結(jié)構(gòu)性機(jī)會具體是什么？
時間：2022-03-10 17:57:01 | 來源：網(wǎng)絡(luò)推廣
時間：2022-03-10 17:57:01 來源：網(wǎng)絡(luò)推廣
首先在于能源替代帶來的換車潮，及隨之而來上下游產(chǎn)業(yè)鏈的除舊布新。
也就是當(dāng)買、用、修電動車都更劃算時，消費(fèi)者在未來買車時將考慮電動車。當(dāng)然，這取決于目前能源生產(chǎn)供給結(jié)構(gòu)和政府政策，并非一成不變。但一旦消費(fèi)者需求增加，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求都被放大，機(jī)會自然出現(xiàn)。
其次在于自動駕駛控制權(quán)轉(zhuǎn)移下，用戶價值和產(chǎn)業(yè)價值的釋放。
它實(shí)際上改變了汽車的商業(yè)模式，從售賣效率硬件，到售賣用戶服務(wù)。這一方面釋放了消費(fèi)者的雙手和時間，成為新用戶流量場景；另一方面也是被譽(yù)為未來科技之光的人工智能、云、邊緣計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的真實(shí)操練場，是將技術(shù)商業(yè)落地的土壤。當(dāng)然，與之關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)也將爆發(fā)，如高精地圖、探測器、數(shù)據(jù)壓縮等等。
最后在于從移動互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)的躍級機(jī)會。參與方都希望可能成為未來藍(lán)圖的話語權(quán)掌控方。
眾所周知，目前的智能配件主要是自己更智能，但當(dāng)5G/云/算力等基建都完成后，每個物件都上網(wǎng)，而汽車無疑算得上是大件，其移動屬性又使得它天然和更多物和信息鏈接起來，比如智能生活、智能交通、智能城市都離不開這一終端。這時，汽車背后的大藍(lán)圖就完全打開了。
在這種大的結(jié)構(gòu)性變革之下，產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)版圖、人車城市關(guān)系都被改造，而每個改變都帶來機(jī)會。廠商可以從中獲取新市場，新角色，新話語權(quán)。
鴻海集團(tuán)合資造車、聯(lián)合造車，意即在此。一來，鴻?？梢詫⒋な袌鰪?C拓展到汽車；二來，通過增加新合作方、新客戶，其減弱了高度依賴少量大客戶的風(fēng)險（擺脫蘋果焦慮癥）；最后，產(chǎn)業(yè)參與模式也隨之升級，促進(jìn)其從勞動密集型向科技密集型轉(zhuǎn)化。
關(guān)鍵詞：具體,機(jī)會,結(jié)構(gòu)
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