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如今的新能源 智能 汽車(chē)，每個(gè)單項(xiàng)都不簡(jiǎn)單。

時(shí)間：2022-03-10 19:03:01 | 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)推廣

時(shí)間：2022-03-10 19:03:01 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)推廣

從新能源車(chē)來(lái)講，首要關(guān)鍵部件，電池、電機(jī)、電控，就像傳統(tǒng)企業(yè)中的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)。這些技術(shù)暫時(shí)還掌握在少數(shù)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商如比亞迪，和供應(yīng)鏈核心企業(yè)寧德時(shí)代的手中。

從智能上，制高點(diǎn)是無(wú)人駕駛技術(shù)。這里芯片、傳感器、操作系統(tǒng)、人工智能與大數(shù)據(jù)處理都是基礎(chǔ)能力，這方面科技巨頭各有所長(zhǎng)，并未出現(xiàn)一家有完整的成熟方案領(lǐng)先。更不要說(shuō)，還需要大量行駛數(shù)據(jù)的積累，這又需要出行領(lǐng)域巨頭配合。

汽車(chē)一詞則說(shuō)出了消費(fèi)者對(duì)其的基礎(chǔ)要求，安全、耐久、舒適、可靠等基本指標(biāo)不可跳過(guò)。這方面，傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)確實(shí)有很大優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)模式下，汽車(chē)有三萬(wàn)種零部件，嚴(yán)格的零故障要求，早已練就他們的供應(yīng)鏈管理和品控能力。

雖然巨頭們都有錢(qián)，有錢(qián)就能招人才，但從電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等核心技術(shù)目前正處于方興未艾階段，成熟人才依舊有限。挖人相當(dāng)于把能力打散，對(duì)各家都有損傷。

關(guān)鍵詞：簡(jiǎn)單,汽車(chē),能源

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