百度的基石、縱深與護(hù)城河

時(shí)間：2023-05-28 18:42:02 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

時(shí)間：2023-05-28 18:42:02 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

百度的基石、縱深與護(hù)城河：




除了在夢里，沒有一座高樓，半空而起。

企業(yè)的發(fā)展，更是如此。沒有扎實(shí)的基石，任何一家企業(yè)再美好的發(fā)展藍(lán)圖都是鏡中花，水中月。

當(dāng)今，全球正經(jīng)歷著新興技術(shù)革命帶來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎換擋期。全球范圍內(nèi)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代方興未艾，但是智能時(shí)代的前夜已經(jīng)悄然而至。一些互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代高度發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，智能時(shí)代的萌芽已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)研發(fā)階段走進(jìn)了尋常百姓家，走到了大街小巷和田間地頭。

時(shí)代的助推器已然從能源和互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)換成智能，那么組成時(shí)代里經(jīng)濟(jì)組織原子的企業(yè)，也應(yīng)該重鑄基石了。

有一些公司，看得更遠(yuǎn)，做得更早，已經(jīng)搭好了智能時(shí)代的部分“底座”。

諸如百度，近年來外界對百度的認(rèn)知，早已從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巨頭轉(zhuǎn)變成AI先鋒企業(yè)。AI正在成為百度核心競爭力的基石和底座，未來很長一段時(shí)間，都會(huì)是百度增收成長的主要推動(dòng)力。

一份成績背后的艱苦換地基

每一份成績背后，都有無數(shù)的耕耘和汗水，沒有例外。

3月1日，百度發(fā)布了2021年的全年財(cái)報(bào)以及四季報(bào)。2021年，百度營收1245億元，同比增長16%。第四季度，百度實(shí)現(xiàn)營收331億元，歸屬百度的凈利潤（非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）達(dá)到41億元，2021財(cái)年內(nèi)連續(xù)四個(gè)季度超市場預(yù)期。

我們單從數(shù)據(jù)上看，打破了最近幾個(gè)季度國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭整體業(yè)績不振的萎靡態(tài)勢，呈現(xiàn)出換擋期難得的漂亮數(shù)據(jù)與未來希望的平衡。

業(yè)績來源于業(yè)務(wù)，分業(yè)務(wù)來看，2021年百度業(yè)績發(fā)展穩(wěn)中向好，離不開“三駕馬車”——移動(dòng)生態(tài)、智能云和自動(dòng)駕駛不同業(yè)務(wù)增長引擎的合力助推。

三大核心業(yè)務(wù)線代表的三大增長引擎特點(diǎn)明顯。早已經(jīng)成熟的移動(dòng)生態(tài)，正在快速發(fā)展的智能云業(yè)務(wù)正在快速發(fā)展，以及作為未來硬科技的智能駕駛業(yè)務(wù)，分別處在不同的發(fā)展階段，也各司其職，為一家巨頭公司的發(fā)展起著不同的作用。

穩(wěn)健的移動(dòng)生態(tài)，為百度維持著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品上的用戶基本盤和良好的變現(xiàn)現(xiàn)金流。

目前，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量紅利吃緊，增速不斷放緩。不過百度的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品仍有著不錯(cuò)的流量增長與用戶價(jià)值。財(cái)報(bào)顯示，百度App MAU（月活躍用戶）達(dá)到6.22億，同比增長14%，日登錄用戶占比達(dá)到82%，創(chuàng)歷史新高。

這些實(shí)實(shí)在在的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)據(jù)，意味著百度穩(wěn)定的用戶基礎(chǔ)沒有動(dòng)搖，以及隨之而來的廣告變現(xiàn)穩(wěn)定持續(xù)。

不過這樣的穩(wěn)健也并非一蹴而就，百度移動(dòng)生態(tài)經(jīng)歷了長期的迷茫。從PC階段的大水漫灌式流量玩法，到如今的小程序、百家號(hào)、托管頁組成的百度移動(dòng)生態(tài)三大支柱，百度經(jīng)歷了變現(xiàn)上的克制廣告變現(xiàn)階段，內(nèi)部組織架構(gòu)上的摸索與調(diào)整，產(chǎn)品上的反復(fù)打磨與迭代。







