東軟的一張新名片

時(shí)間：2022-04-02 08:39:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-04-02 08:39:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

在本次研討會(huì)上，東軟集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)陳靜相作為國際ISO特聘專家，詳盡解讀了2018年6月份 ISO車載信息安全國際標(biāo)準(zhǔn)組的最新前沿技術(shù)理念和發(fā)展趨勢，他表示，對于中國汽車行業(yè)而言，沒有積累，就沒有話語權(quán)。我們希望這個(gè)聯(lián)盟能夠集中中國汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)力量。或許在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，中國的技術(shù)發(fā)展是相對落后的，但是在新興的汽車智能和新能源領(lǐng)域，中國的企業(yè)仍然有著彎道超車的可能。

在汽車領(lǐng)域，safety和scurity是一對孿生兄弟，不可能輕易分離，但scurity未來有演變成safety的趨勢。陳靜相認(rèn)為，中國政府為海外品牌介入新能源車市場領(lǐng)域設(shè)置了限制放開的倒計(jì)時(shí)時(shí)間，這對國內(nèi)車廠而言是一件很有挑戰(zhàn)性的事情，外資企業(yè)有可能會(huì)借此獲得更多的話語權(quán)。

海外品牌一定會(huì)希望動(dòng)用自己在技術(shù)和資金方面的優(yōu)勢，更多地去影響這個(gè)市場。 陳靜相認(rèn)為，在未來幾年的寬限期內(nèi)，如果中國的汽車企業(yè)不能很好地利用這一段寶貴時(shí)間去掌握一些核心技術(shù)，擁有一些行業(yè)主導(dǎo)權(quán)的話，一旦取消保護(hù)的時(shí)刻到來，中國汽車企業(yè)將很難直面全新市場帶來的巨大挑戰(zhàn)，甚至這會(huì)關(guān)系到中國汽車企業(yè)的生死存亡。車載信息安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的使命就是助力中國車企，盡快適應(yīng)這個(gè)改變。

坦率地說，車載信息安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的每一位成員都感受到了一種無形的壓力，這種壓力來自于他們?nèi)粘Ｅc國際同行之間進(jìn)行深度接觸的每一個(gè)瞬間，因?yàn)樗麄兡軌驈闹猩羁痰馗惺艿絿H同行的進(jìn)步，和這個(gè)行業(yè)正在無時(shí)無刻地發(fā)生著快速的躍遷。

陳靜相他們同時(shí)也驚喜地發(fā)現(xiàn)，在很多中國汽車行業(yè)的關(guān)鍵崗位上確實(shí)有著很多具有視野前瞻性的人士，他們時(shí)刻保持著對汽車行業(yè)核心技術(shù)的深切關(guān)注，正是他們撐起了中國的汽車行業(yè)品牌的未來。

在很長的一段時(shí)間內(nèi)，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)安全確實(shí)還只是一張白紙。希望經(jīng)過一番打磨之后的車聯(lián)網(wǎng)安全，能夠成為東軟的一張嶄新名片。言罷，陳靜相的目光開始變得深邃而凝重。