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產(chǎn)業(yè)瓶頸和市場(chǎng)釋放能力，則是另一道魔咒。

時(shí)間：2022-03-10 18:21:01 | 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)推廣

時(shí)間：2022-03-10 18:21:01 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)推廣

從新能源來(lái)說(shuō)電動(dòng)車核心的三電電機(jī)、電池、電控，哪個(gè)都不簡(jiǎn)單。在電池上提升能量密度又保障安全是第一個(gè)難題。

目前電池主要有兩種方案，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩者在安全性和續(xù)航能力上差異較大。路線選擇是一個(gè)賭局，研發(fā)周期需要資金和時(shí)間的雙重投入，是一道不可回頭的選擇題。

在這個(gè)基礎(chǔ)上，電池核心原材料的供應(yīng)能力也是問(wèn)題。目前已經(jīng)明確的鈷、鎳兩大電池正極的關(guān)鍵原料，都屬有限資源。其開(kāi)采能力并不足以支撐起，每個(gè)跨界大佬的美夢(mèng)。

人力問(wèn)題也是一樣。目前相關(guān)技術(shù)均屬前沿技術(shù)，能拎得出來(lái)的人才有限。當(dāng)大家都在一個(gè)小池子里舀水時(shí)，可能誰(shuí)家的莊稼地都挨不到秋收。

關(guān)鍵詞：能力,市場(chǎng),釋放

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