認(rèn)真起來的傳統(tǒng)車企壓力爆棚
時(shí)間：2022-03-13 02:00:01 | 來源：網(wǎng)絡(luò)推廣
時(shí)間：2022-03-13 02:00:01 來源：網(wǎng)絡(luò)推廣
造車新勢力在品牌認(rèn)知層面也存在難以逾越的困境。
首先，來自于其內(nèi)部競爭壓力。在網(wǎng)絡(luò)上流傳著一張布滿造車新勢力logo的圖片，上面標(biāo)注著的造車新勢力的數(shù)量超過50家。
從來沒有哪一個(gè)行業(yè)有著如此之多的競爭者，以日本、美國、德國這類汽車工業(yè)強(qiáng)國的汽車品牌數(shù)量作為參照，造車新勢力內(nèi)部將會(huì)有一場慘烈的拼殺。
其次，造車新勢力的另外一個(gè)對手是傳統(tǒng)主流車企。他們有著深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，卻躲在后面讓造車新勢力在新能源的路上開道。去年，新能源市場逆市增長意味造車新勢力的市場教育已現(xiàn)成效，現(xiàn)在已經(jīng)到了可以上山摘桃的時(shí)候了。
于是我們可以看到，大眾、豐田、本田、通用等傳統(tǒng)車企加快了新能源車型推出的速度，國內(nèi)的比亞迪、吉利等品牌也表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)母偁幠芰?，他們的意圖非常明顯，在2020年新能源積分大限到來之前，趕工進(jìn)場。
只有造車新勢力自己才知道，認(rèn)真起來的傳統(tǒng)車企到底有多可怕。
最后，造車新勢力在品牌沉淀上，還沒能用超出用戶預(yù)期的產(chǎn)品品質(zhì)，樹立起像特斯拉那樣的標(biāo)桿形象。體現(xiàn)在消費(fèi)終端，即無法給用戶一個(gè)無法反駁的購買理由。
關(guān)鍵詞：傳統(tǒng),認(rèn)真,壓力
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