自研算法,識(shí)別獨(dú)一無(wú)二漁船身份
時(shí)間：2022-04-19 11:39:02 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-04-19 11:39:02 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
該平臺(tái)的核心是聯(lián)通數(shù)科自研的船號(hào)識(shí)別、船外觀識(shí)別、人臉識(shí)別等AI技術(shù)。實(shí)現(xiàn)了核驗(yàn)過(guò)程的數(shù)字化,為后續(xù)進(jìn)一步提高漁船管控效率、規(guī)范漁船執(zhí)法、強(qiáng)化漁船安全管理奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),有效助力智慧漁政建設(shè)。
通過(guò)應(yīng)用基于深度學(xué)習(xí)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù),每條漁船獨(dú)一無(wú)二的特征可以被提取,并與數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的漁船特征庫(kù)進(jìn)行多維度的比對(duì),從而得知該漁船是否是已登記入庫(kù)的漁船。
同時(shí),通過(guò)使用OCR技術(shù)自動(dòng)識(shí)別船舷號(hào),并與數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢到的漁船的船舷號(hào)進(jìn)行比對(duì),可判斷出該漁船是否套牌其他證件齊全的已登記的漁船。
通過(guò)對(duì)漁船特征和船舷號(hào)的交叉比對(duì),可對(duì)漁船的身份信息進(jìn)行綜合研判。
此外,渡口人車檢測(cè)、渡口人流密度估計(jì)、船數(shù)統(tǒng)計(jì)、泊位檢測(cè)、停泊合規(guī)監(jiān)測(cè)、閘上人員合規(guī)監(jiān)測(cè)等與船舶航運(yùn)相關(guān)的AI能力亦可以被實(shí)現(xiàn)。
目前,聯(lián)通AI已擁有超40項(xiàng)自研原子能力,其中2D/3D場(chǎng)景分割、場(chǎng)景文字識(shí)別、人臉識(shí)別、音頻分類、情感識(shí)別、交通路況感知等多項(xiàng)算法在國(guó)際/國(guó)內(nèi)評(píng)測(cè)中排名前五;面向細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域,歷經(jīng)100 真實(shí)場(chǎng)景沉淀打造了多種具備職業(yè)技能的細(xì)分行業(yè)AI,漁政AI便是聯(lián)通數(shù)科AI團(tuán)隊(duì)打造的職業(yè)技能之一。
我們將持續(xù)以聯(lián)通云網(wǎng)為基礎(chǔ),以業(yè)界領(lǐng)先的快速定制化能力為抓手,聯(lián)合客戶及伙伴共同構(gòu)建多方可參與的AI運(yùn)營(yíng)成長(zhǎng)機(jī)制,集約化賦能政企行業(yè)客戶,實(shí)現(xiàn)細(xì)分行業(yè)AI越用越聰明,為客戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。
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