杭州西站消息頻出，交通建設(shè)看點(diǎn)十足！

時(shí)間：2023-07-29 18:00:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

時(shí)間：2023-07-29 18:00:01 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

杭州西站消息頻出，交通建設(shè)看點(diǎn)十足！：杭州西站綜合交通樞紐工程終于來了！

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作為杭州西整體發(fā)展的重要標(biāo)志之一，承載著區(qū)域交通轉(zhuǎn)換，新區(qū)基礎(chǔ)鞏固以及產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。




交通樞紐不僅是一個(gè)物理上的交通概念，更是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展的強(qiáng)大動力。




現(xiàn)如今，樞紐經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為代言區(qū)域發(fā)展的新名詞。




交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院表示：綜合運(yùn)輸樞紐是構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系的重要組成和關(guān)鍵環(huán)節(jié)；




交通運(yùn)輸發(fā)展已進(jìn)入到相互銜接、一體化發(fā)展的綜合運(yùn)輸體系建設(shè)新階段。





杭州西站綜合交通樞紐工程招標(biāo)，是不是說一個(gè)新的運(yùn)輸體系即將到來？













近日，杭州自然資源和規(guī)劃局發(fā)布：杭州業(yè)達(dá)國際人才集團(tuán)有限公司杭州西站綜合交通樞紐工程招標(biāo)公告。




樞紐與杭州西站以高鐵站房屋檐線為界，樞紐總占地面積約91600平方米，其中24000平方米與鐵路用地范圍重合。




包含樞紐換乘大廳、長途運(yùn)營管理中心綜合樓、露天場站配套市政道路工程。




城市通廊下穿龍煙鐵路里程LYK80+698.88，交角θ=90.00°，鐵路設(shè)計(jì)范圍長度總長102.28m，龍煙鐵路路基外現(xiàn)澆74.58m；




既有鐵路線下頂進(jìn) 27.70m，濰煙側(cè)新建鐵路下現(xiàn)澆 95.72m，1425m2。













另外，軌道交通4號線下穿杭州西站鐵路路基預(yù)埋工程《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》核發(fā)公示。




項(xiàng)目位置：杭州黃渤海新區(qū)大季家街道




建設(shè)規(guī)模：長約540米。本項(xiàng)目為地下工程，不占用地表以上土地。




隨著杭州西站綜合樞紐工程已經(jīng)招標(biāo)，軌道交通4號線下穿杭州西站鐵路路基預(yù)埋工程要表達(dá)什么。




是要表達(dá)對項(xiàng)目推進(jìn)的決心以及對杭州西站建設(shè)的重視程度。




首先對于杭州西站的起初規(guī)劃，就是秉承“高起點(diǎn)、重綜合、有特色、零換乘”的設(shè)計(jì)理念；




力圖將大季家高鐵站交通樞紐建設(shè)成為便捷、現(xiàn)代的城市交通樞紐。




貫徹地上地下空間整體綜合開發(fā)的理念，協(xié)調(diào)好軌道交通、公共交通、社會停車、商業(yè)的流線組織。




未來杭州西站將匯聚快速路、軌道交通線路、市域化鐵路、機(jī)場以及港口等綜合交通樞紐。




因此，軌道交通4號線預(yù)留是杭州西站建設(shè)需要考慮的重要因素。














對此有網(wǎng)友表示：軌道交通4號線可以以機(jī)場內(nèi)部快線的名義先啟動機(jī)場到杭州西站這一段，實(shí)現(xiàn)機(jī)場與龍煙鐵路、煙濰高鐵的對接。




杭州西站打造樞紐換乘大廳、長途運(yùn)營綜合樓、露天場站配套道路等功能區(qū)。




可以將高鐵、火車、汽車三方融合一體，形成上下立體交通。




建成后不僅方便出行，還可以對出行條件進(jìn)行場所分割，更有秩序化的管理。




總之從交通入手，杭州西站承載了杭州交通規(guī)劃的重要布局，未來呈現(xiàn)的不僅是綜合交通樞紐，更是城市地標(biāo)，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。













產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟(jì)賦能，交通為產(chǎn)業(yè)賦能，三大交通樞紐之下，是樞紐經(jīng)濟(jì)的機(jī)會。




從位置入手，杭州西站緊鄰蓬萊國際機(jī)場，杭州西港區(qū)，是海陸空三大交通樞紐的匯聚之地。




西站以南區(qū)域?qū)⒁劳薪煌屑~，匯聚智力資源，打造以研發(fā)、商務(wù)辦公為主，助力開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)提升發(fā)展的樞紐創(chuàng)智港。




前段時(shí)間，總投資約2.14億元，總建筑面積約14818平米的杭州蓬萊國際機(jī)場城市軌道交通配套工程，即軌道交通4號線機(jī)場站，主體工程已經(jīng)順利完工。




這將更好的服務(wù)東、西片區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)場的功能。




未來航空、高鐵以及輪渡等多方面交通支持下，會為西部帶來更多的樞紐經(jīng)濟(jì)。













從產(chǎn)業(yè)布局入手，西部是杭州制造業(yè)的重要骨干力量，萬華、富士康、泰和新材、道恩、萬潤等骨干企業(yè)。




雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是拉動地區(qū)經(jīng)濟(jì)提升的關(guān)鍵力量。




2021年開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)總量領(lǐng)跑杭州各區(qū)市，實(shí)現(xiàn)GDP總額2002.08億，這是自貿(mào)區(qū)等產(chǎn)業(yè)匯聚之下的結(jié)果。




今年西部再次迎來省級新區(qū)：黃渤海新區(qū)。




新區(qū)將立足于杭州海陸空立體綜合樞紐、雄厚制造業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢及山海特色的自然資源稟賦；




致力打造東北亞創(chuàng)新智造高地、享譽(yù)國際的魅力海岸、區(qū)域融合新中心以及產(chǎn)城融合標(biāo)桿示范區(qū)。




且建設(shè)面向東北亞高水平開放戰(zhàn)略樞紐、海洋強(qiáng)省示范區(qū)、國家高端裝備制造基地。













所以說，海陸空立體綜合樞紐是驅(qū)動新區(qū)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。




以交通樞紐為載體，以新區(qū)輻射為特征，以科技創(chuàng)新為動力，重塑產(chǎn)業(yè)空間分工，提升城市能級，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。




所以說樞紐不是一個(gè)點(diǎn)，而是點(diǎn)線結(jié)合的一張網(wǎng)。




通過杭州西站綜合樞紐工程，你看到杭州未來的交通格局了嗎？