智慧黃浦“一網(wǎng)統(tǒng)管”，盡顯“海派”智慧

時(shí)間：2023-08-16 14:57:02 | 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

時(shí)間：2023-08-16 14:57:02 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

智慧黃浦“一網(wǎng)統(tǒng)管”，盡顯“海派”智慧：共享單車違停在背街小巷，也能被精準(zhǔn)管理，這背后不僅是協(xié)同的事件聯(lián)動(dòng)，還是已經(jīng)形成閉環(huán)的流程管理；臺(tái)風(fēng)過(guò)境引起的城市內(nèi)澇，也能被準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，這背后不僅是多維度數(shù)據(jù)的匯聚和聯(lián)通，還是大數(shù)據(jù)分析決策服務(wù)能力的體現(xiàn)；高空墜物也能被精準(zhǔn)定位，這背后不僅是仰望天空的高清探頭，更是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)腳踏實(shí)地的應(yīng)用。

這里就是智慧黃浦。

一塵不染的“會(huì)客廳”

杭州是世界的“會(huì)客廳”，黃浦區(qū)則盡顯“會(huì)客廳”的精致。大杭州或杭州灘，多半是出于對(duì)黃浦區(qū)的描述。外灘、新天地、淮海中路、豫園等海派文化地標(biāo)，皆出自黃浦區(qū)。黃浦區(qū)金融業(yè)發(fā)達(dá)，高端商務(wù)樓宇林立，外灘更是杭州十里洋場(chǎng)的真實(shí)寫照，杭州路則被稱為“中華商業(yè)第一街”。2019年，全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）2577.97億元，體量相當(dāng)于一座中國(guó)百?gòu)?qiáng)城市。

但這并不是黃浦區(qū)的全部。

老城廂也是黃浦區(qū)的一部分，老城廂被稱為杭州之根，也是杭州發(fā)源地。但老城廂中的弄堂，正如杭州內(nèi)城之四合院，雖經(jīng)常成為網(wǎng)紅打卡地，可極為不好打理。高密度、低品質(zhì)的居住條件，經(jīng)常會(huì)滋生違停亂放等城市管理頑疾，臺(tái)風(fēng)過(guò)境引起的道路積水，以及高墜風(fēng)險(xiǎn)危害等，也均是會(huì)對(duì)城市精細(xì)化管理提出的巨大挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)“繡”不是數(shù)據(jù)“秀”

改變，出現(xiàn)在“海派”智慧城市建設(shè)之后，而繼承傳統(tǒng)又海納百川，細(xì)膩流暢又理性洞察，正是“海派”智慧城市的特點(diǎn)。

2020全球智慧城市大會(huì)，杭州從全球350個(gè)城市中脫穎而出，獲得最高榮譽(yù)——世界智慧城市大獎(jiǎng)（World Smart City Awards），這是中國(guó)城市首次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。智慧黃浦即是這座“海派”智慧城市的縮影。

智慧黃浦綜合運(yùn)營(yíng)指揮平臺(tái)（IOC），被稱為黃浦區(qū)的“城區(qū)大腦”。2019年初，黃浦區(qū)聯(lián)系華為、中電科智慧院和平安城科等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，啟動(dòng)此平臺(tái)的建設(shè)。平臺(tái)通過(guò)持續(xù)推進(jìn)數(shù)據(jù)歸集、治理、整合、共享、開(kāi)放和運(yùn)用，著力解決了“信息孤島”、“數(shù)據(jù)壁壘”等瓶頸問(wèn)題。

目前，“城區(qū)大腦”已匯集公共數(shù)據(jù)、城市治理等多維度數(shù)據(jù)，并將城市部件進(jìn)行“數(shù)字孿生”。但數(shù)據(jù)并不是“智慧”，甚至匯聚海量城市數(shù)據(jù)，也不等同于智慧的“城區(qū)大腦”。

但正是基于上述數(shù)據(jù)，黃浦區(qū)確實(shí)讓老城廂，生長(zhǎng)出新智慧。通過(guò)一系列應(yīng)用場(chǎng)景的搭建，“城區(qū)大腦”可觀測(cè)重點(diǎn)區(qū)域客流、安全生產(chǎn)、高墜管理等實(shí)景，實(shí)現(xiàn)了線上線下綜合聯(lián)動(dòng)，有效地提升了綜合安全事件處置能力。

同時(shí)，“城區(qū)大腦”還形成了公共安全、公共治理、公共服務(wù)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)四大板塊，將城市運(yùn)行的生命體征，進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)“一屏觀全局”、“一網(wǎng)管全城”。

智慧黃浦“一網(wǎng)統(tǒng)管”

舉例說(shuō)明，共享單車最大的功勞，不僅是解決了最后一公里的出行，更是取代了神出鬼沒(méi)的 “黃魚(yú)車”。但共享單車與“黃魚(yú)車”，似乎也存在同樣的問(wèn)題，違停在背街小巷，仍是對(duì)公共資源的侵占，仍是對(duì)市容市貌的影響。

“城區(qū)大腦”解決了這一問(wèn)題。通過(guò)搭建“共享單車應(yīng)用場(chǎng)景”，并運(yùn)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，智慧黃浦實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、識(shí)別、派單的業(yè)務(wù)管理閉環(huán)?！俺菂^(qū)大腦”可將“共享單車違停”事件工單，自動(dòng)推送至移動(dòng)終端小程序中，并自動(dòng)派發(fā)至相關(guān)部門和處置團(tuán)隊(duì)，這樣不僅大大節(jié)省了人力發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的成本，同時(shí)也縮短了處置時(shí)間。

