至頂網(wǎng)：這個(gè)1其實(shí)是一個(gè)個(gè)性化產(chǎn)品也是一個(gè)用戶
時(shí)間：2022-04-24 12:51:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-04-24 12:51:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
彭俊松：是的，顆粒度越來越小，越來越細(xì)。再舉個(gè)例子，今天我們每個(gè)家庭都是一個(gè)用電單位，裝一臺(tái)電表計(jì)費(fèi)。而未來隨著新能源應(yīng)用特別是太陽能的普及，每一個(gè)家庭將不再僅僅是用電單位，還可以是發(fā)電單位，太陽能的發(fā)電和用電會(huì)遍布在各個(gè)不同的地方。如果我們在這個(gè)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)，就需要對每個(gè)家庭的發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備進(jìn)行管理，需要管理的單位從每一個(gè)家庭細(xì)化到每一臺(tái)設(shè)備，這種管理相比以前顆粒度更細(xì)，因此難度也更大。但也只有這樣的提升才會(huì)真正創(chuàng)造價(jià)值，這是我們今天談數(shù)字化非常重要的原因。
在這個(gè)轉(zhuǎn)型過程中，AI技術(shù)是非常重要的支撐。現(xiàn)在很多企業(yè)仍然以大批量制造為中心。但如果把客戶以1為單位進(jìn)行細(xì)化，需要管理的對象可能出現(xiàn)指數(shù)級(jí)的增長，復(fù)雜性也會(huì)是指數(shù)級(jí)的增長。今天的共享出行服務(wù)，可以通過AI技術(shù)對出行路線進(jìn)行優(yōu)化，解決空閑汽車的利用率，解決車輛與出行人需求的匹配問題。未來的出行服務(wù)，將會(huì)為每一個(gè)客戶提供移動(dòng)的生活和工作空間，在其背后所需要的不僅僅是路線規(guī)劃，甚至在汽車運(yùn)營、車隊(duì)管理、車況監(jiān)測、定制化網(wǎng)約車，以及車輛內(nèi)部的應(yīng)用場景等各個(gè)環(huán)節(jié)中，都需要有AI技術(shù)都發(fā)揮關(guān)鍵作用，這對于整個(gè)產(chǎn)業(yè)是巨大的機(jī)會(huì)。通過AI技術(shù)，可以幫我們大幅度地提高生產(chǎn)效率，達(dá)到指數(shù)級(jí)的提升。只有如此，才能讓我們應(yīng)對客戶需求顆粒度細(xì)化到1之后的挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵詞：個(gè)性,產(chǎn)品,用戶
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