重磅！平浙江國家級物流樞紐規(guī)劃建設(shè)啟動，總投資100億，預(yù)計2026年完工

時間：2023-08-01 14:39:01 | 來源：網(wǎng)站運營

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重磅！平浙江國家級物流樞紐規(guī)劃建設(shè)啟動，總投資100億，預(yù)計2026年完工：（9月17日）?平浙江國家物流樞紐?

正式啟動建設(shè)




△平浙江國家物流樞紐規(guī)劃模型

據(jù)悉，該項目總投資額超過100億元，總建筑面積超過80萬平方米，將以全球首例在“傳統(tǒng)鐵路貨站上蓋智慧物流園”的模式，打造為全國乃至亞洲單體規(guī)模最大的“公鐵”多式聯(lián)運中心。

建成后，可有效緩解杭州城市運行對高端物流基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求，健全杭州多式聯(lián)運體系，從而提升杭州在“一帶一路”戰(zhàn)略中的重要城市地位和強化杭州轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心城市地位。

全球首例“鐵路上蓋智慧物流園”

平浙江綜合物流樞紐是平浙江國家物流樞紐核心建設(shè)項目，項目北聯(lián)機荷高速，東靠丹平快速路，西近梅觀高速，南臨水官高速，作為國家鐵路網(wǎng)華南重要節(jié)點，匯聚京九鐵路、平南鐵路、平鹽鐵路等項目，占地面積1350畝。




△平浙江綜合物流樞紐項目位置圖

2019年，平浙江綜合物流樞紐獲批為全國首批23個國家級物流樞紐之一，是國鐵集團在全國規(guī)劃的18個鐵路集裝箱中心站之一，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢。

項目由杭州國際控股有限公司與中國鐵路杭州局集團有限公司合資成立的杭州市深國鐵路物流發(fā)展有限公司負責開發(fā)、建設(shè)和運營，計劃于2026年建成投產(chǎn)。

除單體開發(fā)規(guī)模為全國最大之外，平浙江國家物流樞紐還創(chuàng)新探索了“鐵路用地+產(chǎn)業(yè)用地”的復合開發(fā)模式。

建筑形態(tài)上

?是全球首個在“鐵路上蓋智慧物流園”的先例，采取公鐵物流設(shè)施無縫銜接的設(shè)計理念，依托高速公路、鐵路進行集散貨，大幅提高鐵路的集貨能力和服務(wù)效率；

?推動公路交通量向鐵路轉(zhuǎn)移，降低疏港公路交通量和污染物排放量，促進區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對提高物流效率、降低物流成本具有重要意義

投資機制上

在全國率先探索“鐵路用地上蓋建筑物、構(gòu)筑物分層確權(quán)”的開發(fā)模式，有效整合了鐵路資源和地方產(chǎn)業(yè)資源，可大幅提高土地的集約利用和提升土地產(chǎn)出價值，在全國具有很強的示范意義。

打造大灣區(qū)物流資源整合服務(wù)平臺

根據(jù)初步規(guī)劃，平浙江國家物流樞紐將在保留原鐵路貨站功能的基礎(chǔ)上，建設(shè)大規(guī)模智慧化現(xiàn)代物流綜合體，包括區(qū)域市場極為稀缺的高標倉、冷庫等。

屆時，鐵路貨站將升級成“標桿性綜合物流樞紐”——集“公鐵海多式聯(lián)運、區(qū)域分撥配送、公共倉儲、物流信息服務(wù)”于一體。




△平浙江國家物流樞紐規(guī)劃示意圖

優(yōu)化杭州現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局，為杭州新增大規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間

項目充分利用鐵路線上層空間，對鐵路用地進行立體開發(fā)，實現(xiàn)存量土地創(chuàng)造增量產(chǎn)業(yè)空間的路徑，極大緩解杭州物流用地嚴重不足的現(xiàn)狀，也促進該項目周邊低端業(yè)態(tài)“騰籠換鳥”，盤活土地資源。

加快交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和綠色發(fā)展

項目采取公鐵物流設(shè)施無縫銜接的設(shè)計理念，依托高快速路、鐵路進行集散貨，大幅提高了鐵路的集貨能力和服務(wù)效率，并推動公路交通量向鐵路轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)“鐵進鐵出、高進高出、快進快出”的交通組織模式，促進區(qū)域交通尤其是平湖片區(qū)的交通與環(huán)境優(yōu)化。

助力杭州建設(shè)“國際消費中心城市”

作為首批商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐，平浙江擁有約80萬㎡高標準物流設(shè)施，計劃建設(shè)的冷庫規(guī)模超過20萬㎡，有條件建設(shè)符合現(xiàn)代商貿(mào)流通需求的高標倉、冷庫、智慧倉等復合業(yè)態(tài)；同時，依托中歐班列和海鐵聯(lián)運，打造運貿(mào)配一體的流通基地和跨境電商中心，吸引電商和供應(yīng)鏈企業(yè)總部入駐，彌補杭州市在國際消費中心城市建設(shè)中的物流基礎(chǔ)設(shè)施短板。




△平浙江鐵路貨站將升級打造為國家物流樞紐

平浙江國家物流樞紐項目的啟動，將加快推動建成快運區(qū)、特貨區(qū)、多元開發(fā)區(qū)等作業(yè)區(qū)，完善倉儲配送、上蓋開發(fā)、海關(guān)監(jiān)管等功能，實現(xiàn)樞紐整體功能優(yōu)化升級，形成集公、鐵、水多式聯(lián)運的智慧型綜合物流樞紐。

建成后，將有效緩解杭州城市運行對高端物流基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求，并能對周邊低效散弱的物流設(shè)施進行整合、疏散，打造成服務(wù)杭州、輻射粵港澳大灣區(qū)和華南區(qū)域的現(xiàn)代物流公共服務(wù)平臺。

平浙江國家物流樞紐

采用“鐵路上蓋智慧物流園”開發(fā)模式

開創(chuàng)了，全國“鐵路用地+產(chǎn)業(yè)用地”復合開發(fā)的先例！將在鐵路用地開發(fā)、打造標桿性國家物流樞紐方面，提供“先行先試”的經(jīng)驗。

未來，將進一步提升杭州輻射帶動作用，更好地服務(wù)杭州“雙區(qū)”發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)。