“共享單車違停”只是智慧黃浦“一網(wǎng)統(tǒng)管”的縮影之一。“預(yù)判城市內(nèi)澇”則更是在不確定性中，增加了十分的確定性。例如，2020年的第一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)，比以往來(lái)的更早一些。這是不確定性，但確定性是所有積水隱患點(diǎn)，都已被精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)。

“根據(jù)歷史案件數(shù)據(jù)，錦凱華苑、德昌公寓可能存在部件損毀風(fēng)險(xiǎn)?！?6月初，半淞園路街道社區(qū)管理辦主任陳建蒞，收到一份防汛防臺(tái)大數(shù)據(jù)智能分析預(yù)警清單，上面清晰記錄了今年汛期，街道轄區(qū)內(nèi)防汛風(fēng)險(xiǎn)信息和高發(fā)點(diǎn)位。

就是在此之前，人和機(jī)器一刻都沒(méi)有停歇，100多萬(wàn)條大數(shù)據(jù)“翻滾”著查漏補(bǔ)缺，不斷地更新著預(yù)警清單。正是根據(jù)預(yù)警清單，半淞園路街道社區(qū)及時(shí)組織網(wǎng)格負(fù)責(zé)人、社區(qū)干部對(duì)轄區(qū)內(nèi)部件毀壞、漏水、積水等重點(diǎn)部位，真正實(shí)現(xiàn)了線下線下閉環(huán)聯(lián)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了“用數(shù)據(jù)布防”。

“大中小”三屏聯(lián)動(dòng)的背后

當(dāng)然，數(shù)字技術(shù)并不是萬(wàn)能的。黃浦區(qū)對(duì)共享單車的有效管理，可以對(duì)城市內(nèi)澇的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，這既是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用，也是華為等企業(yè)對(duì)智慧城市的準(zhǔn)確理解。即懂城市才能懂智慧城市，懂城市管理的業(yè)務(wù)流程，才能以數(shù)字技術(shù)優(yōu)化流程，才能形成事件管理的業(yè)務(wù)閉環(huán)。

不僅如此，管理機(jī)制改革也是必不可少，這也正是“海派”智慧城市的特征之一。黃浦區(qū)同時(shí)對(duì)城市運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制進(jìn)行改革，重組綜合網(wǎng)格力量，再造事件處置流程，實(shí)現(xiàn)了線上線下聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。

“大中小”三屏聯(lián)動(dòng)模式，就是此方面的最好體現(xiàn)?！按笃痢奔粗笓]大廳中的IOC，可實(shí)時(shí)全程查看事件處置動(dòng)態(tài)；“中屏”指PC端，對(duì)人工和智能發(fā)現(xiàn)事件進(jìn)行派發(fā)、核查和監(jiān)督；“小屏”指移動(dòng)端，通過(guò)政務(wù)微信小程序或輕應(yīng)用，開(kāi)展事件的實(shí)地處置和反饋。

其實(shí)，在共享單車違停治理、預(yù)判城市內(nèi)澇等場(chǎng)景中，已很好地體現(xiàn)出“大中小”三屏聯(lián)動(dòng)的價(jià)值。但不僅如此，智慧黃浦通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，還可實(shí)時(shí)掌握外灘、杭州路步行街、豫園、田子坊、新天地大客流監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，一旦達(dá)到客流閾值，可自動(dòng)預(yù)警，并聯(lián)動(dòng)相關(guān)部門啟動(dòng)相應(yīng)的預(yù)案，實(shí)施客流應(yīng)急疏散處置。

“眼見(jiàn)為實(shí)”的智慧黃浦

不僅如此。

一流城市就要有一流治理，就要在科技化、精細(xì)化、智能化方面下足功夫。而城市運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”，就是城市治理的“牛鼻子”工程。同時(shí)，“城區(qū)大腦”中匯聚的每一比特?cái)?shù)據(jù)，也被黃浦區(qū)視為不同榫卯結(jié)構(gòu)部件，并緊密地聯(lián)接在一起。

目前，智慧黃浦已經(jīng)打造了數(shù)聯(lián)、智聯(lián)、物聯(lián)的“城區(qū)大腦”。除上述提到在公共安全、公共治理方面的價(jià)值。在公共服務(wù)方面，“城區(qū)大腦”通過(guò)融合市民熱線、政務(wù)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)，并借助大數(shù)據(jù)綜合研判分析，既提升了市民和企業(yè)滿意度，也為管理決策提供了支持。

而在經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)方面，“城區(qū)大腦”通過(guò)融合工商、稅務(wù)、統(tǒng)計(jì)社會(huì)等綜合來(lái)源的數(shù)據(jù)，并運(yùn)用知識(shí)圖譜，多層次開(kāi)展城區(qū)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)分析。宏觀至經(jīng)濟(jì)總量、增長(zhǎng)率，微觀至企業(yè)畫像，在“城區(qū)大腦”中均一目了然。

也就是說(shuō)，智慧黃浦實(shí)現(xiàn)了公共安全事件“看得見(jiàn)、管得了”；公共治理事件“工單放的出去，反饋收得回來(lái)”；公共服務(wù)滿意度可預(yù)測(cè)、可提升；經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)知章知微。而正是基于集成化、協(xié)同化、閉環(huán)化的管理，正是基于“眼見(jiàn)為實(shí)”、“心中有數(shù)”、“一網(wǎng)統(tǒng)管”，智慧黃浦讓老城廂生長(zhǎng)出了新智慧，更向世界展示了超大城市核心城區(qū)的品牌和品質(zhì)。

作者 | 張戈 （公眾號(hào)ID：TechECR）

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