助力OEM互聯(lián)和自動(dòng)駕駛高速發(fā)展，確保市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

時(shí)間：2022-04-29 11:39:01 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-04-29 11:39:01 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年單車(chē)平均存儲(chǔ)容量實(shí)際僅有34GB，預(yù)計(jì)到2026年單車(chē)的存儲(chǔ)容量達(dá)到483GB，未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的存儲(chǔ)會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的變革有很大的增長(zhǎng)空間，主要有以下3個(gè)方面：

1.未來(lái)的5~10年將會(huì)是L3車(chē)型量產(chǎn)和L4車(chē)型商業(yè)化落地的重要時(shí)間段，駕駛系統(tǒng)對(duì)于存儲(chǔ)的需求將是巨大的，預(yù)計(jì)L3乘用車(chē)容量可以達(dá)到512GB；

2.智能座艙和駕乘體驗(yàn)功能越來(lái)越多，預(yù)測(cè)2050年單車(chē)智能駕艙所占的容量可達(dá)到256GB或512GB；

3.Tbox可能從8GB上升到32GB。

隨著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，整個(gè)汽車(chē)發(fā)展對(duì)于車(chē)載存儲(chǔ)需求，不論在數(shù)量上還是在容量上都有促進(jìn)作用，隨之而來(lái)就是很多處在汽車(chē)底層的應(yīng)用會(huì)逐漸得到認(rèn)識(shí)和重視，伴隨著NAND Flash在汽車(chē)領(lǐng)域運(yùn)用得更加廣泛，也產(chǎn)生了4個(gè)痛點(diǎn)或者挑戰(zhàn)：1.耐久性（TBW）；2.性能；3分區(qū)；4.內(nèi)容預(yù)燒錄，需要我們和OEM共同去面對(duì)，并且開(kāi)發(fā)出有效應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的解決方案。額日特先生分析道。



西部數(shù)據(jù)公司車(chē)載存儲(chǔ)產(chǎn)品事業(yè)部資深產(chǎn)品經(jīng)理額日特先生



汽車(chē)存儲(chǔ)的痛點(diǎn)

1.耐久性：大多數(shù)存儲(chǔ)都有壽命周期，需保證工作應(yīng)用負(fù)載不超過(guò)其容量，但隨著工作負(fù)載增加，NAND Flash車(chē)載容量消耗會(huì)加快，可能會(huì)遇到在短短幾年內(nèi)機(jī)器無(wú)法啟動(dòng)的情況，這就是耐久性的痛點(diǎn)。所以O(shè)EM在設(shè)計(jì)工作負(fù)載計(jì)算的時(shí)候，能多留一些余量，給未來(lái)AI或者新的應(yīng)用留一些空間。

2.性能：日益增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)流和更快的啟動(dòng)時(shí)間都需要高性能存儲(chǔ)的支持，包括NAND Flash在內(nèi)，不同的協(xié)議規(guī)范呈現(xiàn)出的產(chǎn)品性能差異也相當(dāng)大。怎樣選擇一款合適的而不一定是最快的產(chǎn)品也是OEM立項(xiàng)時(shí)需要深入思考的問(wèn)題。

3.分區(qū)：確保邏輯分區(qū)和物理分區(qū)，新的架構(gòu)需要物理分區(qū)功能，確保不會(huì)因?yàn)轭l繁擦寫(xiě)數(shù)據(jù)而損壞整個(gè)全盤(pán)，導(dǎo)致機(jī)器不能正常使用。

4.內(nèi)容預(yù)燒錄：智能座艙和IVI是客戶關(guān)心比較多的，以高精地圖為例，隨著地圖文件越來(lái)越大，如果還是保持之前的在線燒錄，會(huì)在生產(chǎn)線占用很多空間和時(shí)間，很不劃算，后期回流焊的次數(shù)也是有限制的，這是需要考慮的。

針對(duì)以上的痛點(diǎn)和挑戰(zhàn)，西部數(shù)據(jù)能夠提供從e.MMC、UFS、存儲(chǔ)卡以及SSD的各種應(yīng)用和邊緣云端產(chǎn)品，如企業(yè)級(jí)的HDD和SSD等，推進(jìn)存儲(chǔ)在各個(gè)領(lǐng)域的新應(yīng)用，主流的NAND Flash產(chǎn)品均可滿足OEM的需求，同時(shí)也為OEM提升了核心競(jìng)爭(zhēng)力。



主流的NAND Flash產(chǎn)品

目前，西部數(shù)據(jù)已經(jīng)和業(yè)內(nèi)的主流OEM和零部件供應(yīng)商開(kāi)展了深度的合作。以吉利汽車(chē)為例，西部數(shù)據(jù)正和吉利針對(duì)下一代智能座艙系統(tǒng)的進(jìn)行緊密合作。吉利汽車(chē)采購(gòu)總監(jiān)張繼奎表示：非常感謝西部數(shù)據(jù)這兩年來(lái)給我們吉利汽車(chē)帶來(lái)了存儲(chǔ)領(lǐng)域最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)。得益于和西部數(shù)據(jù)的合作，我們的娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)成為業(yè)界最快使用技術(shù)的產(chǎn)品，我們的下一代智能座艙系統(tǒng)更需要像西部數(shù)據(jù)這樣的公司提供高性價(jià)比的存儲(chǔ)產(chǎn)品。隨著汽車(chē)互聯(lián)和自動(dòng)駕駛的推廣，我們期待著和西部數(shù)據(jù)進(jìn)行更緊密，更深入的合作。

慧翰微電子上海分公司總經(jīng)理王馨瑋也指出：我們很高興能和西部數(shù)據(jù)這樣的存儲(chǔ)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行深度合作，把最新的技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化的應(yīng)用中。