炫酷科技帶來的消費(fèi)動力
時間:2022-03-13 01:39:01 | 來源:網(wǎng)絡(luò)推廣
時間:2022-03-13 01:39:01 來源:網(wǎng)絡(luò)推廣
雖然當(dāng)前對造車新勢力的吐槽很多,從讓人焦慮的續(xù)航里程到糟糕的機(jī)械品質(zhì),不一而足,但必須承認(rèn)的是,造車新勢力在產(chǎn)品和體驗中所營造出的炫酷科技感是傳統(tǒng)主機(jī)廠難以比擬的,而也是為何在一片罵聲之中,造車新勢力依然有源源不斷的消費(fèi)動力。
在造車新勢力給出的答卷中我們可以看到:蔚來有行業(yè)首創(chuàng)的女王副駕、NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng),給用戶帶來極致的體驗塑造;何小鵬本身就自帶UC創(chuàng)始人的科技光環(huán),小鵬G3也向用戶提供前瞻性的智能化體驗,特別是自動駕駛和全場景自動泊車技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)先行業(yè)一個身位;威馬汽車在人機(jī)交互的便利性有其獨到之處;已經(jīng)開放預(yù)訂的理想ONE和即將面世的拜騰則在內(nèi)飾設(shè)計上進(jìn)行科技創(chuàng)新,前者以數(shù)量取勝,在座艙內(nèi)放進(jìn)了四塊屏,后者以大小取勝,拜騰的中控屏面積全球第一。
從造車新勢力產(chǎn)品的以上亮點可以看到,科技和智能是造車新勢力極力極力營造的屬性特征,這也是他們區(qū)別于傳統(tǒng)主機(jī)廠產(chǎn)品風(fēng)格。
然而無論是科技也好,還是智能也好,造車新勢力所有的創(chuàng)新都是圍繞著體驗進(jìn)行,也就是傳統(tǒng)車企一直提倡但很難做到的以人為本。
在體驗的感召下,造車新勢力不斷圈粉,這也是為何爭議中的蔚來總能完成交付目標(biāo),理想ONE在開放預(yù)定僅2個小時時間內(nèi)就收獲5萬訂單。
智商稅?不存在的。