司機能夠獲得準確、實時的路況和服務(wù)信息。每天產(chǎn)生的數(shù)百萬級數(shù)據(jù)，意味著云端解決方案面臨高并發(fā)，服務(wù)器面臨巨大的計算量。
在車聯(lián)網(wǎng)方面，最困難的是為用戶提供云服務(wù)，同時還要從車輛中收集關(guān)于司機的駕駛習(xí)慣和流程方面的數(shù)據(jù)，例如道路狀況和輪胎壓力等。宋瑞說。
為了支持其混合云架構(gòu)并改善其應(yīng)用運行和集成、處理性能以及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的流程自動化，觀致汽車需要一款快速、輕量級的中間件產(chǎn)品。
傳統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)過于龐大，而更換核心組件通常意味著巨大的風(fēng)險和工作量。宋瑞說。
早在2008年，為寶馬、沃爾沃、奧迪等豪華汽車品牌提供車載信息服務(wù)的瑞典WirelessCar就選擇了紅帽JBoss EAP以支持其開放架構(gòu)。這也直接使得觀致汽車考慮紅帽的中間件解決方案。
經(jīng)過測試，觀致認為只有紅帽公司可以提供我們所需要的高效、靈活且可擴展的服務(wù)，同時降低成本。宋瑞說。
關(guān)鍵詞：流量,技術(shù),數(shù)據(jù)
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