[老樹新花]比亞迪DMi系統(tǒng)簡評
時間：2023-04-29 08:36:01 | 來源：網(wǎng)站運營
時間：2023-04-29 08:36:01 來源：網(wǎng)站運營
[老樹新花]比亞迪DMi系統(tǒng)簡評：首先這是一篇很多大佬點贊，卻被判斷“惡意營銷”只能自己可見的回答。
本來是隨手寫的，無所謂。但是越是封我，我越頭鐵，同樣的內(nèi)容還會被封嗎？
首先是EHS電混系統(tǒng)機構(gòu)的“微創(chuàng)新”。早在2020年初就有消息透露，BYD正在考慮回歸DM第一代架構(gòu)。微信群里討論，我是認為DM三擎動力（現(xiàn)稱DM-p）主要是成本壓力太大。
而541這種動力太偏向于動力性，既不符合所謂節(jié)能減排的宗旨，對家庭用也有些動力過剩。BYD確實需要一款真正的主打燃油經(jīng)濟性，節(jié)能環(huán)保的車型了。但是DM一代系統(tǒng)肯定也是有些不成熟的地方的。如下是BYD在[CN201821757758.X 混合動力驅(qū)動系統(tǒng)及車輛]中對缺陷的一些分析。
主要涉及換擋沖擊，布置，成本。可以看到DM-i系統(tǒng)針對性的進行了改良。
- 驅(qū)動電機MG和發(fā)電機G異軸布置，節(jié)省橫向空間。
- MG驅(qū)動電機到主減速器有2級齒輪減速增扭，相對可以選擇功率和尺寸較小的驅(qū)動電機。
- 發(fā)動機和發(fā)電機G異軸布置，發(fā)電機和電機轉(zhuǎn)速不再是1:1，那么發(fā)電機2~3千轉(zhuǎn)的高效工作區(qū)工作，電機可以在高轉(zhuǎn)速（比如6千轉(zhuǎn)）高效區(qū)工作。壓低了發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，本身對改善噪音也是極好的。
這樣的機構(gòu)非常合理，原理上吊打某高端品牌的“增程式新能源汽車”。唯一一個擔心的是由于保留了同步器，在嚙合和脫開時，制造偏差或者協(xié)同調(diào)速控制做的不夠好的話，可能有點沖擊。
在專利網(wǎng)站以“比亞迪&混合動力”進行搜索，出現(xiàn)多達401項的檢索結(jié)果。很多的方案，和上面發(fā)布的方案已經(jīng)非常接近了?？梢钥吹较旅鎺讉€方案，都能實現(xiàn)類似效果。側(cè)面也形成了對DM-i的混動方案專利圍墻，如果這個系統(tǒng)效果好其他廠商想繞開專利仿制比較困難。最后是兩款DM-i專用發(fā)動機，為了配合一個EHS系統(tǒng)開發(fā)兩個發(fā)動機，真的挺厲害的。可能是因為壓縮比太高，發(fā)動機性能不突出（升功率54~68kW）。發(fā)動機主流的先進技術(shù)都采用了，只是最高熱效率有點出乎我的意料。而且現(xiàn)在全網(wǎng)也找不到相關(guān)的資料。
根據(jù)同行大佬的表示，可能是挑選了極限偏差比較好的發(fā)動機進行了認證。當然這個發(fā)動機本身素質(zhì)也是非常好的，根據(jù)采用的技術(shù)估計實際熱效率也是40%上下（自吸高點，增壓發(fā)動機應(yīng)該還低點）。再次cure一下某世界先進新能源車企，比你采購的歷史炮灰1.2T起碼領(lǐng)先20年。
這次的發(fā)布內(nèi)容其實真的是行業(yè)趨勢的正確選擇，也是和我之前的一些觀點吻合。
插電混動要提升實用性，首先要增加純電續(xù)航里程，最好能達到100km左右。其次需要努力提升虧電工況油耗，B工況油耗最好達到5L/100km以下。比亞迪的架構(gòu)開發(fā)部門好樣的，這套DM-i足夠比亞迪用30年不落后。https://zhuanlan.zhihu.com/p/87824393https://zhuanlan.zhihu.com/p/288356964當然比亞迪的壓力也是蠻大的，2020年銷量只有42萬輛，又逢2021新能源補貼退坡。
股市大佬@詩與星空曾經(jīng)分析過，比亞迪的財務(wù)壓力非常大，都是在給銀行借錢發(fā)展。現(xiàn)在股價雖然瘋漲，但是有理智的人都知道股民是沒有理智的，沒有持續(xù)的業(yè)績增長估值是不可靠的。如果股價下跌會不會觸發(fā)一些財務(wù)危機就不知道了，可能也是倒逼比亞迪一定要做出好的產(chǎn)品吧。
寫在最后，DM-i的電機采用什么油冷技術(shù)，發(fā)卡繞組，這個都是現(xiàn)在電機行業(yè)主流的技術(shù)。等于是對行業(yè)新技術(shù)進行一個集成。倒是比亞迪的發(fā)動機一直不太行，沒想到在2021年了搞出兩款可以媲美世界一流水平的發(fā)動機。大家看到的是新能源的狂飆突進，比亞迪卻看到未來相當長一段時間內(nèi)的發(fā)動機和電機驅(qū)動的共生共存，了不起！有哪個惡意營銷號拿不到官圖，需要自己截屏做報告嗎？比亞迪是不是太恃才傲物了，直播也是只在網(wǎng)易直播，知戶或者今日頭條也沒有，有些事情難免的。希望船夫哥趕緊打錢，不要打我打給平臺也行。 @比亞迪
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