「專業(yè)推薦」加氣站設(shè)計(jì)

時(shí)間：2023-07-09 09:57:02 | 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

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「專業(yè)推薦」加氣站設(shè)計(jì)：

天然氣是一種比較理想的汽油替代品，作為一種優(yōu)質(zhì)的清潔能源，天然氣的使用有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，改善城市環(huán)境，減少污染。因此天然氣汽車在未來(lái)必將成為汽車發(fā)展的一個(gè)新方向。天然氣汽車逐漸被大眾接受并認(rèn)可，國(guó)內(nèi)也掀起了一陣建設(shè)天然氣汽車加氣站的熱潮。中國(guó)加氣站數(shù)量呈急速增長(zhǎng)趨勢(shì)，出租車、私家車紛紛加入“油改氣”大軍，加氣站在各地密集開建。下面就由浙江中天科技有限公司給您介紹一下加氣站的設(shè)計(jì)規(guī)范和主要設(shè)計(jì)內(nèi)容。

常見的加氣站有LNG加氣站、CNG加氣站、L-CNG兩用加氣站、加油加氣合建站等。

加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范

一般認(rèn)為，LNG加氣站的設(shè)計(jì)可參照GB50028-2022《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中LNG氣化站的相關(guān)要求和GB50156—2022《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)》（2022年版）中LPG加氣站的相關(guān)要求。

GB50028-2022主要適用于LNG總儲(chǔ)存容積不大于2000m3的城鎮(zhèn)LNG供給站的工程設(shè)計(jì)。

GB50156-2022（2022年版）主要適用于汽車加油站、LPG加氣站、CNG加氣站和汽車加油加氣合建站工程的設(shè)計(jì)和施工。

建站方式的選擇

LNG汽車加氣站（以下簡(jiǎn)稱加氣站）的設(shè)計(jì)首先應(yīng)根據(jù)建站場(chǎng)地的實(shí)際情況，選擇合適的建站方式。目前加氣站的建站方式主要有2種：站房式、撬裝式。

（1） 站房式加氣站

這種建站方式占地面積大，土地費(fèi)用高，設(shè)備與基礎(chǔ)相連，施工周期長(zhǎng)，加氣站的土建施工、設(shè)備安裝費(fèi)用高。若城鎮(zhèn)處于LNG應(yīng)用的初期，LNG汽車的數(shù)量少，LNG消耗量小，則成本回收期長(zhǎng)，這種建站方式適合已經(jīng)有一定量LNG汽車或政府資金支持的城鎮(zhèn)。

（2） 撬裝式加氣站

這種建站方式占地面積小，土地費(fèi)用低，設(shè)備絕大多數(shù)集成在一個(gè)或多個(gè)撬塊上，施工周期短，加氣站的土建施工、設(shè)備安裝費(fèi)用少，建站整體造價(jià)低，易于成本回收。這種建站方式適合LNG加氣站建設(shè)初期。

工藝流程的選擇

LNG加氣站工藝流程的選擇與LNG加氣站的建站方式有關(guān)，LNG加氣站的工藝主要包括3部分流程：卸車流程、儲(chǔ)罐調(diào)壓流程、加氣流程。

卸車流程

LNG的卸車工藝是將集裝箱或槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的操作，LNG的卸車流程主要有兩種方式可供選擇：潛液泵卸車方式、自增壓卸車方式。潛液泵卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是速度快，時(shí)間短，自動(dòng)化程度高，無(wú)需對(duì)站內(nèi)儲(chǔ)罐泄壓，不消耗LNG液體；缺點(diǎn)是工藝流程復(fù)雜，管道連接繁瑣，需要消耗電能。自增壓卸車方式與潛液泵卸車方式相比，優(yōu)點(diǎn)是流程簡(jiǎn)單，管道連接簡(jiǎn)單，無(wú)能耗；缺點(diǎn)是自動(dòng)化程度低，放散氣體多，隨著LNG儲(chǔ)罐內(nèi)液體不斷增多需要不斷泄壓，以保持足夠的壓力差。業(yè)主可以根據(jù)自身實(shí)際情況選擇最適合的方式。

儲(chǔ)罐調(diào)壓流程

儲(chǔ)罐調(diào)壓流程是給LNG汽車加氣前需要調(diào)整儲(chǔ)罐內(nèi)LNG的飽和蒸氣壓的操作，該操作流程有潛液泵調(diào)壓和自增壓調(diào)壓兩種。相對(duì)而言，使用潛液泵調(diào)壓速度快、調(diào)壓時(shí)間短、壓力高。

加氣流程

在加氣流程中由于潛液泵的加氣速度快、壓力高、充裝時(shí)間短，成為L(zhǎng)NG加氣站加氣流程的首選方式。

管道絕熱方式的選擇

對(duì)于LNG管道，絕熱無(wú)疑是一個(gè)非常重要的問題，管道絕熱的性能不僅應(yīng)道到LNG的輸送效率，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的政策運(yùn)行也會(huì)產(chǎn)生重要影響。LNG管道的絕熱結(jié)構(gòu)主要有常規(guī)的絕熱材料包復(fù)型結(jié)構(gòu)和真空加套型結(jié)構(gòu)。采用絕熱材料包復(fù)型結(jié)構(gòu)這種絕熱方式的管道造價(jià)低，施工制作方便、快捷，適合撬裝式LNG加氣站使用。真空加套型結(jié)構(gòu)的制造工藝復(fù)雜，造價(jià)相對(duì)比較高，運(yùn)行維護(hù)成本低，設(shè)備可靠性高，適用于站房式LNG加氣站。

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