IT基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化

時(shí)間：2022-04-06 07:39:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)

時(shí)間：2022-04-06 07:39:01 來源：行業(yè)動態(tài)

除了研發(fā)部分，汽車企業(yè)信息化方面的投入涵蓋了研發(fā)、生產(chǎn)、企業(yè)管理、市場流通等各個(gè)方面，與業(yè)務(wù)融合越來越緊密。

潘鵬表示，汽車企業(yè)信息化對于IT資源的需求也是呈現(xiàn)出一個(gè)多樣化、復(fù)雜化的特點(diǎn)。需要結(jié)合不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)的特點(diǎn)有針對性地進(jìn)行信息化解決方案的設(shè)計(jì)。

比如對于ERP、PLM等核心應(yīng)用，需要高穩(wěn)定、高可靠的IT解決方案來保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)的連續(xù)性；對于碰撞、流體、結(jié)構(gòu)這一類的仿真應(yīng)用需要HPC高性能仿真集群提供充足的算力資源；對于自動駕駛、智能語音控制類的應(yīng)用，我需要GPU設(shè)備和AI環(huán)境來進(jìn)行模型的開發(fā)和仿真。

對于敏捷研發(fā)的場景，我需要使用虛擬化甚至是Docker與K8S搭建容器云的解決方案，為敏捷研發(fā)提供能夠快速響應(yīng)的IT系統(tǒng)；對于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)中臺、數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)湖這樣一類應(yīng)用，需要用到Hadoop大數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)和承載。

針對這樣的情況，郭洪昌表示，制造業(yè)現(xiàn)在追求柔性生產(chǎn)，這同樣適用于IT架構(gòu)。因?yàn)槠嚻髽I(yè)的業(yè)務(wù)場景非常復(fù)雜多樣，這就需要通過柔性生產(chǎn)將產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合打通進(jìn)行統(tǒng)一管理。所以IT也需要可用可靠而且包容性強(qiáng)實(shí)現(xiàn)在一個(gè)IT控制臺實(shí)現(xiàn)全局管理。浪潮和Nutanix一起打造inMerge一體機(jī)就可以適配汽車企業(yè)離散部署和各個(gè)不同場景的使用需求。

另外，SAP HANA在汽車企業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，超融合架構(gòu)可以很好地承載SAP HANA，并提供了SAP HANA on HCI的認(rèn)證服務(wù)，保證SAP用戶在HCI平臺上運(yùn)行完全沒有任何性能和兼容性風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)SAP HANA可以依靠超融合的彈性特性讓性能表現(xiàn)發(fā)揮更好。

馮杰說，IT在整個(gè)汽車行業(yè)里面會扮演越來越重要的作用，超融合架構(gòu)能夠幫助汽車企業(yè)打造具備高度柔性和能夠快速自愈的IT基礎(chǔ)架構(gòu)，既確保關(guān)鍵傳統(tǒng)應(yīng)用能夠順利流暢安全運(yùn)行，又能保證新興業(yè)務(wù)應(yīng)用的高性能運(yùn)行。

比如現(xiàn)在某世界級汽車制造商都已經(jīng)把超融合技術(shù)引入他們的生產(chǎn)線，支撐ERP、MES等系統(tǒng)的運(yùn)行。另外，Nutanix也提供了容災(zāi)、雙活、大數(shù)據(jù)等解決方案，保證關(guān)鍵業(yè)務(wù)完整性，同時(shí)支撐汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)驅(qū)動方面的探索。