加盟快運物流到底賺不賺錢？

時間：2023-06-21 01:30:02 | 來源：網(wǎng)站運營

時間：2023-06-21 01:30:02 來源：網(wǎng)站運營

加盟快運物流到底賺不賺錢？：




加盟性質(zhì)的快運物流要想賺錢只有兩種情況：要么自己是高人！要么有高人指點！除此之外都是給平臺打工，掙個辛苦錢。

1.什么是快運

快運其實是物流的一個分支，如同快遞也是物流的一個分支?？爝\按公斤段來說主要取10-2000公斤，幾百公斤為主。10公斤以下基本被快遞占據(jù)著，兩噸以上，甚至一噸以上被大部分專線占據(jù)著。只有10公斤到幾百公斤，無論快遞還是專線都沒有價格優(yōu)勢才產(chǎn)生的快運?？梢院唵卫斫饪爝\為：大件快遞，同樣支持取件、派件為主，網(wǎng)上追蹤。

目前市場上達到全國范圍的加盟體系就那幾家公司，安能、百世、壹米、韻達、中通、順心等等。這幾家公司的套路大同小異，價格、服務(wù)也相差不大。因為是加盟，所以網(wǎng)點良莠不齊，各個公司網(wǎng)點也相互滲透，同時會出現(xiàn)一個老板加盟多家情況。

加盟性質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)都是公司建場站（中轉(zhuǎn)場），加盟商加盟網(wǎng)點。

簡單來說網(wǎng)點總共干兩件事：收和派。把貨從客戶手里收上來交給公司，從公司拉回貨到網(wǎng)點派送。收件及派件產(chǎn)生的費用都是加盟商自己承擔，交給公司后的運輸相關(guān)環(huán)節(jié)就是公司的事情了。

公司根據(jù)距離、重量等等不同給加盟商一個底價，至于加盟商收客戶多少錢，基本上公司不過問，加盟商的利潤基本上就是賺的收貨差價。派件費用大多抵消一部分運營成本，所以派件基本上賺不到錢，或很少。

2.怎么才賺錢




賺錢關(guān)鍵點：收貨差價！貨源決定利潤！

要么自己是高人！

所謂高人也分幾種情況：

1.本身就是物流老江湖，有貨源，無出貨渠道或者渠道不穩(wěn)。

2.有強硬關(guān)系，某某大工廠物流能夠說了算，或者政府部門有重要人脈。

3.有很強的操盤能力。具體資金、團隊、管理等等都很有實力。

要么有高人指點！

所謂高人指點，這個高人必定是個營銷高手或者操盤高手?？梢允强缃?、跨行，甚至降維，不一定是搞物流的，相反那些常年在物流界混的老油子除了油嘴滑舌，剩下的只有忽悠。

這個高人必定懂得賺錢點在哪里？發(fā)展方向在哪里？如何消減成本？最關(guān)鍵的是如何營銷？如何管理？

加盟店最后遇到的問題根本就是管理問題，包括管錢，管車，管人。這也是大多加盟店過不去的坎，不能發(fā)展壯大的根本原因。

3.加盟間關(guān)系

平臺和加盟店之間的關(guān)系是相互合作利用。但是關(guān)鍵的一點是游戲規(guī)則的制定者是平臺，所以從最開始的合作開始就注定了是不平等的合作。因而加盟店其實沒有什么談判權(quán)，聰明的加盟商會利用平臺各種規(guī)則賺錢，賺錢，再賺錢。通常老是喜歡問“為什么”的加盟商沒有什么公司會喜歡。

公司和加盟商直接聯(lián)絡(luò)的橋梁是網(wǎng)管經(jīng)理，全稱是網(wǎng)絡(luò)管理經(jīng)理。網(wǎng)管這個角色可以理解為衛(wèi)生紙，需要的時候一刻離不開，用完了就嫌臟。網(wǎng)管注定是個背黑鍋的角色。平臺初創(chuàng)時利用的就是網(wǎng)管的資源及能力去不停地拓點，網(wǎng)點上來后就逼迫出貨，貨量穩(wěn)定后很多平臺就開始卸磨殺驢。

很多公司的策略是各種辦法忽悠加盟店增加車輛，增加人員，增加場地。只要加盟店增加了投入，貨量不夠的話自然比公司還要著急，就會想辦法增加貨量，而公司的目的就達到了！

很多網(wǎng)管經(jīng)理也是嚴格執(zhí)行公司的忽悠政策，但這絕不是一個負責(zé)的網(wǎng)管。負責(zé)的網(wǎng)管應(yīng)該是既站在公司角度又站在加盟商角度考慮問題，盡量做到兩邊托才好。至少能夠想辦法讓加盟店賺錢甚至不賠錢的網(wǎng)管也是好網(wǎng)管，但這也是可遇不可求。

平臺和加盟店的關(guān)系可以說是剝削與被剝削的關(guān)系。這沒什么可質(zhì)疑或隱藏的，因為加盟店和員工也是剝削與被剝削的關(guān)系。加盟費用、保證金及預(yù)充值款都被平臺公司先拿去了，至于其他罰款之類的對公司而言也是營收。

4.怎么做選擇

沒有干過物流的行內(nèi)叫“小白”，小白要么成了炮灰，要么成了上不去下不來的老油子。

快運這行還得洗牌，加盟商對任何公司不能無原則盲目相信。公司會想一切辦法讓加盟商忠誠，鬧急眼了還會甩一句“你對公司忠誠嗎？”其實忠誠的是利益。加盟商這點要搞清。

加盟商要想清楚自己干的目的是什么？如果是賺錢那就一切以賺錢為目的，其他先放放。想想怎么利益最大化和長遠化。利益最大和長遠有矛盾，需要找到平衡點。

加盟商和公司既不能太近也不能太遠。要考慮賺錢，也要考慮貨量。近則不遜遠則怨。

加盟商要把自己當成一家獨立自主的物流公司，而不是某個品牌的代言人，同時同行不是冤家，也不一定是朋友。

至于什么0加盟費之類的，多想想羊毛出在羊身上，還有免費的是最貴的就心理明白了。

要不要同時經(jīng)營多家品牌，要看具體情況。每個公司都有自己的考核，都會給到相應(yīng)壓力，比如罰款、拆分。除了純派送區(qū)域外，沒有公司想讓一個人干幾家，因為這樣公司會被動。至于想壟斷市場的加盟商只想想就行了，不要行動。




綜上，加盟快運物流要想賺錢還得自身強，否則不是韭菜就是給各大公司打工了。