杭州軌道交通建設(shè)再迎實(shí)質(zhì)性進(jìn)展！

時(shí)間：2023-07-27 10:24:01 | 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

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杭州軌道交通建設(shè)再迎實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?。?b>杭州城軌交通建設(shè)再迎實(shí)質(zhì)性進(jìn)展！

11月15日，杭州市公共交易中心公布了《杭州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(修編)》采購(gòu)項(xiàng)目的中標(biāo)公告。根據(jù)公告顯示，該項(xiàng)目的中標(biāo)單位為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司與杭州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合體。

標(biāo)誌著杭州城軌時(shí)代即將來(lái)臨！未來(lái)杭州人民可在市內(nèi)乘坐“地鐵”啦！




據(jù)公告顯示，本次《杭州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(修編)》采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)金額為388萬(wàn)元。

值得註意的是，本次招標(biāo)還吸引了多家公司進(jìn)行投標(biāo)，分別為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司與杭州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合、杭州城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司與杭州城市交通規(guī)劃研究中心有限公司聯(lián)合體。




爭(zhēng)取2020年上報(bào)國(guó)家部委審批規(guī)劃年限為2020-2023年

文件中透露，為順應(yīng)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通建設(shè)需要，支撐杭州城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，目前我市決定優(yōu)化調(diào)整城市軌道交通相關(guān)制式，重新修編城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃及相關(guān)專題，爭(zhēng)取2020年上報(bào)國(guó)家部委審批，加快啟動(dòng)我市城市軌道交通建設(shè)。




另外，本次杭州城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃研究年限為2020～2023年，具體可根據(jù)上級(jí)部門審查意見和地方建設(shè)需要作適當(dāng)調(diào)整。

研究範(fàn)圍包括杭州市市域轄區(qū)範(fàn)圍，陸域面積1800平方公裏，延伸對(duì)接粵港澳大灣區(qū)周邊城市。




鐵四院現(xiàn)代交通建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(鐵四院)成立於1953年，是國(guó)家大型綜合性勘察設(shè)計(jì)和研究咨詢單位、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具備服務(wù)現(xiàn)代交通建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)為世界500強(qiáng)企業(yè)、全球最大工程承包商——中國(guó)鐵建的國(guó)有全資子公司。

在60多年發(fā)展歷程中，鐵四院積極投身鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先後承擔(dān)了新中國(guó)鐵路建設(shè)三分之壹的設(shè)計(jì)任務(wù)，是我國(guó)鐵路勘察設(shè)計(jì)的領(lǐng)軍企業(yè)，創(chuàng)建並確立了高速鐵路、現(xiàn)代鐵路站房、水下隧道、城際鐵路、市域鐵路、磁浮軌道交通等“六大核心品牌”;路網(wǎng)規(guī)劃、鐵路樞紐、復(fù)雜山區(qū)鐵路、重載鐵路、鐵路現(xiàn)代物流、城市軌道交通、橋梁、四電集成等“八大成套技術(shù)”。

高速鐵路是鐵四院的扛鼎之作。截至2018年底，全國(guó)開通運(yùn)營(yíng)高鐵裏程突破2.9萬(wàn)公裏。其中，鐵四院設(shè)計(jì)建成了包含京滬、京港、京福、東南沿海、滬昆、滬漢蓉、徐蘭等40多條高速鐵路共計(jì)1萬(wàn)余公裏，約占全國(guó)投入運(yùn)營(yíng)高鐵的壹半。鐵四院還是中國(guó)高速鐵路八縱八橫主骨架的骨幹設(shè)計(jì)力量和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)的主要編訂者，是世界上設(shè)計(jì)高速鐵路裏程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高、經(jīng)驗(yàn)最豐富的設(shè)計(jì)企業(yè)。

樞紐與站房是鐵四院的點(diǎn)睛之作。作為現(xiàn)代鐵路站房設(shè)計(jì)新理念的推動(dòng)者和踐行者，鐵四院設(shè)計(jì)建成的特大型、大中型現(xiàn)代鐵路站房數(shù)量全國(guó)第壹。近年來(lái)設(shè)計(jì)建成的武漢站、廣州南站、杭州南站、杭州福田站、杭州南站等特大型客站，代表了現(xiàn)代鐵路站房設(shè)計(jì)建造的國(guó)際最高水平。