一家時(shí)代的巨頭想走向下一個(gè)時(shí)代，必然要經(jīng)歷陣痛甚至是劇痛的換擋、換心、換引擎?，F(xiàn)如今，百度移動(dòng)生態(tài)的穩(wěn)健，就來自于百度數(shù)年間的持續(xù)不間斷的自我更新，敢于拋棄短期的利益換地基，博取長期的穩(wěn)定。

如果說換擋成功的移動(dòng)生態(tài)確保了百度基本盤的穩(wěn)健，那么核心非廣告業(yè)務(wù)則是百度能夠?qū)崿F(xiàn)“穩(wěn)中向好”的關(guān)鍵。

以百度智能云和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)等為代表的AI業(yè)務(wù)增長迅猛，成為營收的新推動(dòng)力。非廣告業(yè)務(wù)營收同比增長71%。AI業(yè)務(wù)的強(qiáng)增長要?dú)w功于百度的高研發(fā)投入，商業(yè)落地的加速和環(huán)境政策的支持。

智能時(shí)代，AI正從原來的技術(shù)研究向商業(yè)應(yīng)用迅速轉(zhuǎn)變，一系列新的應(yīng)用場景層出不窮。從算力、算法等角度來看，AI 已經(jīng)擁有大規(guī)模商業(yè)化基礎(chǔ)。

應(yīng)該如何應(yīng)對不斷縱深的新場景？2021年，百度智能云和自動(dòng)駕駛等AI業(yè)務(wù)在商業(yè)化落地上的動(dòng)作，或可借鑒。

擴(kuò)展戰(zhàn)略縱深

隨著現(xiàn)如今國內(nèi)企業(yè)智能化升級如火如荼，從政府部門到各類企業(yè)機(jī)構(gòu)，甚至社會(huì)公共基礎(chǔ)，智能云儼然成為了智能時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施。智能云業(yè)務(wù)的成敗，也決定了眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司在可預(yù)見的一些年里的戰(zhàn)略縱深。

作為一家智能云全套解決方案供應(yīng)方，百度在這塊業(yè)務(wù)上的進(jìn)展頗快。

2021年的百度智能云，進(jìn)入加速增長通道，增速位于中國四朵云陣營前列，增長勢頭遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。此外，百度已連續(xù)5次位居AI公有云服務(wù)廠商第一名。

快速增長背后，是百度智能云在技術(shù)上的堅(jiān)守和產(chǎn)業(yè)深度融合的推進(jìn)。

長期對技術(shù)的堅(jiān)守，從數(shù)據(jù)上看體現(xiàn)在長期的高研發(fā)投入強(qiáng)度和持續(xù)的大筆研發(fā)投入金額上，從具體業(yè)務(wù)與產(chǎn)品上看則體現(xiàn)在對芯片、服務(wù)器、開源框架等AI底層能力持續(xù)不斷的投入上。這些基礎(chǔ)技術(shù)上的優(yōu)勢，帶來了智能云業(yè)務(wù)整體效能的提升。

這樣長期的技術(shù)研發(fā)投入，給百度帶來的核心優(yōu)勢并非一朝一夕，而是漫長周期里的量變產(chǎn)生質(zhì)變。

以AI芯片為例，百度從2011年就布局AI芯片領(lǐng)域，到如今羽翼豐滿的AI技術(shù)全棧布局，前后歷經(jīng)了10年的時(shí)間。

這樣的芯片提前布局，帶來的現(xiàn)實(shí)優(yōu)勢是，百度昆侖芯片目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，逐漸完善對各產(chǎn)業(yè)的適配，滿足各場景對 AI 計(jì)算的需求。

