如何搭建一個網(wǎng)絡(luò)貨運平臺？

時間：2024-02-06 13:45:01 | 來源：網(wǎng)站運營

時間：2024-02-06 13:45:01 來源：網(wǎng)站運營

如何搭建一個網(wǎng)絡(luò)貨運平臺？：2019年9月6日，交通運輸部、國家稅務(wù)總局頒布《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》，網(wǎng)絡(luò)貨運成為新晉“網(wǎng)紅”。

一時間，物流企業(yè)都開始討論網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，話題主要集中于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺到底值不值得做，成本是多少等等。發(fā)展到現(xiàn)在，這些話題的答案已經(jīng)很明顯了，對于傳統(tǒng)物流企業(yè)而言搭建網(wǎng)絡(luò)貨運平臺這件事是值得做的，而且一定要做，越早越好。

物流公司為何要搭建網(wǎng)絡(luò)貨運平臺

我們從物流企業(yè)自身困境和網(wǎng)絡(luò)貨運平臺優(yōu)勢兩個方向來分析為什么傳統(tǒng)物流企業(yè)一定要搭建網(wǎng)絡(luò)貨運平臺。

一邊是傳統(tǒng)物流企業(yè)的困境，臃腫的轉(zhuǎn)包模式和低下的效率已經(jīng)使得行業(yè)利潤空間不足，中國每天有上億的貨運訂單，卻仍然阻止不了接二連三的物流公司相繼倒閉。

一邊是互聯(lián)網(wǎng)+以其獨特的優(yōu)勢，通過資源整合擁有更低的成本，更高的效率，更好的服務(wù)。物流企業(yè)申請網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)搭建網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，可以使得物流全流程透明化管控，充分利用社會資源降本增效，借助“以車控票、以票控稅”政策制約，在數(shù)據(jù)真實性基礎(chǔ)上確保稅務(wù)合規(guī)，物流大數(shù)據(jù)為供應(yīng)鏈金融奠定了基礎(chǔ)。

由此可見，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺確實是傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一條不錯的路徑。

如何搭建網(wǎng)絡(luò)貨運平臺

想要搭建起一個網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，需要搭建一個具備滿足網(wǎng)絡(luò)貨運服務(wù)要求的線上服務(wù)能力、在線服務(wù)流程的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺，而且該平臺需符合交通運輸部、國家稅務(wù)總局《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》網(wǎng)絡(luò)平臺八大功能要求：

此外還需要獲得電信增值業(yè)務(wù)許可證和信息安全等級保護三級認(rèn)證，有了合規(guī)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺系統(tǒng)、電信增值業(yè)務(wù)許可證和信息安全等級保護三級認(rèn)證后，便可向企業(yè)注冊地相應(yīng)交通運輸主管部門提交網(wǎng)絡(luò)道路貨運經(jīng)營線上服務(wù)能力認(rèn)定申請材料，申請網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)。

當(dāng)企業(yè)獲得網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)后，便可將網(wǎng)絡(luò)貨運平臺系統(tǒng)直連“省級網(wǎng)絡(luò)貨運監(jiān)測與服務(wù)平臺”，在向企業(yè)注冊地相應(yīng)稅務(wù)主管部門申請并取得稅務(wù)委托代征資質(zhì)后，再將網(wǎng)絡(luò)貨運平臺系統(tǒng)直連“省稅務(wù)委托代征管理系統(tǒng)”，至此便完成了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的搭建。

整個搭建過程看著簡單，但是想申請網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)，一個沒有平臺，沒有資源，人才不足的企業(yè)也是巧婦難為無米之炊！

斯諾的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺解決方案

每個人都有自己的弱點，每個企業(yè)都有自己的短板，沒有自建信息平臺的企業(yè)，可以考慮選擇成熟的、有建設(shè)能力和經(jīng)驗的公司合作，探索轉(zhuǎn)型之路。浙江斯諾物聯(lián)科技有限公司在網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建設(shè)和運營方面有著豐富的技術(shù)積累和經(jīng)驗，能夠為物流企業(yè)提供成熟的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺解決方案。

斯諾物聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺解決方案為物流企業(yè)解決全場景物流業(yè)務(wù)流程、透明化管理、稅務(wù)合規(guī)問題，幫助企業(yè)改變傳統(tǒng)作業(yè)模式，支持在線發(fā)貨、招標(biāo)、定位、財務(wù)結(jié)算、資源管理等遠程作業(yè)功能，實現(xiàn)云上物流業(yè)務(wù)管理。

可以提供多方交互的服務(wù)端口，從需求發(fā)起到送達簽收，一站閉環(huán)。

貨主端可為貨主提供在線詢價、下單、車輛即時定位、訂單跟蹤追溯等服務(wù)。

平臺端可在線服務(wù)上游貨主客戶，管理下游司機運力，進行投標(biāo)、調(diào)度派車、財務(wù)結(jié)算，實時定位車輛，管理訂單，平臺還通過多重審核機制實現(xiàn)完善風(fēng)控。

司機端支持司機實名認(rèn)證，查看在線貨源，一鍵報價搶單，在線簽約、查詢賬單、提現(xiàn)運費等一步到位。

從貨主發(fā)布訂單到平臺接單、調(diào)度派車，再到司機搶單、執(zhí)行運輸流程，可以通過平臺做到全程可視。

從標(biāo)準(zhǔn)平臺到定制開發(fā)，從物流數(shù)字化設(shè)計到平臺研發(fā)運營，從接口集成到多重增值服務(wù)（支付、身份驗證、電子簽約、etc、車輛定位、企業(yè)erp系統(tǒng)等)，斯諾物聯(lián)基于自身豐富的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建設(shè)和運營經(jīng)驗，致力于幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)搭建和上線網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，助力企業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級，降本增效，實現(xiàn)從線下到線上的數(shù)字化變革。

回歸正題，如何搭建一個網(wǎng)絡(luò)貨運平臺呢？如果貴公司有專業(yè)的信息技術(shù)人員和豐富的項目申報經(jīng)驗，可以選擇按照上述搭建方法自建，如果沒有可以考慮和斯諾物聯(lián)這樣有著豐富經(jīng)驗技術(shù)的公司合作，既能夠避開企業(yè)自建的試錯成本從而降低網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的建設(shè)成本，又能借助其他公司（如斯諾物聯(lián)）在網(wǎng)絡(luò)貨運平臺系統(tǒng)搭建的經(jīng)驗，節(jié)約企業(yè)建設(shè)時間使平臺能夠快速上線。