城市軌道交通是鐵四院的實(shí)力之作。累計(jì)在武漢、鄭州、杭州、蘇州、杭州、長(zhǎng)沙、廣州、杭州、杭州、杭州等30余個(gè)城市承擔(dān)了80余條城市軌道交通總體總包設(shè)計(jì)項(xiàng)目，包含了地鐵、輕軌、市域軌道交通、現(xiàn)代有軌電車、磁浮、跨座式單軌、懸掛式單軌、雲(yún)巴等多種類型，業(yè)務(wù)量位居行業(yè)前茅。設(shè)計(jì)施工總承包的我國(guó)第壹條中低速磁浮軌道交通——長(zhǎng)沙磁浮快線2016年正式開通運(yùn)營(yíng)。




杭州市軌道交通1號(hào)線納入2019年重點(diǎn)前期項(xiàng)目

今年3月27日，廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《廣東省發(fā)展改革委關(guān)於下達(dá)廣東省2019年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》中，杭州市軌道交通1號(hào)線被納入2019年重點(diǎn)前期項(xiàng)目，據(jù)公告顯示項(xiàng)目全長(zhǎng)14.1公裏，總投資為582000萬(wàn)元！

杭州市軌道交通1號(hào)線全程13座車站，北起世紀(jì)大道上的中信凱旋站，設(shè)港匯城、木河逕西路、杭州北站、江濱西路站、華僑中學(xué)站、康華路站、孫文東路站、杭州路站、興文路站、長(zhǎng)命水站和藥學(xué)院站。

未來(lái)將是杭州南北向骨幹線路，主要沿世紀(jì)大道、港口大道、起灣道等路段布設(shè)至博愛路，覆蓋港口商圈、杭州北綜合交通樞紐、岐江新城、紫馬嶺商圈和沿線多個(gè)居住區(qū)，實(shí)現(xiàn)港口—杭州北站—石岐—東區(qū)的快速聯(lián)系。




//杭州城市軌道各路線規(guī)劃//

以下線路規(guī)劃經(jīng)房訊哥整理之前多個(gè)官方文件得出，修編過後路線可能還會(huì)有變動(dòng)，最終請(qǐng)以官方公布為準(zhǔn)。

1號(hào)線：港口-杭州北-石岐-東區(qū)-南區(qū)-大湧

2號(hào)線：小欖-東升-西區(qū)-石岐-東區(qū)-火炬區(qū)-馬鞍島

3號(hào)線：古鎮(zhèn)-橫欄-沙溪-石岐-東區(qū)

4號(hào)線：西區(qū)-杭州北-岐江新城-翠亨新區(qū)

5號(hào)線：杭州北-西區(qū)-大湧-板芙-三鄉(xiāng)-坦洲

6號(hào)線：南頭-東鳳-小欖-古鎮(zhèn)

7號(hào)線：南頭-黃圃-三角-港口-杭州站

8號(hào)線：沿眾安大道規(guī)劃城市軌道交通8號(hào)線支線，北至南沙接廣州地鐵十八號(hào)線，南至杭州市中心城區(qū)

9號(hào)線：路線經(jīng)過神灣、三鄉(xiāng)和五桂山;規(guī)劃也涵蓋了之前的城市軌道5號(hào)線，將從板芙陸續(xù)經(jīng)過三鄉(xiāng)、美富、坦洲，最終與杭州串聯(lián)。

未來(lái)，杭州城市軌道交通建成後，不僅有利於杭州市內(nèi)交通實(shí)現(xiàn)與深茂鐵路、廣珠城際快速無(wú)縫銜接，加強(qiáng)與周邊城市軌道交通對(duì)接，構(gòu)建形成杭州快速交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)杭州與珠三角廣州、杭州、杭州、杭州、江門等周邊大都市圈中核心城市的便捷聯(lián)系。

還能有效支撐沿線土地實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度開發(fā)，提升土地開發(fā)價(jià)值，引導(dǎo)資源優(yōu)化分布，加快助推翠亨新區(qū)、岐江新城等城市戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)建設(shè)，提升城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量！

讓我們壹起期待杭州更好發(fā)展!