在AI基礎(chǔ)技術(shù)上的投入，也讓百度智能云擁有無可比擬的平臺(tái)優(yōu)勢。

作為百度自主研發(fā)、國內(nèi)最早開源開放、功能豐富的產(chǎn)業(yè)級深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，飛漿，目前已經(jīng)成為國內(nèi)眾多開發(fā)者的選擇之一。飛漿的廣泛部署讓AI產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的門檻不斷降低，上至中小企業(yè)，下至普通產(chǎn)業(yè)從業(yè)者，都能夠方便使用。

更為重要的一點(diǎn)，任何行業(yè)、任何技術(shù)只有與產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷融合，才能獲得相輔相成的共贏。這也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)、商業(yè)落地的重要支點(diǎn)。

把這樣的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)邏輯理順，百度智能云“云智一體”的路線優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。一方面，百度智能云能夠利用高性能、高性價(jià)比、高利用率的“云計(jì)算”，消除了企業(yè)的算力負(fù)擔(dān)。另一方面，百度擁有的高質(zhì)量、高精度、高易用的“AI”，打破了企業(yè)的開發(fā)門檻。







這樣的“云智一體”經(jīng)過特殊的調(diào)優(yōu)，便可以在賦能千行百業(yè)的過程中取得最優(yōu)解。

正是基于這樣的優(yōu)勢，百度智能云在國內(nèi)的落地版圖擴(kuò)張迅速，目前已經(jīng)在工業(yè)、金融、醫(yī)療、城市等重要產(chǎn)業(yè)落地領(lǐng)域獲得一定市場。

在工業(yè)領(lǐng)域，百度智能云陸續(xù)與杭州兩江新區(qū)、杭州白云區(qū)、江蘇常熟、浙江桐鄉(xiāng)簽約落地，建設(shè)“AI+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基地”。在工業(yè)質(zhì)檢領(lǐng)域，百度智能云市場份額第一，已經(jīng)與3C、汽車、裝備制造、鋼鐵、化工、水務(wù)等超過18個(gè)行業(yè)的300多家企業(yè)建立合作。

百度智能云的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“開物”已經(jīng)形成AI+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特色，為制造、能源、水務(wù)等工業(yè)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群提供云智一體的整體解決方案。

在能源領(lǐng)域，百度智能云還與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、華能集團(tuán)、國家電投等能源央企達(dá)成合作。

自 2020 年以來，國家電網(wǎng)一直在使用百度智能云服務(wù)，如通過智能巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，以確保持續(xù)的電力供應(yīng)。

其中，基于百度AI算法的智能設(shè)備已廣泛應(yīng)用在輸電線路通道可視化、變電站智能巡檢場景,通過邊緣智能分析,可以快速的識(shí)別出設(shè)備隱患,提高生產(chǎn)管理精益化水平、提升線路運(yùn)行安全。到目前為止，百度智能云已經(jīng)覆蓋了國家電網(wǎng)全國近90%的省網(wǎng)。

至此，賦能千行百業(yè)不再是一句簡單的口號(hào)。

縱使智能化雖然知易行難，但實(shí)際的數(shù)據(jù)和場景案例，能夠驗(yàn)證百度智能云戰(zhàn)略的合理性。產(chǎn)業(yè)智能化的星星之火，也終將燎原。

智能的“護(hù)城河”

在智能時(shí)代來臨的前夜，百度已經(jīng)在AI領(lǐng)域積累多年，這成為難以其比擬的先發(fā)優(yōu)勢。

自動(dòng)駕駛方面，百度持續(xù)深耕和加速落地，讓它成為百度AI最可見最具代表性的落地場景。在無人駕駛技術(shù)上的攻關(guān)，讓目前的百度Apollo已經(jīng)實(shí)現(xiàn)L4級別自動(dòng)駕駛。同時(shí)始終如一地打造規(guī)模商業(yè)化場景—自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，通過落地實(shí)踐反哺無人駕駛技術(shù)，讓2021年推出的百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑高速發(fā)展。

2021年四季度，蘿卜快跑的載人訂單量約21.3萬單，環(huán)比增加近一倍。作為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商，百度已經(jīng)在自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地的道路上大踏步前進(jìn)。







