如何評價(jià)汕頭軌道交通及其線網(wǎng)規(guī)劃？
時(shí)間：2023-10-20 22:00:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營
時(shí)間：2023-10-20 22:00:01 來源：網(wǎng)站運(yùn)營
如何評價(jià)汕頭軌道交通及其線網(wǎng)規(guī)劃？：個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來說，這些規(guī)劃計(jì)劃方案都是滾過幾輪專家評審市長匯報(bào)的，但即使到了施工圖設(shè)計(jì)階段，路線走向仍然會(huì)變。
如果問有沒有必要，有比沒有好。
如果問有什么影響，拉動(dòng)GDP，擴(kuò)大城市規(guī)模。
要拿這個(gè)項(xiàng)目比亞迪在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠是前提，模式應(yīng)該是通過ppp模式找其他財(cái)團(tuán)(中車，中鐵建之類)做聯(lián)合體招標(biāo)，由比亞迪出面貸款，政府參股2成左右，而且名義負(fù)債在比亞迪，政府沒有債務(wù)壓力。
線網(wǎng)規(guī)劃我已經(jīng)說了，不到最后一步進(jìn)場施工，都不能保證規(guī)劃不改，世界上沒有完美無缺的規(guī)劃，杭州地鐵就是例子，只是各方面妥協(xié)的結(jié)果。
有什么看法？汕頭市民要懟就趕快懟吧。反正這件事如果出問題，就在民意和征地上。
畢竟中國人見不得軌道從家旁邊經(jīng)過，不像日本人，火車就在路和房子旁邊。
但是，有比沒有要好，真心的。
建永遠(yuǎn)比拆要難。
ps.采取PPP模式理論上所有債務(wù)都是比亞迪的，當(dāng)然要把20年的經(jīng)營權(quán)給比亞迪，其實(shí)比亞迪是樂意的。
再說一次，有比沒有要好。
要懟就懟吧，我也不反對。
關(guān)鍵詞：規(guī)劃,交通,評價(jià),汕頭,軌道
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