財(cái)報(bào)公布！風(fēng)口浪尖的特斯拉：一邊迷惑“道歉”一邊拼命賺錢
時(shí)間：2022-05-27 22:48:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-05-27 22:48:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
女車主“車頂維權(quán)”事件尚未平息之際， 特斯拉（納斯達(dá)克證券代碼：TSLA）公布的一季度財(cái)報(bào)再度引發(fā)了市場(chǎng)關(guān)注。 根據(jù) 特斯拉4月27日發(fā)布的財(cái)報(bào)， 特斯拉第一季度總營收約103.89億美元，同比增長74%；歸屬于普通股東凈利潤約為4.38億美元，同比增長了2638%。同時(shí)， 特斯拉一季度在全球范圍內(nèi)共生產(chǎn)汽車18萬輛，交付18.5萬輛，同比增幅分別達(dá)到76%、109%，生產(chǎn)和交付數(shù)量都創(chuàng)下了歷史新高。 值得一提的是， 特斯拉的成績與中國市場(chǎng)密不可分。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年一季度， 特斯拉Model 3和Model Y在中國銷量超過6.9萬輛。這意味著， 特斯拉一季度的中國市場(chǎng)銷量占全球銷量比重約為38%。 與亮眼數(shù)據(jù)相對(duì)的，是 特斯拉今年多次因車輛事故被推上了 輿論的 風(fēng)口浪尖。尤其4月19日，一名女車主在上海車展期間站在車頂維權(quán)，為 特斯拉的用戶口碑帶來了致命一擊。一系列負(fù)面輿論過后， 特斯拉能否在中國市場(chǎng)保持持續(xù)競爭力？ 生產(chǎn)、交付數(shù)量創(chuàng)下新高 作為重要收入來源， 特斯拉一季度汽車業(yè)務(wù)收入達(dá)到90.02億美元，相比去年同期的51.32億美元增長75%。從財(cái)報(bào)來看， 特斯拉的整體營收增長主要得益于交付車量增加以及造車成本下降。 在成本方面， 特斯拉表示：“雖然 特斯拉汽車的平均銷售價(jià)格在第一季度有所下降，但由于我們更快地成本降低和汽車 銷售毛利率的持續(xù)增長，降低汽車的 平均成本對(duì)我們完成能源使命至關(guān)重要。” 據(jù)悉，2017年，在 特斯拉開始生產(chǎn)Model 3時(shí)，每輛車的平均成本約為84000美元。而在今年第一季度，由于新產(chǎn)品的推出和新 工廠的設(shè)立，以及Model S和Model X比例減少，每輛車的平均成本降至38000美元以下。 特斯拉表示，中國制造Model Y生產(chǎn)進(jìn)展順利，目前上海工廠的全年產(chǎn)能為45萬輛，今年全年上海工廠季度產(chǎn)量將繼續(xù)增加。此外，上海工廠國產(chǎn)零部件率近期已經(jīng)提高到90%以上，向歐洲和亞太地區(qū)的汽車出口將繼續(xù)按計(jì)劃執(zhí)行。 維權(quán)事件影響幾何 特斯拉亮眼財(cái)報(bào)出爐的同時(shí)，女車主的“車頂維權(quán)”事件也在不斷發(fā)酵。4月19日上海車展期間，一位身穿印有“剎車失靈”T恤的車主站上 特斯拉車頂維權(quán)，高喊“ 特斯拉剎車失靈”。 當(dāng)晚， 特斯拉在官方微博進(jìn)行了一段煽情回復(fù)，并且表示“對(duì)不合理訴求不妥協(xié)”。4月26日一季度業(yè)績發(fā)布前， 特斯拉再次對(duì)維權(quán)事件發(fā)聲致歉：“過去幾日，我們讓所有 特斯拉車友們承受了不該承受的壓力，對(duì)此我們感到萬分抱歉?！? 同時(shí)， 特斯拉還曬出了各地車友送上的“慰問”奶茶。但在網(wǎng)友看來，這一迷惑行為可以稱作失敗的 公關(guān)案例。資深科技自媒體人、互聯(lián)網(wǎng)營銷專家閆躍龍指出，受制于 企業(yè)價(jià)值觀，“低頭認(rèn)錯(cuò)”對(duì) 特斯拉很難，因此選擇調(diào)動(dòng)消費(fèi)者情緒。 一直以來， 特斯拉給外界都是“傲嬌”形象。例如今年初， 特斯拉對(duì)于Model 3車主提出的“充電后無法啟動(dòng)”等問題，回應(yīng)表示 故障原因是 國家電網(wǎng)電流太大，使得瞬間的電流過載，最終導(dǎo)致Model 3的逆變器燒掉。 此外，在多起“駕駛失控”事故中， 特斯拉給出的回應(yīng)都是“車輛沒有問題”“系統(tǒng)不存在故障”等甩鍋行為。閆躍龍認(rèn)為，從用車體驗(yàn)考慮，安全肯定要排到首位。負(fù)面輿論還是會(huì)對(duì) 特斯拉在中國的銷量和口碑產(chǎn)生影響。 《現(xiàn)代廣告》雜志社出品 文 | 曹妍 排版 | 萬科明
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