蘿卜快跑無人車

2021年為自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地之年，技術(shù)難度高，落地難度大，但因其獨(dú)特的商業(yè)模式和可觀的單位利潤，市場空間巨大，各方參與者紛紛入局Robotaxi軍備競賽，融資用于擴(kuò)張車隊(duì)規(guī)模，力求在更多的城市開啟路測并落地，試水商業(yè)化。

過去一年中國內(nèi)大批Robotaxi企業(yè)已進(jìn)入車隊(duì)測試及服務(wù)試運(yùn)營的階段，未來行業(yè)的競爭核心也將會(huì)轉(zhuǎn)向運(yùn)營規(guī)模與測試?yán)锍痰谋绕?。百度有望這場“軍備競賽”中的佼佼者。

截至目前，蘿卜快跑已經(jīng)在杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、滄州及陽泉8個(gè)城市開啟試運(yùn)營；其中，杭州、杭州、陽泉均開啟正式收費(fèi)運(yùn)營。目前Apollo日增里程4萬公里，相當(dāng)于每日繞地球測試一圈。

作為商業(yè)化落地的關(guān)鍵指標(biāo)，在運(yùn)營訂單數(shù)量這方面，蘿卜快跑甚至已經(jīng)完成了對Waymo的反超，累計(jì)測試?yán)锍谈窃趪鴥?nèi)公司當(dāng)中一騎絕塵。

蘿卜快跑的迅速市場化發(fā)展、快速增加的訂單，是百度將市場需求和軟硬件迭代緊密結(jié)合并獲得用戶認(rèn)可的強(qiáng)大“工程能力”的有力證明。


在自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)的數(shù)次迭代過程中，百度自動(dòng)駕駛的整車產(chǎn)品安全性和產(chǎn)品體驗(yàn)也在不斷精進(jìn)，屢屢通過市場的考驗(yàn)。

當(dāng)前，百度智能交通規(guī)模化拓展，ACE智能交通已經(jīng)落地了35城市。

政策上，2021年為智能交通規(guī)?；卣怪?。“十四五”規(guī)劃的政策風(fēng)向帶來了巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。2021年百度ACE智能交通簽署千萬訂單的覆蓋城市數(shù)量從一年前的14個(gè)，猛增至35個(gè)。







百度ACE智能交通

過去一年中，百度ACE發(fā)展迅速，并在解決方案的推出上穩(wěn)抓出行痛點(diǎn)。2021年5月，百度發(fā)布百度ACE智能交管解決方案，有效解決“擁堵、安全”等出行問題。7月，百度正式推出ACE智能網(wǎng)聯(lián)解決方案。11月，百度智能交通在官方網(wǎng)站更新了各類細(xì)分的解決方案（專題解決方案和行業(yè)解決方案）。

百度在蘿卜快跑、ACE智能交通等不同的自動(dòng)駕駛商業(yè)化路徑上已經(jīng)走在國內(nèi)乃至國際前列，其“攀登珠峰，沿途下蛋”的策略已經(jīng)初見成效。向著自動(dòng)駕駛的終極目標(biāo)，在釋放積累的關(guān)鍵技術(shù)過程中，不斷拓寬新的落地場景。

寫在最后

一份年度財(cái)報(bào)的“成績單”，代表了一家企業(yè)在一年里的行動(dòng)與結(jié)果。

從百度2021年財(cái)報(bào)能很清晰看到，在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)集體蕭條和萎靡不振的一年，百度依舊保持了業(yè)績穩(wěn)中向好，展示出了強(qiáng)大的業(yè)務(wù)韌性與公司穩(wěn)定性。

在不確定性越來越多的今天，百度能夠穩(wěn)中有升，從業(yè)務(wù)的視角看，是在保證了移動(dòng)生態(tài)的基本盤外，又在智能云、自動(dòng)駕駛等AI業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)了迅猛增長與大范圍商業(yè)化落地。

整體營收結(jié)構(gòu)上，百度完成了換引擎之后的健康著落與突破。尤其是，AI業(yè)務(wù)為百度貢獻(xiàn)的收入越來越多，也讓百度的未來發(fā)展更加趨于穩(wěn)健。