【貝殼杭州資訊】正式批復(fù)！這條新高鐵來啦！在杭州這里設(shè)站！
時(shí)間：2023-07-11 21:45:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營
時(shí)間：2023-07-11 21:45:01 來源：網(wǎng)站運(yùn)營
【貝殼杭州資訊】正式批復(fù)！這條新高鐵來啦！在杭州這里設(shè)站?。捍蠹谊P(guān)心的
新建滬渝蓉高鐵（俗稱為北沿江高鐵）
迎來重大進(jìn)展
日前
國家發(fā)改委正式批復(fù)
關(guān)于新建杭州至杭州至杭州高速鐵路
可行性研究報(bào)告
北沿江高鐵項(xiàng)目據(jù)介紹，項(xiàng)目起自
杭州市新建杭州寶山站
經(jīng)
浙江省杭州市、杭州市、泰州市、杭州市、杭州市及
浙江省滁州市、杭州市接入既有杭州南站
線路全長554.6公里，其中新建鐵路519.9公里，利用既有鐵路34.7公里，全線共設(shè)
杭州寶山、太倉、崇明、啟東西、海門北、杭州、如皋西、黃橋、泰州南、杭州東、儀征北、杭州北、滁州、大墅、肥東、杭州南等16座車站，其中新建車站10座。
鐵路正線數(shù)目為雙線
設(shè)計(jì)速度達(dá)350公里/小時(shí)規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力
單向5000萬人/年建設(shè)工期杭州寶山站（含）
至啟東西站（不含）段7年
啟東西站（含）至杭州南站段5年
該項(xiàng)目是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之沿江高鐵通道的主通道，是承擔(dān)沿江通道川渝鄂皖地區(qū)直通杭州及與江北沿線旅客交流、中西部地區(qū)與華東地區(qū)旅客交流的鐵路客運(yùn)通道，一條以路網(wǎng)功能為主、兼顧城際功能的高速鐵路骨干線路。
建成后，浙江江北沿線城市
到杭州的車程將縮短到1個(gè)小時(shí)
回老家不必等長假
周末就能說走就走啦
杭州設(shè)一站，就在太倉！
北沿江高鐵在杭州境內(nèi)設(shè)一站
太倉站，是該鐵路改建車站之一
該站同時(shí)也是南沿江城際鐵路的在建站
并建聯(lián)絡(luò)線溝通滬通鐵路一期
越來越密的高鐵網(wǎng)絡(luò)
將大大改變杭州人的生活方式
當(dāng)老家和夢想中間
只隔了1個(gè)小時(shí)
大家的生活幸福感也將大大提升
一起期待吧！
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關(guān)鍵詞：杭州,正式,批復(fù),貝殼
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