比亞迪刀片電池超級(jí)安全、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)壽命、超級(jí)功率

時(shí)間：2022-03-15 21:54:02 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-03-15 21:54:02 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

去年3月，比亞迪推出了全新的磷酸鐵鋰產(chǎn)品刀片電池，它凝結(jié)了比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域近二十年研發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，集成比亞迪從電池原材料制取到動(dòng)力電池包制造全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。



道路千萬(wàn)條，安全第一條。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，播放了刀片電池挑戰(zhàn)極端強(qiáng)度測(cè)試的視頻，刀片電池通過(guò)了46噸重卡的碾壓測(cè)試，整個(gè)過(guò)程刀片電池包不漏液、不起火、無(wú)冒煙，且裝車(chē)后仍能正常使用，這與其結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)聯(lián)。



傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池包含三層結(jié)構(gòu)：電芯，模組和電池包，電芯和模組的支撐固定結(jié)構(gòu)件會(huì)占據(jù)很大一部分空間;比亞迪刀片電池則省去模組和大部分結(jié)構(gòu)件，由電芯直接成包，對(duì)電池包的重塑使刀片電池單位體積能量密度提升50%;與此同時(shí)，更長(zhǎng)的極耳距離減小了內(nèi)部短路的風(fēng)險(xiǎn)和熱量的產(chǎn)生，更薄的厚度也進(jìn)一步降低了穿刺過(guò)程中的熱量累積，提升了電池包的強(qiáng)度和安全。

刀片電池還通過(guò)了電池安全測(cè)試領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰針刺測(cè)試?？梢钥闯?，比亞迪已經(jīng)解決了純電市場(chǎng)的最大痛點(diǎn)電池爆燃的問(wèn)題。

除了安全和強(qiáng)度以外，比亞迪還對(duì)刀片電池包的結(jié)構(gòu)、模組進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)，將刀片電池體積利用率提升了50%以上，目前，漢實(shí)現(xiàn)了600公里的續(xù)航，未來(lái)通過(guò)材料的創(chuàng)新升級(jí)，續(xù)航還將進(jìn)一步得到升級(jí);刀片電池可以保證長(zhǎng)達(dá)8年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的使用，50萬(wàn)公里甚至100萬(wàn)公里更長(zhǎng)里程的使用，壽命很長(zhǎng);在功率方面，目前刀片電池用33分鐘就可以將電量從10%充到80%，基本上滿足絕大部分快充的需求。

王傳福在活動(dòng)上宣布，比亞迪全系純電車(chē)型即日起開(kāi)始搭載刀片電池。

不僅是比亞迪自家的車(chē)型，很多汽車(chē)品牌也在與比亞迪談合作，搭載刀片電池的不同品牌新能源車(chē)型也會(huì)陸續(xù)在國(guó)內(nèi)外上市。